トヨタ アリスト ユーザーレビュー・評価一覧 (9ページ)
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- 中古車本体価格
-
42.8 万円 〜 568.0 万円
-
- 新車価格（税込）
-
384.3 万円 〜 483.0 万円
平均総合評価
4.2
- 走行性能
- 4.4
- 乗り心地
- 4.3
- 燃費
- 2.7
- デザイン
- 4.5
- 積載性
- 3.6
- 価格
- 3.5
総合評価分布
-
バナ夫のアリストさん
グレード：V300_VERTEX_EDITION(AT_3.0) 1997年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
エクステリアもかっこよく走りも良いので、とても良い車だと思います。少し不満な点もありますが、長く乗っていきたい１台です！
2012.7.25
- 総評
- エクステリアもかっこよく走りも良いので、とても良い車だと思います。少し不満な点もありますが、長く乗っていきたい１台です！
- 満足している点
- エクステリアのかっこよさが、イチオシです！！！ 個人的には、最高だと思います。 運転はかなり楽しいですよ。 以前１００系チェイサーツアラーＶに乗ってたんですが、静止状態からの加速は、チェイサーの方が...
- 不満な点
- スピードが出るわりには、ブレーキの利きが良くないことです。 雨の日は、スピードは出せませんね！（笑） ターボ車なので、すぐにエンジンが熱くなるとこ
- 乗り心地
- -
-
duke105さん
グレード：3.0V(AT_3.0) 1991年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
2
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
デザインとエンジン（直6ツインターボ）で決める車ですね特にエンジンはいまでこそこれを上回るスペックのエンジンは珍しくないですが、その気になればとんでも
2012.7.13
- 総評
- デザインとエンジン（直6ツインターボ）で決める車ですね特にエンジンはいまでこそこれを上回るスペックのエンジンは珍しくないですが、その気になればとんでもない馬力を出すことも可能ですし デザインも古臭く感じま...
- 満足している点
- 真横からのボディーラインが美しく、国産のどのクルマにも似ていないところですねそしてアリストというとツインターボのグレードが思い出されるかも知れませんが、ノンターボだと1.6ｔ以下の車重で現在の車と比較しさ...
- 不満な点
- デザインとのトレードオフなので仕方ないですが後方がよく見えません夜間そして雨だと傾斜したリアウインドウのため雨滴が流れにくく苦労します、あとはみなさん悩んでいるかと思いますがライトの黄ばみですね 同年代の...
- 乗り心地
- -
-
ar1616さん
グレード：S300_VERTEX_EDITION(AT_3.0) 1997年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2012.7.4
- 総評
- 値段も落ちてきたしセダン乗りたい人なら満足するはずです
- 満足している点
- どの方向にもいじれる。 古い車なのに今の車よりかっこいい。 走行性能がいい。
- 不満な点
- やんちゃな人が多い。
- 乗り心地
- -
-
ヨゥプゥさん
グレード：V300_VERTEX_EDITION(AT) 2001年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
ライバル車に比べマニアックな車種だと思う。 弄れば、止まるし曲がるし楽しい車。 外装も弄れば現行車と共に肩を並べられる。 アフターパーツも多く、
2012.6.23
- 総評
- ライバル車に比べマニアックな車種だと思う。 弄れば、止まるし曲がるし楽しい車。 外装も弄れば現行車と共に肩を並べられる。 アフターパーツも多く、オールジャンルのカスタムパーツも多い。 なかなか壊れ...
- 満足している点
- 飽きがなく、古臭くないデザイン。 永遠の現行車（GSは別として） 車を全く知らない子からすると外車や現行車と勘違いする。 やはり2JZ-GTE ヤマハE／gだから壊れないし、今は無き直6ターボ ...
- 不満な点
- 走るにも、ホイールをツラにするにも不要なARS。（Vのみ） アルテッツァやクラウンアスリートよりしょぼいブレーキキャリパーと、踏み応えが解り辛いハイドロブースター。街乗りだったら普通だが。 ARSは要...
- 乗り心地
- -
-
H＆Ｓさん
グレード：3.0V(AT_3.0) 1991年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
2
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
走って良し！イジって良し！速くて快適なイイ車です！ 同期のソアラ、スープラ、マジェスタ等のパーツの流用ができるのでカスタムの自由度が高く、自分を含め
2012.6.13
- 総評
- 走って良し！イジって良し！速くて快適なイイ車です！ 同期のソアラ、スープラ、マジェスタ等のパーツの流用ができるのでカスタムの自由度が高く、自分を含めて好きな人は本当にハマってしまいます！ ただ年式が古...
- 満足している点
- トヨタ最強2ＪＺ-ＧＴＥ！ 古さを感じさせないデザイン！(あくまでも個人的に) 8スピーカーのライブサウンドシステム。
- 不満な点
- 重い！ ハイドロブースター式ブレーキ。 マニュアルの設定が無い。 車格のわりにトランクが狭い。
- 乗り心地
- -
-
96蟻さん
グレード：V300_VERTEX_EDITION(AT) 2001年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
初めて 免許を取得してからずっとスポーツタイプの車ばかり乗り継いできました。 昨年まではマツダRX-7最終型特別限定車のスピリットRでしたが、突然体調
2012.6.8
- 総評
- 初めて 免許を取得してからずっとスポーツタイプの車ばかり乗り継いできました。 昨年まではマツダRX-7最終型特別限定車のスピリットRでしたが、突然体調を崩しフルバケットシートの乗り降りも苦痛になった為乗り...
- 満足している点
- すでに10数年経っているが、外観に古臭さや安っぽさはあまり感じない 充実した装備、直進安定性、乗り心地は良い（以前の車がスポーツタイプだったせい？） 中速域から高速域にかけての伸びのある加速（追い越し等が...
- 不満な点
- 発進時の遅さ、車重があるから仕方ないが… ブレーキの弱さ、これもやはり車重に負けてる感があるのでブレーキパッド等を強化したい 直進は良い反面、ワインディング等、曲がりがシンドイ（スポーティと言ってもやはり...
- 乗り心地
- -
-
ちむちむ(*ﾉωﾉ)さん
グレード：V300(AT_3.0) 1997年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
パーツも豊富でここまで多方向にカスタムできる車は他にないと思います。TOYOTAを代表する車です。
2012.5.23
- 総評
- パーツも豊富でここまで多方向にカスタムできる車は他にないと思います。TOYOTAを代表する車です。
- 満足している点
- 丈夫でよく走るエンジン。 エクステリアは文句なしの一言。
- 不満な点
- インテリアはやっぱり古さを感じます。
- 乗り心地
- -
-
Dope@GS300さん
グレード：S300_VERTEX_EDITION(AT_3.0) 1997年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2012.5.22
- 総評
- 直して直してダメになるまで乗っていたい
- 満足している点
- Sでも十分な加速 ボディーの形 古さを感じない
- 不満な点
- 気にしちゃいけないと思うがやっぱり燃費かなあ あと内装に時代を感じる
- 乗り心地
- -
-
Goebbelsの孫さん
グレード：S300(AT_3.0) 1997年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
トータル的には良い車だと思います。 ネックのブレーキですが、ブレーキ廻りは高額にどうしてもなるのでパッドを変えるだけでも全然違ってきます。 ネッツ
2012.5.14
- 総評
- トータル的には良い車だと思います。 ネックのブレーキですが、ブレーキ廻りは高額にどうしてもなるのでパッドを変えるだけでも全然違ってきます。 ネッツVerのパッドをお勧めします。 たしか1万くらいです...
- 満足している点
- ・エクステリア(個人的にはテールが大好きです) ・VIPでもノーマル＋αでもラグでもなんでも振れる ・中古・新品パーツの純正品が案外あるので故障しても ネットやデラでも部品があるので他の年代の車種...
- 不満な点
- ・ブレーキ廻りが弱い やはりブレーキの効きが悪いので効きの悪さを見越した 運転が大事かも？
- 乗り心地
- -
-
ありっくんさん
グレード：S300(AT_3.0) 1997年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
セダンといえばトヨタ、トヨタといえばアリストです！街乗りなら後期の5ATのほうが乗りやすいかも？前期でも満足の性能です。セルシオなどからのサイズダウン
2012.4.28
- 総評
- セダンといえばトヨタ、トヨタといえばアリストです！街乗りなら後期の5ATのほうが乗りやすいかも？前期でも満足の性能です。セルシオなどからのサイズダウンやマークⅡやフーガからのサイズアップにもオススメ！
- 満足している点
- とてもいい車です。30セルシオや20クラウン系には装備やスペックでは劣りますが、いじりかた1つでオールジャンルで活躍します。3.0のエンジンも街乗りや高速でもちょうどいいサイズです。
- 不満な点
- やっぱりベルテックスエディションにすればよかった！(笑) あとインテリアが古い感じもします。エアコンパネルの色を変えるだけで結構印象が変わってきます。メーターの色も変えられたらな…
- 乗り心地
- -
-
darknightmareさん
グレード：V300_VERTEX_EDITION(AT_3.0) 1997年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2012.4.9
- 総評
- もう少し車重が軽ければ最高の車です。
- 満足している点
- 車重が約1.7tで3000CCツインターボATの割りに燃費が良い。 エンジンが丈夫で低速のトルクがある。 Vベルの内装はカッコイイ。
- 不満な点
- VSCのON/OFFスイッチがない。 マルチが古くて故障するのでマルチレスが良い 足回りが劣化しやすい
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
父の車 父が今乗っています皮シートの見た目オーディオの音ともかく乗り心地がよく高速でアクセルを踏みたくなるエンジンのよさ 捕まった事もありますが良かっ
2012.3.23
- 総評
- 父の車 父が今乗っています皮シートの見た目オーディオの音ともかく乗り心地がよく高速でアクセルを踏みたくなるエンジンのよさ 捕まった事もありますが良かったです でもやはり燃費が悪いですね 祖母にガソリンを道...
- 満足している点
- エンジンの回転 オーディオの音 皮シートのつくり フロントのデザイン 高級車チックなつくり
- 不満な点
- 燃費悪すぎーーーーーーーーーー ナビが純正でついてないところ
- 乗り心地
- -
-
hiroki☆☆さん
グレード：S300_VERTEX_EDITION(AT) 2001年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
車自体はトヨタの傑作とも言えるクルマです！ 中古市場でもだいぶ安くなって来てるから気になってる方はまず乗られた方がイイと思う！
2012.2.16
- 総評
- 車自体はトヨタの傑作とも言えるクルマです！ 中古市場でもだいぶ安くなって来てるから気になってる方はまず乗られた方がイイと思う！
- 満足している点
- ・日本車と思えない面構え ・多方向に振れるカスタムベース車 ・開口部が狭いトランクだけど、開けるとかなり広い ・内装の作りが良い
- 不満な点
- ・燃費はイイとは言えない ・インパネに年代を感じて来る。 ・ブレーキが車体の大きさからみると不安を感じる。 ・ドリフト、カスタムベース車として人気車種の為かモラルないオーナーもいて、同類に見られる。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
トヨタ恐るべし H11年にSベル＋SR＋皮シート付けて440万で買いました。未だに実家にありetcもナビも付けずに70過ぎの父がたまに乗ってます。走行
2012.1.29
- 総評
- トヨタ恐るべし H11年にSベル＋SR＋皮シート付けて440万で買いました。未だに実家にありetcもナビも付けずに70過ぎの父がたまに乗ってます。走行5.6万キロ。ちなみにその前もアリスト。たまに乗ります...
- 満足している点
- ○古くならない外観デザイン。塗装も強い。(GSよりかっこいい?) ○結構パワフル。特に0-50㌔ ○皮シートが強い。他の樹脂パーツも劣化が見られない。 ○ミシリともいわないボディと金掛ってるなと思わせるす...
- 不満な点
- ○やはりこの手の車が古くなると乗ってる人が・・・(失礼) ○上にも書いたがブレーキ。これは本当に危険。(当方仕事で使ってる1BOXの方がよく効く) ○直進安定性はいまいちかな(あくまで欧州車と比べて・・・)
- 乗り心地
- -
-
kojikojiv300さん
グレード：V300_VERTEX_EDITION(AT) 2001年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
Kｓさん
グレード：V300_VERTEX_EDITION(AT_3.0) 1997年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
燃費が悪い点を除けば全てにおいて大満足な車です。乗り心地が良く静粛性が高いせいか疲れにくいのでついつい遠出したくなります。今後出る事のない3Lツインタ
2012.1.10
- 総評
- 燃費が悪い点を除けば全てにおいて大満足な車です。乗り心地が良く静粛性が高いせいか疲れにくいのでついつい遠出したくなります。今後出る事のない3Lツインターボ車。味わうなら今の内ですかね。
- 満足している点
- 静粛性の高さ、ターボによる加速感、今でも古さを感じさせないシルエットが大好きです。アフターパーツもたくさん出ていますし今なら大分値落ちしてますから手に入れやすい高級車ではないでしょうか。居住性も高く基本的...
- 不満な点
- やはりと言うか普通に乗っても(あまり踏み込まなくても)街中では7km/Lを超えられない低燃費。ハイオクなので辛いですね。あと車そのものではありませんが下品ないじりをする人が多くこの車の評価が下がっている気...
- 乗り心地
- -
-
こうじろーさん
グレード：S300_VERTEX_EDITION(AT_3.0) 1997年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
中学生の時から憧れていたアリストに乗り換えたのが今年の3月。今では一昔前の車になってしまいましたが、僕にとっては最高の車です。
2011.12.22
- 総評
- 中学生の時から憧れていたアリストに乗り換えたのが今年の3月。今では一昔前の車になってしまいましたが、僕にとっては最高の車です。
- 満足している点
- ・見た目かっこいい ・高級セダンの雰囲気ある ・知名度高い ・おっさんに良い車乗ってるねって言われる ・おっさんにそれは良い車だよ～って熱弁される ・アフターパーツの多さ
- 不満な点
- ・燃費悪い ・故障箇所が多い ・マルチナビの不便さ
- 乗り心地
- -
-
きよっぴぃさん
グレード：V300_VERTEX_EDITION(AT_3.0) 1997年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2011.12.18
- 総評
- もちろんいい車。
- 満足している点
- 古臭くないエクステリア(前期は古臭いが後期化が容易)なんといっても２ＪＺターボの加速、現代の上級セダンと比べても静粛性で劣っていない 社外パーツは多々あるがエアロなしでもかっこいい 変にいじらなければ...
- 不満な点
- 弱いと評判のブレーキ。そんなことなだろうと思っていたら本当に弱い、街乗りでも支障あるくらい。 内装の木目がもうちょっと欲しい。
- 乗り心地
- -
-
racingswimsuitさん
グレード：V300_VERTEX_EDITION(AT_3.0) 1997年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
けれど、新車にしろ、中古車にしろアフターパーツも豊富で、機関は頑丈だし、チューニングするにしろ、ドレスアップするにしろコストパフォーマンスは抜群でしょ
2011.12.6
- 総評
- けれど、新車にしろ、中古車にしろアフターパーツも豊富で、機関は頑丈だし、チューニングするにしろ、ドレスアップするにしろコストパフォーマンスは抜群でしょう!!トヨタの車だから維持費も安いし。！！ 300万...
- 満足している点
- 超早いです。シーケンシャルツインターボなので、段つきはありますけど、今の時代でも十分早いです。かるく吸排気いじってブーストアップしたら軽く400馬力でしょう！ほんま、ええ車ですわ～
- 不満な点
- ボディがふにゃふにゃ、足回りがほわほわ、ブレーキぜんぜんきかへん。ブーストアップ（1.0で）でＡＴすべるし。。エンジンと内外装いがいはだめだめです。
- 乗り心地
- -
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