トヨタ アルファード 「まさに 「高級サルーンの新しいカタチ」 ！！」のユーザーレビュー

まさに 「高級サルーンの新しいカタチ」 ！！

2021.4.28

総評

冒頭にも述べた通り、多人数家族やMクラスミニバンが手狭になった方々には 「最高のクルマ」 かと思います。さすが 「世界のTOYOTA」 。これに乗ってしまうと、なかなか他車にはいけないだろう。

満足している点

「全て」。我が家のように、5人以上の世帯には 「最高なクルマ」ではないだろうか？

スタイル、居住性、乗り心地、静粛性の高さ etc どれを取っても群を抜いている。セレナからの乗り換えだが、クルマの進化をまざまざと思い知らされた。

不満な点

コスパが若干低いか。後期mcでディスプレイオーディオ仕様になってしまったのは、他の部分が良いだけに非常に悔やまれる。

どうも、大陸等への輸出転売が相当数あり、その対策らしい。

ナビやオーディオの選択をどうするか、オーダー直前まで悩んだ。

デザイン

5

フロント周りの上質な迫力と、流れるようなサイドビュー。そしてスッキリと纏められたリヤ、 「高級サルーンとはこうあるべき」 というのが具現化されている。

見れば見るほど 「上質」 。特にこの30後期スポーティグレードの顔つきは気に入っています。

走行性能

4

今回のマイナーチェンジで構造用接着剤の適用範囲をさらに広げ、ボディ剛性が格段にあがったことが大きい。

車体をしっかりと作り上げたうえで、細かなチューニングを施している。結果、背高ミニバン特有の大きなロールの低減に繋がっているのだと思う。

また、全高があるにも関わらず、車重があることでドッシリとしている。なので横風が吹いていても、振られることが少ない。この車体で2.5NAを考慮すれば、かなり良いですね。

乗り心地

5

30になった時に、リヤサスをダブルウィッシュボーンにした恩恵は大きい。

18インチもの大径タイヤを履いていながら、不快な振動や突き上げがほとんど無い。うまくサス下で振動を吸収しているのが分かる。ミニバンではない乗り心地です。

積載性

5

これも抜群です。ゴルフバッグが縦に載せることが出来ます。また、荷室下のラゲッジスペースもLLサイズ。一泊二日の旅行荷物なら、ここに収まりますね。

跳ね上げが楽ちんな3列目も、跳ね上げ後に前後スライド可能。より効率的に荷物を積むことが出来ます。

機能美と機能性の高さ、TOYOTAさん やり過ぎです。

燃費

3

唯一あげるとすれば、燃費か。ただ、想像していたよりは良い。以前に所有していたセレナよりも約400kgも重い車体ながら、燃費は少し良いくらい。7.5〜8km／街中といったところ。

皆さん酷評だが、それまで乗っていたクルマによると思う。

価格

4

正直、高いなという感じはします(汗) シートも合皮だし。

ただ、DAでなければ評価はだいぶ変わるんですけどね。

故障経験

約17,000km／3年、故障なし。