トヨタ アルファード 「後期型から新型へ 後期も2.4LのASでしたが、新型は7速CVTと馬力UPの効果なのか、 明らかに走りの違いを実感。発進時、坂道、高速走行いずれも 後」のユーザーレビュー

後期型から新型へ 後期も2.4LのASでしたが、新型は7速CVTと馬力UPの効果なのか、 明らかに走りの違いを実感。発進時、坂道、高速走行いずれも 後

2009.12.6

総評

後期型から新型へ
後期も2.4LのASでしたが、新型は7速CVTと馬力UPの効果なのか、
明らかに走りの違いを実感。発進時、坂道、高速走行いずれも
後期に比べ格段に加速がスムーズで、運転中のストレスが
ずいぶん解消されました。
乗り味については、後期の時は部分的な突上げや振動を感じる
事が多かったですが、新型は基本的に車体全体が揺れる感じで
一体感があり、不快な部分的突上げも少なく、最近は運転して
いてよく眠くなってしまうことも..
Dレンジ停止時の振動は多少はありますが、アイドリング時
は500回転くらいで静かですし、加速時も2速以降に変速して
いくと、2000回転以下で留まる事が結果として静かな走行に
つながっている気がします。
正直新型にはそこまで期待はしていなかったのですが、3か月
乗ってみて、今は少し無理はしましたが買い替えて良かった
と思います。これなら2.4Lでも十分走るし長く乗れそうです。

満足している点

・CVT効果でいつも低回転数走行、スムーズな加速と静かな走り
・揺れた時も車体に一体感を感じ、乗り心地も良くコーナーでのふらつきも軽減
・後期に比べ燃費が向上。 後期は街乗りでリッター7Kmがなんとかだったのが、
　新型ではほぼ毎回のように7以上に
・プッシュスタート、2列目テーブルがgood!!

不満な点

・運転席、助手席共に後期に比べ座席の高さが低く感じられ、
　運転席は常に最大に高くして利用、助手席は調整不可..
　後方確認時も後期と比べ見ずらさを感じます。
・小さい缶のコーヒーなどをドリンクホルダーに入れている
　と走行中に滑って移動したりすること
・新しさは感じるが、内装の高級感にはもう少し工夫がほしい
・価格に割高感がある

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験