トヨタ アベンシスワゴン 「ZRT272アベンシスワゴン：不人気故に格安な中古を買う方が正解」のユーザーレビュー

ZRT272アベンシスワゴン：不人気故に格安な中古を買う方が正解

2017.3.6

総評

キーンルックに変わってからの試乗申し込みだが、レア過ぎるが故に中期モデルの試乗。

ドノーマルのトヨタ乗りだったら、キャッチフレーズ通り、メイドインヨーロッパ は響くかなと言った感じ。
タワーバー，ブレーキ，ワンサイズアップしたタイヤを装置したフィールダーが基準の自分にはこれと言った印象は無し。
但し、ブレーキはしっかりしてるので前のめりなフィールダーに慣れていると、前のめりにならずにカックンブレーキになってしまう。以前、同じ14系フィールダー1.8のフロントローター，パッドのみ交換した車に乗った事あったが、そういう感じ。

一番致命的なポイントはやはりパワートレイン。このクラスで趣味性売りにしてるのだから、やはりディーゼルなり、2.5ガソリン、あるいは2.5ハイブリッドは追加して欲しかった。走ったら何でもいい車種じゃないんだから。

満足している点

無し。良くも悪くもトヨタの車

不満な点

・無理矢理なキーンルック。ホントにファミリーフェイスにする気なら、ヴォクシー，ヴェルファイア，ランドクルーザーも即刻変更するハズ。
・非力なエンジン。趣味性の強い車に2.0はムリ(*_*;マジか。走ったら何でもいい車なら、特に問題無いけど…
・木目柄のパネル廃止。
・セーフティーセンス搭載するぐらいなら2.5を先に導入するべき。

デザイン

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走行性能

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・この類いの車にしてはアンダーパワー。動けば何でもいいなら不足は無い。
・トヨタの車、癖は無い
・ブレーキはしっかりしている
・フル加速ではマイカーのフィールダー1.8の方がパワフル。若干だがフィールダーは加速Gを感じる。

乗り心地

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良くも悪くも、カローラやマークXとは違いしっかりしている。だからと言ってレヴォーグ見たいにハードな足では無いのでゆったり乗れる。アテンザに近い印象。

積載性

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これだけ広ければ困ることないと思う。

燃費

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試乗なので不明。

価格

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故障経験

不明