トヨタ アルファード 「家族には好評 納車後2週間での感想です。約1000km走りました。 240ｘにウッドコンビハンドル、シフトノブ 両側スライド、バックモニタを追加しまし」のユーザーレビュー

家族には好評 納車後2週間での感想です。約1000km走りました。 240ｘにウッドコンビハンドル、シフトノブ 両側スライド、バックモニタを追加しまし

2009.6.1

総評

家族には好評
納車後2週間での感想です。約1000km走りました。
240ｘにウッドコンビハンドル、シフトノブ
両側スライド、バックモニタを追加しました。
オプション追加したものはすべてつけて良かったと思っています。
逆にこれ以上の装備は必要性を感じませんでした。
フロント、サイドモニタは最後まで迷いましたが、やはりいらなかったです。
付けなくて良かった。
16インチタイヤの見た目はやはり寂しい感じですが、
そんなにこだわりがないのでこのままで満足しています。
タイヤはトーヨートランパスが装着されていました。
燃費は結構良いです。町乗り平均11km。
正直シートや乗り心地はそんなに良いとは思いませんでした。
でも室内空間は広いので2列目の人は快適でしょう。
動力性能は2.4で問題ありません。
車体重量がけっこうあるので不安でしたが、
CVTはかなりスムーズに加速してくれます。
高速の合流も問題なかったです。
でも、そんなにとばしたくなる車じゃないです。
エンジン音は穏やかで室内は結構静かです。
乗り心地や運転の楽しさを求めて買う車ではないです。
室内空間の快適性を求める人は満足できると思います。
試乗でエリシオン（2.4Gエアロ）、エスティマ（2.4アエラス）、ノアSiと乗りましたので、
個人的に感じた感想ですが、参考になれば、
乗り心地　エリシオン＞アルファード＞エスティマ＞ノア
シート　アルファード＞エリシオン＞エステイマ＞ノア
内装　アルファード＞エリシオン＞エスティマ＞ノア
加速性能　エリシオン＞エスティマ＞ノア≧アルファード　
ハンドリング　エリシオン＞ノア＞エスティマ＞アルファード
室内の開放感　アルファード＞エリシオン＞ノア＞エスティマ

満足している点

室内の広さ

不満な点

性能、車格に対して値段が高すぎ

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験