トヨタ ベルタ ユーザーレビュー・評価一覧 (2ページ)

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トヨタ ベルタ 新型・現行モデル
119

平均総合評価

3.8

走行性能
2.8
乗り心地
3.2
燃費
2.7
デザイン
2.6
積載性
3.0
価格
2.3

総合評価分布

星5

43

星4

35

星3

26

星2

10

星1

5

119 件中 21 ~ 40 件を表示

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    コンパクトセダン コンパクトセダン、コンパクトながらもセダンというのがいいですね。 トランクルームがあるというのは、匂いのある荷物も積めるし、追突事故

    2011.11.12

    総評
    コンパクトセダン コンパクトセダン、コンパクトながらもセダンというのがいいですね。 トランクルームがあるというのは、匂いのある荷物も積めるし、追突事故を受けた時の衝撃を和らげることもできるし、乗用車本来の...
    満足している点
    コンバクトサイズならではの取り回しの良さ。 結構収納容量の大きい、トランクスペース。 セダンなので乗用車らしい外観。
    不満な点
    後部座席スペースはやはり狭く感じられる。トランクスペース長を少し圧縮してもいいのでは。 スタイリングが今一、もう少しフラツトなボデイラインにして欲しい。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    コスパ面では十二分。 代車として1日乗った感想です。 街乗り30km程度の走行ですが、感じたところを少しだけ。 低価格コンパクトセダンという位置づけで

    2011.11.5

    総評
    コスパ面では十二分。 代車として1日乗った感想です。 街乗り30km程度の走行ですが、感じたところを少しだけ。 低価格コンパクトセダンという位置づけですが、走行時の安定性は○です。 1300ccにしては高...
    満足している点
    ・1300ccでも余裕がある動力性能 ・運転席シートが体を包むようにしっかりとホールド感がある ・コーナリングでの安定感が思った以上にある ・燃費の面でも経済的 ・横幅が5ナンバーサイズなので扱いやすい ...
    不満な点
    ・0km~30km辺りの加速時は軽自動車並の轟音が響く ・外装は好みが分かれる印象 ・内装がすごく安っぽい(特にメーター辺り) ・アームレストが少し低い位置にある
    乗り心地
    -

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  • F総帥 F総帥さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    FF車ならオススメしますが4WDはチョット・・・ な感じです。

    2011.10.16

    総評
    FF車ならオススメしますが4WDはチョット・・・ な感じです。
    満足している点
    純正エアロを付けるとかなりカッコよくなります。 FFならそこそこ走るとおもいます。 意外と広い室内
    不満な点
    乗ったのは4WDだったのですが、チョットパワー不足感がありました。 エンジンパワーが足りてないせいかバックでハンドルを切るとアクセル入れないと下がりません・・・ 違和感の有るセンターメーター ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:仕事用

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    社有車で使っています マイナーチェンジ前の、グリルがぼってりしているものを、社有車で乗っています。 70000kmを越していますが、とても元気です。

    2011.9.30

    総評
    社有車で使っています マイナーチェンジ前の、グリルがぼってりしているものを、社有車で乗っています。 70000kmを越していますが、とても元気です。 思った以上に良く走り、そんなに突っ込まなければコーナリ...
    満足している点
    横から見ると、意外とかっこいい このクラスにしては、しっとりとした乗り味 コツをつかめば、加速も良い トランクが広い 燃費も納得できる範囲内 結構小回りが利く
    不満な点
    エンジン音が意外とうるさい 室内が狭い 内装が薄色で、汚れが目立つ センターメーターは、いくら乗っても慣れない
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

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    乗車形式:マイカー

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    レンタカーで北海道700キロ走行 夏休みに家族で北海道に行き、3日で700キロ走りました。 モデル末期ですが、偶然新車のレンタカーで走行距離は10キロ

    2011.8.8

    総評
    レンタカーで北海道700キロ走行 夏休みに家族で北海道に行き、3日で700キロ走りました。 モデル末期ですが、偶然新車のレンタカーで走行距離は10キロ未満でした。 高速、峠道の割合が多く、パワーのなさに愕...
    満足している点
    4人乗車でも問題ありません。後席はRX-8より快適だと、家族は言ってました。 サイズが小さい割にトランクも大きかったです。スーツケースは2個入りそうです。 車両感覚わかりやすい。(ただし、Aピラーは太い)
    不満な点
    絶対的なパワーの無さ。(高速、山道は厳しい) 高速では、常に緊張感を要する、足回り、ブレーキ。 (山道では比較的コントロールしやすかった。)
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:仕事用

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    レンタカーですが。 出張時にメーカー系レンタカー会社で頻繁にレンタルしてました。 元々は最安価クラスの車両が3気筒1000ccと心許なかったので、 1

    2011.6.2

    総評
    レンタカーですが。 出張時にメーカー系レンタカー会社で頻繁にレンタルしてました。 元々は最安価クラスの車両が3気筒1000ccと心許なかったので、 1つ上のクラスを選択しこの車を利用することになりました。...
    満足している点
    ・扱いやすいサイズ。 ・コンパクト車の割にはしっとりした乗り心地で、ベースのヴィッツとは別格です。  むしろアクシオよりも居心地はいいかも・・・。 ・低燃費(高速・市街地半々で15km/l程度) ・インパ...
    不満な点
    ・シートのサイズが小振りで、大柄な人の長距離移動はやや酷かも。 ・後席はデザイン制約上か、屋根が頭上に迫ってくるため圧迫感あり。  (3名以上の利用は、カローラ・プリウス等上級クラスのレンタルがお勧めです...
    乗り心地
    -

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  • ダイハツ党党首 ダイハツ党党首さん

    グレード:-

    乗車形式:仕事用

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    まさに和製「バンデンプラス・プリンセス」。(わかる人相当エンスーな人です) …1リッターエンジン搭載のセダンって、日本広しとはいえベルタしかない

    2011.4.16

    総評
    まさに和製「バンデンプラス・プリンセス」。(わかる人相当エンスーな人です) …1リッターエンジン搭載のセダンって、日本広しとはいえベルタしかない。天下の親会社様トヨタにはずっと造り続けて欲しい。プラ...
    満足している点
    会社の社用車の代車で一週間乗っての感想です。グレードは1.0X。 元来、トヨタのこの手のクルマは、コストダウンの塊みたいなとこがあるが、意外にそうは感じない。 ①必要にして十分なパワー。1000ccだ...
    不満な点
    ①エンジン音の安っぽさ。我がダイハツ製のKRエンジンだが、やはりハッチバック向けのエンジンフィール。再加速すると轟音をたてる。 ②外装は頑張ってるのに、内装は安っぽい。センターメーターもなぁ‥。シートの...
    乗り心地
    -

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  • 酔月斎 酔月斎さん

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    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    不満な点はありますが、総じて「卒のない」良い車だと思います。 もっと人気があってもイイんじゃないかと思う反面、そのマイナーさも オーナーを満足させ

    2011.3.5

    総評
    不満な点はありますが、総じて「卒のない」良い車だと思います。 もっと人気があってもイイんじゃないかと思う反面、そのマイナーさも オーナーを満足させるポイントになっている気がします。 コンパクトセダン...
    満足している点
    1.燃費   購入を決断させる大きなポイントでした。実際、これまでに納得の   いく数字が得られているかと思います。  <年間平均燃費>  ・2007年・・・16.63km/L  ・2008年・...
    不満な点
    1.右斜め前方の視界の悪さ  太いAピラー+サイドバイザーにより、かなりストレスがたまります。 2.内装のチープさ  デザインは気に入っていますが、何せ質感が・・・><  ティー○ラ○ィオの奮...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

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    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
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    良い車です。 年間走行は1万キロプラスα程度。 使用のほとんどが1人で出かける趣味の釣りか夫婦2名での買い物、ドライブ。 コンパクトな車体でとり回しも

    2011.2.24

    総評
    良い車です。 年間走行は1万キロプラスα程度。 使用のほとんどが1人で出かける趣味の釣りか夫婦2名での買い物、ドライブ。 コンパクトな車体でとり回しもよく経済的。 とても使いやすい車だと思います。 内装は...
    満足している点
    普通に走って平均17km/L以上の燃費。 カタログ値よりも小回りがとても利くような気がします。 車格を考えると広めのトランク。 けっこう荷物が積めます。 通常走行ならエンジン音は全く気にならない静粛性。
    不満な点
    ロングドライブにはキツいシート。 素人なので原因が形状にあるのか素材にあるのかは分かりませんが、すぐにお尻が痛くなります。 座布団を敷いて対応。何とか解決しました。 雪道の発進はちょっと苦手。 下のトルク...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
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    ターゲットに反する車では? 2年前に2007年式,走行距離約6千kmを中古で購入し、現在2万4千kmまで乗りました。私は62才、身長162cmです。べ

    2011.1.29

    総評
    ターゲットに反する車では? 2年前に2007年式,走行距離約6千kmを中古で購入し、現在2万4千kmまで乗りました。私は62才、身長162cmです。べルタは年配者や女性をターゲットにしていると了解していま...
    満足している点
    (1) 故障がない。 (2) 乗り心地はまず良い。 (3) エンジン・ルーム内の諸装置の配置が良い。
    不満な点
    (1) 燃費が@12kmと、期待はずれ。みなさんの平均燃費15kmには遠く及ばない。   対策:市販の電圧補強装置を取り付け、アーシングをしたところ、約15%改善した。 (2) Aピラーが太く...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
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    積載性
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    価格
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    実用重視なら・・・ 事故代車のレンタカーが一カ月しか借りられなかったので次の車の納車までの一週間、ディーラーから出してもらったのがこの車。見かけによら

    2010.8.27

    総評
    実用重視なら・・・ 事故代車のレンタカーが一カ月しか借りられなかったので次の車の納車までの一週間、ディーラーから出してもらったのがこの車。見かけによらずよく走る車でした。また、取り回しがいい割にトランクが...
    満足している点
    どの車に限らずCVTにはあまりいい評価がないようですが、加速が思った以上によく高速域での伸びも不満は感じません。もちろん本格的なスポーツ走行というわけにはいきませんが、高速道路で流れに乗るぐらいのことはこ...
    不満な点
    何といっても運転席周りの狭さ。ハンドルを目いっぱいティルトさせてシート高を最大に低くしてもハンドルが膝にあたりそうだし、おでことバイザーの高さが一緒、メーターも上の端が隠れて見えないです。それさえなければ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:1.0X_FF(CVT_1.0) 2009年式

    乗車形式:仕事用

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
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    価格
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    いい車です。営業車として、カローラ、プラッツと乗り継ぎ、現在はベルタです、かれこれ5年のってます。 日常の足としては、快適性、運転のしやすさ、燃費、

    2010.7.3

    総評
    いい車です。営業車として、カローラ、プラッツと乗り継ぎ、現在はベルタです、かれこれ5年のってます。 日常の足としては、快適性、運転のしやすさ、燃費、に満足、高速でも不安はありません。トヨタの底力を感じる...
    満足している点
    ・セダンであること。 ・結構静かで、なめらかに走ります。 ・1000ccでも、日常の運転に不満なし。結構、低速トルクがあり、いいエンジンです。 ・取り回しが大変良い。 ・広い室内、足元にゆとりあり。
    不満な点
    ・低速でゴロゴロとしたエンジン音、3気筒の1000ccエンジンゆえ、しょうがないか。 ・1300cc4気筒なら文句なしでしょう。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:仕事用

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
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    日勝峠を越えて 社有車で街乗りでは頻繁に使用していましたが、今回難所?と言われる日勝峠を往復して きましたのでレビューしてみます。 山越えに関してです

    2010.5.28

    総評
    日勝峠を越えて 社有車で街乗りでは頻繁に使用していましたが、今回難所?と言われる日勝峠を往復して きましたのでレビューしてみます。 山越えに関してですが、正直厳しいモノを感じました。 とにかく坂道登りませ...
    満足している点
    燃費ですが、ガンガン踏んで坂登りしましたが19リットルいきました。 室内はこのクラスにしては広いと思います。
    不満な点
    やっぱり外観でしょうか。 無難と言えば無難ですが、何故かこのクラスの車(アリア・ラティオ含)って短い車長に高い背の比率。 自分はなんかこの形が好きになれないです。 あとはやっぱりセンターメーター。 マイカ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

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    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
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    移動手段として GW中に旅先でレンタカーとして3日間借りました。 燃費は約17㌔/L。すばらしく良い車です。 レンタカーだから装備はもちろん簡潔。 必

    2010.5.6

    総評
    移動手段として GW中に旅先でレンタカーとして3日間借りました。 燃費は約17㌔/L。すばらしく良い車です。 レンタカーだから装備はもちろん簡潔。 必要最低限の物しか付いていませんし、 内装ももちろんチー...
    満足している点
    ★★言うまでも無く、燃費の良さ。★★ 決して平坦な道ばかり走っていた訳では無かったのですが、 17㌔/L出たのは驚きでした。 すみません。その位です。
    不満な点
    3日間という短い間でしたので、特に挙げるような短所 というのはありません。 ただ、これが短所の集約かもしれませんが、 運転する喜び、所有する喜びは無い車です。 「移動手段」として割り切って乗る車でした。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

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    乗車形式:仕事用

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
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    街乗りでは必用十分 社用で使用しています。現在55000キロ走りました感想をお伝え致します。 この車はガソリン満タン時と空の時の走りと乗り心地の差が大

    2010.3.16

    総評
    街乗りでは必用十分 社用で使用しています。現在55000キロ走りました感想をお伝え致します。 この車はガソリン満タン時と空の時の走りと乗り心地の差が大きい車です。 具体的には、満タン時はしっとり落ち着いて...
    満足している点
    1.スタイリング 2.燃費の良さ (街乗り15キロ) 3.小回りが良い。 4.見た目より室内は広い。 5.高速で風がなければ、100+αは十分耐えられるスピード。 6.トランクが広い。
    不満な点
    1.エンジンがうるさい。特に朝の始動時。 2.エンジンブレーキの利きが悪い。アクセルを戻してもどんどん行ってしまう。 3.最適な運転ポジションが取れない。(ハンドルに合わせると足が余る、私身長173cm)...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

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    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
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    街乗り限定か??? 父が通勤に軽自動車(アルト)を使っていたのですが、高齢ということもあり、少しでもボディー剛性があり、広くてコストがかからない車とい

    2010.3.15

    総評
    街乗り限定か??? 父が通勤に軽自動車(アルト)を使っていたのですが、高齢ということもあり、少しでもボディー剛性があり、広くてコストがかからない車ということで、購入しました。 総評として、街乗りに徹するの...
    満足している点
    ・1リッターにしては過不足なく走る(加速等も含めて) ・1リッターにしては乗り心地がそこそこ良い ・ドアーがしっかりしている。安っぽさがない
    不満な点
    早急な改善点として。。。 ・ボディーが軽い性(1トン以下)もあるのか、それほど強くない風でも高速走行時(特に時速100キロを超えたあたりから)挙動がかなり不安定になる。横を大型トラックが追い抜いただけでも...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

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    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
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    積載性
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    価格
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    個人的に好きです マイナーチェンジ前のXからマイナーチェンジ後のGに変更。やはり、幅広タイヤになり、運転が楽です。最初から185のタイヤを選ぶべきでし

    2010.3.9

    総評
    個人的に好きです マイナーチェンジ前のXからマイナーチェンジ後のGに変更。やはり、幅広タイヤになり、運転が楽です。最初から185のタイヤを選ぶべきでした。
    満足している点
    コンパクトで市内を走りやすい。意外に広い室内。軽いので、加速しやすい。燃費が良い。街乗り14,高速20。
    不満な点
    加速時に音がうるさい。フロントウインドウが近く圧迫感がある。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

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    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
    -
    積載性
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    価格
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    使いやすいコンパクトセダン 父が75歳になり、たぶん最後の車?ってことで購入しました。 これからは遠出することも少ないし、日常の足として軽自動車にする

    2009.11.15

    総評
    使いやすいコンパクトセダン 父が75歳になり、たぶん最後の車?ってことで購入しました。 これからは遠出することも少ないし、日常の足として軽自動車にするつもりだったようですが、いくつか試乗してみるとやっぱり...
    満足している点
    ・1300CCの割りに力もあるし、加速もストレスを感じない。 ・燃費がよく、普通で15キロは走る ・コンパクトにまとまったセダンで取り回しがよい ・トランクが広い ・外観は結構気に入ってます(あくまで主観...
    不満な点
    ・内装はプラスチッキーでチープ  もちろん承知の上で買ったので特に不満ではありませんが・・・ ・ヴィッツと同じ顔をしていてパッと見区別がつかないこと  一度駐車場で近くにあったヴィッツと間違え恥ずかしかっ...
    乗り心地
    -

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    グレード:1.0X(CVT_1.0) 2009年式

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    積載性
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    価格
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    マイカーの修理に出すために代車として二日...

    2009.8.23

    総評
    マイカーの修理に出すために代車として二日間乗りました。 高速も走り、ちょっとした坂道も走って感じたことを書きました。 一言でいえば、セダンに乗りたい女性が一番ぴったりだと思います。 ただ、今の女...
    満足している点
    ・シンプルなインテリアデザイン ・街中での楽なハンドリング ・後席の真ん中の足元にでっぱりがないこと
    不満な点
    ・高速でのエンジン音。頼りなさすぎ(笑) ・シンプルすぎて長く乗りたいとは思わないかもしれない ・センターメーターもそうだが、水温計がないし(警告灯のみ)悪く言えばガサツ。 ・アームレストがない ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
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    実用的な素晴らしい車 レンタカーで約250kmを走行した感想です。 取り回しの良いサイズで見通しも良く運転はしやすい車です。 高速道路も走行しておりま

    2009.7.19

    総評
    実用的な素晴らしい車 レンタカーで約250kmを走行した感想です。 取り回しの良いサイズで見通しも良く運転はしやすい車です。 高速道路も走行しておりますが特にストレス無く加速し通常の運転でしたら何ら問題な...
    満足している点
    総評に重複致しますが1300ccの車ですが一般道,高速道路ともストレス無く運転出来ます。 燃費は高速道路を含めエアコンを使用しておりましたがレギュラーガソリン1リットル当たり17km程度でした。 カタログ...
    不満な点
    特に大きな短所は無いかと感じております。 しかしベルタには現在1000ccと1300ccの設定しかありませんが1500ccの設定が必要だと思います。 トヨタ自動車の考えとしては1500ccに乗りたければ「...
    乗り心地
    -

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