トヨタ アベンシスワゴン 「印象を簡単に言うなら「運転してみるとハンドルの大きなトヨタマークと新車のトヨタ車の臭いが無ければ、外車と間違う感じの車」といった感想です。 燃費に」のユーザーレビュー

印象を簡単に言うなら「運転してみるとハンドルの大きなトヨタマークと新車のトヨタ車の臭いが無ければ、外車と間違う感じの車」といった感想です。 燃費に

2013.6.11

総評

印象を簡単に言うなら「運転してみるとハンドルの大きなトヨタマークと新車のトヨタ車の臭いが無ければ、外車と間違う感じの車」といった感想です。
燃費に関して最近の車では良いとは言えませんしハイオク仕様ですが、前車が町中4km/Lだったのでよく走ると勘違いしていることもあり、加速など不満なく乗れるので個人的にはエコカーストレスを感じず良いと思います。エコカー減税＝０は残念ですが...
SUVばかり6台乗り継いで来たのですが、仕事や買い物でも十分な荷室(特に奥行き)が確保できている数少ない国産ワゴン車で満足しています。
よく言われていますが、良くも悪くもこの車はあまり見かけません。
納車まで実車を一度も見ませんでした（隣接の都県も含めてディーラー展示車もありませんでした。）
アフターパーツの情報が少ないので、このようなサイトが頼りです。
最後に、この車は不満点も少ないので友人にも勧めら

満足している点

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不満な点

基本的に満足ですが、サイドのエアコン吹き出し口の枠がピカピカシルバーでサイドミラーへの映り込みが邪魔でリコールというか、「希望者には無償交換するべき」ではと思ってしまうほどです。
色が、特徴の無い「白」「黒」「シルバー」しかないのでトヨタとしてもイギリス車のようなものなので、一捻りある「ごげ茶」や「ダークグリーン」などあると迷ったかも？

デザイン

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価格のわりにチープさがなく良いと思いますが、センターコンソールBOXの開け方が独特で使いやすいとは言いがたいです。
白いシートは、ジーンズの藍色が移りやすく落ちないので少し心配です。
レーダー探知機や電話のホルダーなど色々付けたい物はありますが、曲面しか無くエアバッグ位置も避けるので場所探しや取り付けに苦労します。

走行性能

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CVTが心配でしたが、アクセルの応答も良く満足です。
慣らし運転中なのでほとんどSPORTSモードにしていませんが、単に回転が上がるだけで無く高めの回転をキープして応答が良い状態を継続していて好感触です。
一番気に入っている点ですが、Dレンジでパドルシフトが有効で、通常走行時でもシフトダウンでエンジンブレーキが使えて、そこからマニュアルシフト動作も継続できるし、停車(速度０km/h)でDレンジ復帰や（+）パドルシフトを数秒引き続けるとDレンジ復帰など非常に使いやすく良く出来ていると思います。

乗り心地

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しっかりした接地感があり、ロードノイズも少なくとても良いと思います。

積載性

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燃費

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価格

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故障経験