トヨタ アルファード 「同じアルファードでも乗り味が違う」のユーザーレビュー

同じアルファードでも乗り味が違う

2021.7.16

総評

・購入目的で、1番最初にハイブリッド4WDに試乗。2トン超えの車体をスムーズに加速させていく、低速トルクに感心する。高速走行では、新幹線に乗っているような、こもった音がするが、比較的静かで落ち着ける。2番目にFFを試乗。バタバタした感じ乗り心地で、高級感がなく、購入意欲をそがれてしまった。車体が軽いせいか、FFのせいかわからない。3番目に「ｓ」タイプⅡの4輪駆動に乗る。地面をしっかり捉えた感じの走りで、安定していた。停車時からの加速は、少しモタつきが有り、このところはハイブリッドに軍配が上がる。慣れかもしれないが。また、燃費は悪そうな感じで、高回転まで回せばそれなりに走る。リッターあたり6～7kmだそうだ。レギュラーガソリンなのでそれなりのランニングコストは仕方ないと思える範囲内かな。資金の余裕があれば、S_Cパッケージ・ハイブリッド4WDがベストだが、高すぎる。また、2番目のシートアレンジが悪い。座席の乗り心地はいいかもしれないが、アウトドアの使い勝手に制限が出てくる。このタイプⅡの4輪駆動で、運転席と助手席がヒートシートとベンチレーションをオプションでつけてくれればいいと思うが、残念ながら設定されていない。

満足している点

・落ち着いた走り
・比較的購入しやすい（でも、高い）
・シートアレンジの自由度が大きい

不満な点

・加速にもたつく
・高価

デザイン

4

ミニバンの中では、派手ではあるが、落ち着いた外観をしている。
シードアレンジの自由度が大きいので、車中泊やキャンプなどのアウトドアにも使え、また、大勢でわいわいと旅行することができそうだ。自転車（ママチャリ）を2台乗せることができるので、雨の日の子供の迎えに重宝する。

走行性能

4

・FFの車両と比べ、スムーズな走りができる。しかし、ハイブリッドと比べると、出だしのもたつきが気になる。価格的には、ハイブリッドよりもガソリン車の方がコストパフォーマンスに優れているように思う。高速走行では、十分な加速をするので慣れかもしれない。

乗り心地

5

新幹線に乗って移動しているようのり心地。とても快適で、人を乗せるためにあるようだ。贅沢を言えば、シートヒーターとベンチレーションがほしいが、ファブリックシートでも十分快適。

積載性

5

・ママチャリを2台軽々と乗せることができる。1台分だと、三番目の座席を出せば、4人乗車可能。（7人のりの場合）ラゲッジ部分の下に、収納スペースがある。かなりの容量が入るが、スーツケースを入れるほどではない。ケースから中身を取り出した場合、スーツケース2つ分位の容量の余裕がある。

燃費

3

６～7km/Lだそうだ。（ディーラーのお兄ちゃん曰く）

価格

3

こんな高価なミニバンが、街中に大量に走っているのが不思議である。若い夫婦が子供を乗せて出かけるのに、もってこいのいい車なので、もっと購入しやすい価格にできないだろうか。見積もり総額で、540万程度。値引き、下取り車なし。BMの新車が買える。

故障経験

購入前なので、経験なし。