エンジン回転数が低くて振動（エンスト寸前？）します。 （トヨタ ブレビスＡｉ３００ 走行17万キロ）

Question

知識のある方ご回答よろしくお願いします。

当方所有のトヨタブレビスＡｉ３００（Ｈ15年式）が最近になって、信号待ちなどの停車中ブルブルと振動してエンスト寸前？のような症状が出ています。走行時は特に異常はありません。この症状が出るのはギアがドライブの時だけでニュートラルの時は起こりません。現在信号待ちの際はニュートラルでサイドブレーキをかけています。ネットで調べてガソリン洗浄剤等試してみたのですが効果がありません。
走行距離は17万キロ突破しており不具合が出ても仕方がないと思いますが、車検が残り1年あり、最低でもこの期間はできるだけ費用をかけないで乗りたいと思っています。なるべくなら長年乗り続けている車なので安い費用で収まるならその後も乗り続けたいのですが上記の症状の原因と修理費用の大まかな金額等お教えいただけないでしょうか？

修理工場で点検させた方が確実なのはわかっていますが時間が取れるのが来月になってしまうため質問させていただいております。ご回答よろしくお願いいたします。

Answer 1

２速で４０００回転くらいまで回してやれば好転するかもしれません。

街乗りは車にとってはシビアコンディションになりますから。

Answer 2

ディーラーでスロットルバルブとスロットルボデーのすき間を清掃してくださいとお願いしてください。洗浄剤と工賃だけなので１時間くらい数千円で出来ると思います。D-4（直噴）エンジン特有の症状ですが、個人ではリスキーだと思います。

Answer 3

直噴なので諦めてください。

Answer 4

＞トヨタ ブレビスＡｉ３００

エンジン型式2JZ
直噴エンジンは、馬力、トルクが高いです
（エンジンの基本構造上）
しかし
スロットルバルブ
インレットマニホールド内部、吸気系全部
インレットバルブ裏側に大量にカーボンが着き易く
（一般のポート噴射の車に比べて）

定期的なオイルの管理次第で
ＩＳＣＶがカーボンが着き易く
だんだんと燃費が悪くなり



ハイオクガソリンなどで
吸気系全部・インレットバルブ裏側の洗浄は
１００％不可能なので、分解洗浄清掃になります


・ポート噴射はガソリンを
インレットバルブ裏側に噴射します
ガソリンがインレットバルブ裏側のカーボンの洗浄をします
・直噴はガソリンを
燃焼室に直接噴射するので
インレットバルブ裏側にカーボンが溜まります