トヨタ アバロン 「今まで、Cadillac Fleetwo...」のユーザーレビュー

今まで、Cadillac Fleetwo...

2006.7.25

総評

今まで、Cadillac Fleetwood, Lincoln Town Car, Pontiac Parisienneなど数々のビッグ･アメリカン・カーに乗ってきたが、アバロンが一番落ち着いている。トヨタ系の修理は今までに何度もやってるし、しかも、豊富なカムリ部品が使われてるから、直すのには楽。後ろの異音（凸凹道でカタコト鳴る）原因は主にスェ－バー・ブッシュだ。スェーバーの左右にU字型のゴムが2個挟まっているやつが弱い。他のリンク・ブッシュも弱ってるだろうから一度に全部交換するのも良いが、値段的に考えれば、まず一番安価なスェーバー・ブッシュからはじめた方が懸命だろう。（シリコングリスも忘れずに）ちなみに、後部スプリング、マウント、ストラットはほとんど壊れないとのこと。予断だが、オーストラリアでも最近までアバロンを生産していた。オーストラリア使用の方が造りが良く思えたのだがいかがなもんでしょう・・・

満足している点

1MZ-FEエンジンはトルクがあり、結構スムーズ。レアな左ハンドルのベンコラは座り心地がよく、ゆったり感に満足。後部座席はかなり広く、アメリカEPA企画で、日本のメーカー車（アバロン一応アメ車）で唯一のFull Sizeランク。

不満な点

足回りがカムリベースで車重の多いアバロンには結構負担がかかっている。カーブでもロールが激しい。また、ブレーキも甘い。（シングルではなく、デュアルピストン・ブレーキにすれば効くのかも）内装も少しカローラっぽいのが玉に瑕。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験