トヨタ アルテッツァ ユーザーレビュー・評価一覧

いろんな意味で丁度良い

2024.11.6

総評

ダムへら釣り具フルセット一式がトランクに収まりますｗ 操る事が楽しくなる車です

満足している点

よく曲がり、良く回るエンジン、以外に荷物が載るトランク

不満な点

電スロのレスポンスの悪さ

乗り心地

ノーマルはTHEトヨタって感じで柔らか目 ダブルウィッシュボーンなので車高調入れてもそこまで悪くならない印象です

ずっと乗り続ける車

2024.10.16

総評

特に何処が良い悪いでは無いのですが乗って いて楽しい車です。

満足している点

乗っていて楽しい所

不満な点

無し

乗り心地

今はショックアブソーバーがちょっとやばいです。😅

今となっては貴重なコンパクトFRスポーツセダン

2024.9.27

総評

ガチなスポーツカーではないかもしれません。でも比較的コンパクトなボディのセダンは日常時等において、取り回しのしやすさ、使い勝手はなかなか良いのではないでしょうか？パワーはありませんが、仮に過給機を搭載して...

満足している点

アルテッツァの様なカテゴリーの車は現行車では、ほぼ無くなっているので満足感は高いです。重量は少々重たい車ですが、重厚な造りのボディの為、安定感？安心感があります。初めてのFRを所有したので、あまり比べられ...

不満な点

これは皆さんが指摘されている事かもしれませんが、パワー不足を感じますね。とは言っても2リッターNAエンジンはこんなものなのかも？ホンダのK20Aと比べてはダメですね。高回転型の3S-GEは上まで回すとなか...

乗り心地

純正サスペンションで乗ったことがないのでノーマルは分かりませんが、スポーツカーとしては良い方なのかな？購入時は音と振動が凄まじかったのですが、エンジンマウントを交換したら、かなり改善されました。強化マウン...

愛車

2024.7.11

総評

ドリフトさせやすいです、ただパワーがない

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

6気筒の快感と素直なハンドリング

2024.6.5

総評

年間2300km位の走行距離だが、結構小まめにドライブしています。町乗りで60kでも楽しいが、特に房総方面のワインディングや田舎道は楽しいです。 外観は、オリジナルをキレイに維持し、機関をスープアップし...

満足している点

FR! 気持ち良い6気筒の吹け上がりと音、6気筒なのにエンジンが軽量でハンドリングが軽快で素直。 スーパーチャージャーがついて200馬力だと最高かなぁ

不満な点

ATであること。　トルセンLSDが欲しい。

乗り心地

ショックをKYBに交換してあるが、適度な硬さでボディにも負担が無いと感じる。

一番最初の車にはもってこい

2024.3.11

総評

バカにされることの多いアルテッツァだが、普通に遊べる

満足している点

ぶん回して遊んでても意外と燃費がいい

不満な点

ドライでは厳しいところがある

乗り心地

-

85の再来??心に余裕がある人か、マニア向け。

2024.3.1

総評

どーしても、直6をMTで乗りたい人以外は、買っちゃだめです。 「遅。やっぱ進まねぇ。」って、どこかの漫画の主人公が言ってた車と同じ匂いがします。 エンジン系のカスタマイズの幅がほぼ無いです、サ...

満足している点

見た目✨💡 肥大化?重量化の先頭を走っていたのに、今じゃコンパクトカーサイズ(^^)🎵 滑らかなフィーリング✨ 私でも、扱える控えめなパワー🎶💡 全踏みで、アクセルを床まで踏み抜い...

不満な点

2つ？3つ？4つかな？あ、5つ？6つ。 エキパイ、マニバータ🌀 メーターディスプレイ🌀 電スロ🌀は、さよならしましたので、気にしない🎶 純正シートの座面高🌀変えたから、良いの。 重...

乗り心地

使い古された10年前の純正サスペンションは、フワフワ、心許ないです💦 今、この車を買う人は、恐らく何かしら交換する人が多いと思いますので、ノーマル評価に意味は無いと思います💡

コンパクトなFRセダン

2024.2.21

総評

私はストリートなのでいろいろとちょうど良いんです。 カスタム前提ですが私的には装備やデザインなどもあまり古さを感じず良い車です。 人によって求める物は違うのでなんとも言えませんが、私の場合は走りに不満...

満足している点

2リッター高回転型NAエンジン搭載のFRセダンは貴重です。

不満な点

ノーマル状態ではいろいろモッサリです。 エンジンはぶん回してなんぼの高回転型なのでストリートでは扱いにくいと思う人が多いかもしれないです。 電スロの設定と重いダンパー付きフライホイールはどーにかならな...

乗り心地

静粛性はいいですよ。

扱い易い

2024.2.12

総評

特に不満が無いし、運転しやすい

満足している点

コンパクトど丁度良い大きさ

不満な点

今の時代からすると、燃費が良くない、ハイオクなとこ

乗り心地

レカロシートと相性が良い

カッコよくて普段も使える

2024.2.3

総評

セダンですがサイズも抑えられて造られているので運転初心者の方でも運転しやすいと思います。

満足している点

運転しやすい、グレードにもよりますが内装が豪華！

不満な点

発売から20年も経つので仕方ありませんが純正の外装パーツが入手困難。　オークションサイトでは出回っているがかなり高額。

乗り心地

純正でタブルウィッシュボーン式のサスペンションを採用している為、段差を乗り越えた時もあまり衝撃を感じません。

スポーツセダン

2024.1.11

総評

ジャストサイズ

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

パワーは無いけどとても扱い易くて乗りやすい車

2023.11.10

総評

力が無い分操作性の良さと相まって乗りやすい車なんだと思います

満足している点

ボディサイズ　操作性　音

不満な点

もう少し下のトルクが欲しい 室内の収納スペースの無さ

乗り心地

-

エンジンが良い！

2023.11.7

総評

安く買えるなら一度は乗ってみて良い車。 高回転まで回す加速が本当に気持ちいい！ なんで当時、評価が低かったかわからない。 確かに、乗り手にスキル必要だけど、ミッションもみんなが言うほどにギア比も悪くない。

満足している点

エンジンレスポンスが良い！高回転まで回すと気持ちいい☺️ 電動シート？あると助手席の人にポイント高いよーな気がする。 マニュアルだから運転飽きない。 トランクもそこそこ入る。トランク開閉キーレスも便利。

不満な点

ミッションと車のクセの強さ (30分くらいで馴れますが) 肘おきレス。 オーディオ壊れやすい。 燃費が足車には向かない。 純正キーレスの開閉が同じボタン。

乗り心地

中々良いと思います。

遅い

2023.10.24

総評

スタイルがいい ターボが欲しい

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

不人気だったが俺は好きだった

2023.10.14

総評

山でスピンして事故らなければもっと乗っていたかった。

満足している点

FRの6MTで2L自然吸気エンジン

不満な点

パワー感

乗り心地

純正から車高調入れてバネレート色々変えたりしたが、ノーマルでも通常使用であれば十分。

純正流用でかっこよく！

2023.10.3

総評

街乗りできるスポーツ車をめざしてます！

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

絶滅危惧種というより絶滅種

2023.9.29

総評

出た当時の酷評はわかってて、結婚前からの自分だけの財産だから、今でも乗ってます。 もうこんな車出ないと思うと手離せなくなる。 山坂、峠走るとやっぱ面白い。

満足している点

今となっては4ドア、FR、MTの絶滅種 とんがった車じゃないけど、妻も普通に運転できる

不満な点

スポーツカーとしてみれば不満多し 普段使いのスポーティーカーと割り切る

乗り心地

ショックをカヤバ製に変えてからハンドル取られにくくなった。まーその時既に16万km走ってて、老朽してたのもあるけど、

初のFR車

2023.8.15

総評

とにかく脚がフニャフニャ。 4000以上回さないとパワー感がない。 すぐに手放しました。

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

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今や絶滅種の直6+MT+FR

2023.7.10

総評

さすがに設計の古さは隠しきれませんが、見た目がかっこよくて、直6FRをMTで楽しめる4ドアセダンはすでに国産車にはありません。貴重な存在だと思います。さらにカーボンニュートラルのこのご時世、レギュラーガソ...

満足している点

言われているほど遅くはありませんが、速いかと言われるとそんなことは決してありません。街乗りをスムーズにこなすレベルでは何ら不満はありません。 流れに乗って走るだけでも直6、FRの良さを十分に堪能できます...

不満な点

ギア比が悪いと酷評されていますが、個人的には1-2-3が離れすぎということよりも5-6が近すぎるということが非常に気になります。6速で高速巡行3000回転超えるとは思いませんでした。なぜRSよりもASのほ...

乗り心地

元々BlitzのZZ-Rがついてましたが、どれだけショックを緩めてもバネが硬すぎて減速帯で跳ねるのが我慢できず、程度のいい純正バネショックに変えました。しかし純正でもバネが柔らかいくせにショックがハードで...