トヨタ ベルタ ユーザーレビュー・評価一覧

the普通

2023.10.1

総評

the普通、コンパクトセダンで安く買いたいならアリかも

満足している点

自分の車が軽四ターボ5速車で激しい揺れとドッカン加速で騒々しい車なので、乗り心地、静粛性は普通車。

不満な点

普通車なので横幅は軽四より広いが前後の広さが物足りない感じ。セダン車はこんなもんなのかな？

乗り心地

普段ガタガタバコバコ鳴ってる車に乗ってるので乗り心地は普通に良く感じる。誰が乗っても不快な感じはしないと思う

営業車風味の地味～なセダン。

2022.12.15

総評

N-ONEのコーティング屋さんの代車（わナンバーのレンタカー）で半日ほど乗りました。営業車風味で地味なおやじセダンでありました。

満足している点

大人4人普通に乗れて大きさもそんなに大きくない。

不満な点

この個体かもしれないけど、エンジン冷えてるときはガチャガチャとノイズあり。また信号待ちでエンジンマウントがへたっているのか地震のようないかにも壊れるんじゃないか？という振動。

乗り心地

堅くもなく柔らかめだけどそんなにソフトではない。

現状販売っぽい車を買ってしまいました。

2022.10.1

総評

ハズレの中古車。 だけど、買ってしまった物は返せないので、乗ります。 センターメーターが見え難いケド。

満足している点

今は燃費がいいってトコ位ですかね。 これからチクチク直して、自分仕様に仕上げていきます。

不満な点

標準装備で付いている物、殆どが使えない。 ミラーの殆どが、マトモに動かない。 前オーナーが女性なのか、変な香りがする。 運転席のドアガラスが止まらない。

乗り心地

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中身はヴィッツ

2022.9.29

総評

後席はヴィッツより広く、2～4人のファミリーカーとしてセダンを選ぶ場合は有り。

満足している点

トヨタの70点主義を具現化した車です。

不満な点

1.3Lを購入したが、やはりパワー感はCVTのラバーフィールと相まって皆無。

乗り心地

乗り心地はヴィッツを感じさせる。 まあ、可もなく不可も無くですね。

カローラの弟分な車

2022.3.31

総評

街中や高速をゆったり走るにはちょうど良い。飛ばす車ではない

満足している点

セダンゆえの安定性

不満な点

乗り心地がふわふわで高速道路を飛ばすのが怖い

乗り心地

かなり柔らかい。街中では快適！ ただ、峠道を運転してると酔いやすいので注意。また、高速道路で120以上は出したくなくなる

マイナーですが便利でかっこいい

2021.3.25

総評

小型でセダンで安全装備も抜かりなしな車で、当時はこれしか選択肢がなく、試乗もせずに買いましたが、試乗していたらおそらく買わなかったであろうほどロードノイズはひどかったです。家の軽トラのほうがましに思えまし...

満足している点

小型車だがセダンである。ＧＯＡボディに、ちぁんと、サイド＆カーテンシールドエアバッグもつけられた。デザインも未だ古い感じがしなくてとても気に入っている。細いタイヤのおかげで、異常に小回りが効く点。

不満な点

静音性はかけらも無いと最初はたまげたが、一応慣れました。運転席シートが高すぎて、小さくない身には未だに地獄。社外品にしたいのはやまやまだが、サイドエアバッグのためにガマンしてます。センターメーターは視線を...

乗り心地

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何故に売れたのか、未だにワカラン。

2021.3.22

総評

次の車を捜している最中です。 新しいデミオだったら．． 古いデミオだったら。と思うトコロですが、 車検まで乗ります。 DEデミオ乗りの方、スミマセン。

満足している点

ぜんぜん無い。 前車と比べて、積載量の少なさ、車内の狭さ、シートの使い勝手。 悪い所を上げたらキリが無い。 乗り換えたくて居るトコロです、

不満な点

全て。 何故、あんな車を買ってしまったのか、当時の自分に聞いてみたい。 そして、思い止まらせたい。

乗り心地

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BELTA（ベルタ） をレビュー！

2020.8.11

総評

■ BELTA (ベルタ) の車名はイタリア語で「美しい」または「美しい人」という意味にちなんでいます。 BELTA は、わたしの4代目のクルマです。 ヴィッツのセダンバージョン、プラッツの後継...

満足している点

■ 純正エアロパーツ（フロントスポイラー、サイドマッドガード、リアスポイラー、リアバンパースポイラー）装着。 ノーマルと比較して引き締まった感じのエクステリアデザインになりました。　 ...

不満な点

■ トランクにダンパーが無く、リアスポイラー装着で重量アップしたトランクが勝手に締まることがあり 少々危険でした。

乗り心地

■ フロントサスペンションは、マクファーソン・ストラット式コイルスプリング。 リアサスペンションはトーションビーム式コイルスプリング。　足回りは柔らかめ。

こだわりを持たないトヨタのセダンタイプでシルバー色

2020.1.13

総評

排気量と重量税の恩恵で経費が安上がり

満足している点

5ナンバー枠なので、取り回しが楽です

不満な点

後部座席が狭い、さらに倒れないので 長物が積めない

乗り心地

エアコン使用時の停車時、ブルブル、ガタガタ震えが心もとない

たぶん、最後のクルマ。

2018.6.10

総評

新車の展示会に持って来ていた中古車を見て、シートに座っただけでの購入。　殆ど、押し売り状態。　前の車はＦＦなのに雪道でスタックする車だったので少し嫌気がさしてた。 ４WDだけど低速だけ。未だスイッチを押...

満足している点

特にない。しいて言えば、アフターサービスが受けれられるトコロ。ディーラー物件(レンタアップ)なので1年は走行距離に関係なくサービスが受けられるトコロ。

不満な点

書ききれない。5人分のシートベルトがあるのに、ドリンクホルダーが実際、使えるのは１人分だけ。 ドアに有っても使えない。 売れてる車だから。と改善もしない企業体制。 独り乗りでもキビシイ。各種スイッチ...

乗り心地

走行距離が、やや多めなのでいい感じに疲れは出てます。（音漏れ有）

トヨタ ベルタ

2016.6.27

総評

華は全くないですが、あたりさわりのないスタイリング。サイズも運転のしやすさもとてもフレンドリー。生活の友として十分以上に期待に応えてくれてます。

満足している点

YRVターボからの乗り換えだったので、1.3NAでは相当かったるいのではないかと心配しましたが、ミッションの出来がよく期待以上に速い。ボディが軽いおかげで、なかなかよく曲がりよく止まります。 あと後席の...

不満な点

前席シート。乗り降りしやすいですが長距離ではもうちょい座面が後ろ下がりになってるといいなあ。 また、大き目の靴を履くとアクセルペダルのベンド部に引っかかるのも気になります。

乗り心地

ファミリーカーだけあって足回りは柔らかめ。そのおかげで滑りやすいコンディションや荒れた路面でも不安な挙動をすることはありません。直進安定性もよくコーナーでは弱アンダーにしつけられており挙動を乱しても穏やか...

ベルタ

2016.2.2

総評

＜２００５年式セダン１０００Ｘ・ＣＶＴ＞ 　以前、家族用に新車を検討。２代目ヴィッツと私の推すベルタに意見が分かれたが、敢えなく落選。

満足している点

プラッツと比べて随分バランスの良くなったスタイルで好感が持てた。数少ない小型セダンとしても貴重な存在。プラッツはどうしても白の営業車のイメージが強く、実際その割合も多かったが、ベルタになって自家用の割合が...

不満な点

プラッツに有ったＭＴ仕様が消滅した点。１３００・４ＷＤのＭＴ仕様が有れば、私自身の車として考えたと思う。

乗り心地

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急遽通勤で車が必要となったので、たまたまこの車に なったのですが、必要十分で結構満足しています。 良くも悪くも実用車って感じですね。燃費もそこ

2013.6.25

総評

急遽通勤で車が必要となったので、たまたまこの車に なったのですが、必要十分で結構満足しています。 良くも悪くも実用車って感じですね。燃費もそこそこいいですし。 不人気車だから安かった（笑） 思...

満足している点

エクステリアデザイン） 満足してます。 このクラスにしてはしっかりしたデザインで いかにもなセダンですが。好き嫌いがはっきりするんじゃないでしょうかね。 ただ車高がバカ高く見えるのはちょっとね。 ...

不満な点

乗りごごち） このクラスでは良いほうだと思います。 兄弟車であるヴィッツに比べても良いほうだと思います。 が、やっぱりセダンとして乗るのであれば、しんどいかな。 段差とか、モロに来ますし、もう...

乗り心地

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空間や使い勝手わすごくよろしくていいです！(>_<) 自分わすごく満足w

2013.4.1

総評

空間や使い勝手わすごくよろしくていいです！(>_<) 自分わすごく満足w

満足している点

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不満な点

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乗り心地

乗り心地わちょっとシートのクッションが固いかなというとこですね！

約４年？くらいお世話になった車だが、とてもよく働いてくれたと思う。 普段の通勤から、レジャーや買い物、何の用途に使っても使い勝手が良かった。

2012.12.15

総評

約４年？くらいお世話になった車だが、とてもよく働いてくれたと思う。 普段の通勤から、レジャーや買い物、何の用途に使っても使い勝手が良かった。

満足している点

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不満な点

エンジンが温まっていない時に、少しアクセルを強めに踏むと、キュるキュると音がするのが嫌だった。（温まると消える） 外見（後ろ）が、あまり好みではなかった。

乗り心地

このクラスの車では普通、もしくは少しそれより良い感じだった。

あえてセダンにこだわる女性向け専用車 発売当初、鈴木京香を登場させて少し大人の女性をターゲットにしたＣＭに感化された私の妻は自分専用の車として購入を決

2012.11.23

総評

あえてセダンにこだわる女性向け専用車 発売当初、鈴木京香を登場させて少し大人の女性をターゲットにしたＣＭに感化された私の妻は自分専用の車として購入を決意しました。ホンダドマーニからの乗り換えでした。 　あ...

満足している点

①正面から見るとまるでヴィッツですが、斜め後ろから見たデザインは車名のごとく上品で美しい。 ②驚くことにこの手のクラスにしては内装の作りが丁寧で、ボディの塗装の質と剛性も高く、７年　乗った現在もドアを閉め...

不満な点

①後期型、もしくは現在のアクシオ等はかなり改良されているかも知れないが、エンジンとＣＶＴ　のマッチングに違和感がある。回転数が上がってからややしばらくのタイムラグがあって、やっ　とＣＶＴ特有の速度が後から...

乗り心地

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故障はないがAピラーに問題あり 2009年に2007年物の1.3Xを購入し、3万キロ乗っての感想を書きます。この車は、カローラアクシオでは大きすぎると

2012.8.22

総評

故障はないがAピラーに問題あり 2009年に2007年物の1.3Xを購入し、3万キロ乗っての感想を書きます。この車は、カローラアクシオでは大きすぎると感じる高齢者や女性をターゲットに開発されたと了解してい...

満足している点

故障がない。オイル、ワイパーブレード等消耗品の交換は当たり前で、定期的に実施しました。

不満な点

1）価格が高い。1.3Xは140万円弱で味気ないメーター周り、フットレスト無し、タコメーター無し、シートポジションが悪い等、数え上げれば多くの欠点があります。これに対し、ヴィッツなら同程度の価格でスマート...

乗り心地

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８０点思想の理想形 アクアに乗り換える先日まで約６年３８０００ｋｍでの感想です。 総じてヴィツベースとは思えない室内の広さと、トランクの広さに驚かされ

2012.5.21

総評

８０点思想の理想形 アクアに乗り換える先日まで約６年３８０００ｋｍでの感想です。 総じてヴィツベースとは思えない室内の広さと、トランクの広さに驚かされました。 室内のインテリアも豪華とは言えずとも、軽など...

満足している点

普通に走る分には燃費はそこそこ良い。 足回りもセダンですよと思えば決して悪くない。 ＣＶＴが絶妙なマッチングで、ゲート式のオートマレバーとあいまって、マニュアル感覚も多少なり楽しめる。 大人４人を乗せて充...

不満な点

しいて言えば主張が無い。 廻りに埋もれてしまう存在感かな？ それが長所と言えば長所であり短所でもあるのかな？

乗り心地

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走る雪見大福 アクアより走りはまとも、会社でしばらく５万キロほど走ってるレンタカーを借りてるので乗ってみました、みなさん鈴木京香のCMおぼえてます？移

2012.5.2

総評

走る雪見大福 アクアより走りはまとも、会社でしばらく５万キロほど走ってるレンタカーを借りてるので乗ってみました、みなさん鈴木京香のCMおぼえてます？移動手段としてはよく出来てると思います。

満足している点

広大なトランク、ライトバンが空いてなかったので、急ぎの配達の荷物がトランクにおさまった！

不満な点

バクのようなフロント、せっかくビッツと外板を全部変更したのだから(車高も)、もっとシャープな格好にできなかったのか？ターセルとコルサのセダンの代わりになれなかった、ついでに言えばプラッツのように国費のパト...

乗り心地

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