トヨタ アルファード ユーザーレビュー・評価一覧 (68ページ)

ｱﾙﾌｧｰﾄﾞは色々と強烈な批判を書き込ま...

2009.7.28

総評

ｱﾙﾌｧｰﾄﾞは色々と強烈な批判を書き込まれてしまいますが、それも人気車故の証しでしょう！ そもそもｱﾙﾌｧｰﾄﾞに対して強烈な不満があるならば、購入しなければいいだけの話です。勿論、正当な改善点は積極的...

満足している点

平成16年式ｱﾙﾌｧｰﾄﾞからの代替ですが、2.4㍑ｴﾝｼﾞﾝそのものの改良に加えて、ﾐｯｼｮﾝも4ATからもCVTに進化したので、静粛性と燃費とﾊﾟﾜｰが全て満たされたので、大変満足です！ 足回りもﾘﾔ...

不満な点

現時点では、まだありません。

乗り心地

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こんだけ共用パーツを使いまくってコストダ...

2009.7.22

総評

こんだけ共用パーツを使いまくってコストダウンしているのに、総額５００万円オーバーは騙された感が強い。 トヨタ車全般的に言えるが、リアの”トーションビームサスペンション”によるコストダウンはこの車重の車に...

満足している点

高級車と思われる。 高い目線から庶民を見下すような優越感がある。 後ろの車が前の状況がわかりにくい為、信号が変わった後でもクラクションを鳴らされないことが多い。

不満な点

フニャフニャなコストダウンされた足回り。 勘違い運転をしがちで、マナーが悪くなってしまう。 運転中に、何でこんな車面白くもないを買ってしまったんだろうかと後悔しながら運転してしまう。

乗り心地

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久しぶりの３列ですがとてもいい車です！ 家族が増えるので車を買い替えました。 サーブ2.0tからの乗り換えです。 最初に試乗したとき２歳の娘が乗った瞬

2009.7.11

総評

久しぶりの３列ですがとてもいい車です！ 家族が増えるので車を買い替えました。 サーブ2.0tからの乗り換えです。 最初に試乗したとき２歳の娘が乗った瞬間「電車！」って言って喜んでいたのを見て、即決してしま...

満足している点

外観は最近のトヨタ車に共通する曲線と曲面をうまく使っていると思います（好みは分かれると思いますが…）。街中で現行モデルのクラウンを見かけると同じコンセプトの車だなぁと感じます。 内装は少し安っぽい感じは否...

不満な点

内外装、動力面では特に不満な部分はありません。 後席用のフリップダウンモニターですが、走行時に使用すると、きしみ音がします。 また、車高の高い車ですので高速走行時の横風には注意しましょう。 あくまでも大人...

乗り心地

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最も安全なミニバンに選ばれました 国土交通省が毎年行っている自動車アセスメント。Ｈ２０年度のテスト結果が発表されました。昨年度発表された新型車１５台を

2009.6.29

総評

最も安全なミニバンに選ばれました 国土交通省が毎年行っている自動車アセスメント。Ｈ２０年度のテスト結果が発表されました。昨年度発表された新型車１５台を含む１９台中、最も安全性が高い車としてグランプリに選ば...

満足している点

①安全性： 　衝突安全性は、フルフラップ前面衝突、オフセット前面衝突、側面衝突は運転席、助手席ともに5点満点。歩行者頭部保護性能評価も最高レベルの5点です。サイドエアバックも標準装備なので、総合評価で６ス...

不満な点

①床面が高い 　先代からは改良されて5cmほど床面が低くなったそうですが、床面にはステップもあり、地面との段差もあるので、まだまだ高いところに「よいしょっ」と登る感覚です。この車を買うユーザーは年配の方や...

乗り心地

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ＣＶＴに慣れないと・・・ ツーリングハイエースから乗り換えですが、平地の加速はストレスを感じませんでしたが、登坂はもう少し力があっては・・と思います。

2009.6.28

総評

ＣＶＴに慣れないと・・・ ツーリングハイエースから乗り換えですが、平地の加速はストレスを感じませんでしたが、登坂はもう少し力があっては・・と思います。ラゲージもあまり期待できませんが、人員輸送にとってはこ...

満足している点

道路ノイズは気になりませんでした。 コーナ走行時も安定感は有りました。 居住性は最高です。

不満な点

サードシートの乗降 サードシートの中央シートベルトは格納に手間どりました。 下り坂によるエンジンブレーキのシフト使用。人数が増えると特に！

乗り心地

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皇帝アルファード 初代の3.0Lから3.5Lになってから走るのに少し余裕がある様な気がします。アクセルを軽く踏むだけで走り出す。乗ってから約一年になり

2009.6.27

総評

皇帝アルファード 初代の3.0Lから3.5Lになってから走るのに少し余裕がある様な気がします。アクセルを軽く踏むだけで走り出す。乗ってから約一年になりますが不便さは感じませんが燃費がいまいちです。

満足している点

一般道や高速道での車内は静かで、高速での追い越しは楽で床いっぱいに踏み込むと一気に加速するのがいいです。

不満な点

初代のATと現行のATでは構造が違うのかアクセルを強めに踏むと、ワンテンポ遅れて加速するが気になるし、停止から走り出す時もワンテンポ遅れて走り出すのが気に入らないし

乗り心地

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ミニバンでも気に入った車 前に乗っていたハリアーでは遠出の旅行に不便だという事で （6人乗車が必要な事態があり、発覚したのですが・・・） 私はプラドか

2009.6.27

総評

ミニバンでも気に入った車 前に乗っていたハリアーでは遠出の旅行に不便だという事で （6人乗車が必要な事態があり、発覚したのですが・・・） 私はプラドかパジェロを希望していたものの、嫁から却下され （幼児を...

満足している点

◎素晴らしい居住性 　・子供（幼児でもわかる居住空間の広さ。普段は4人しか乗らないので、 　　3列目は荷室として利用してました。 ◎存在感のある外観 　・好みもありますが、自分はASとMSの外観は好きでし...

不満な点

◎非力なエンジンと4速オートマ 　・とにかく、動力性能は不満でした。前車のハリアーと同じエンジン・同じ4WDでも 　　別物を感じる位にパワーが不足しています。やはり、3ℓエンジンを選択...

乗り心地

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最初はよかったけど ２Ｌのミニバンからの買い替えで、現在３年間　２５，０００キロメートル乗りました。購入当時は、前車に比べて室内は広く高級感もあり、家

2009.6.25

総評

最初はよかったけど ２Ｌのミニバンからの買い替えで、現在３年間　２５，０００キロメートル乗りました。購入当時は、前車に比べて室内は広く高級感もあり、家族や同乗者がとても快適と喜んでいるので、非常に満足して...

満足している点

１．室内がとても広いので、同乗者みんなが満足してくれます。 ２．荷物をたくさん積むことができます。 ３．周りから「いい車だね、乗せてよ。」といわれます。 ４．恐怖心と闘いながら、高速を飛ばせば、結構前の車...

不満な点

１．高速での不安定感（自分の場合は、１２０キロを超えると手から汗がでてきます。） ２．高速でのカーブはとても緊張します。 ３．発進するとき、一テンポ遅れて、その後急発進するので、結構神経をつかいます。 ４...

乗り心地

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内装がダメ？でもアルファード！ 平成7年式ランクルプラド（4インチリフトアップ）からの乗り換えです。プラドは独身時代に購入した車でしたが、家庭を持つよ

2009.6.24

総評

内装がダメ？でもアルファード！ 平成7年式ランクルプラド（4インチリフトアップ）からの乗り換えです。プラドは独身時代に購入した車でしたが、家庭を持つようになりリフトアップ車ということから家族や本家に不評・...

満足している点

・V6エンジンも試乗しましたが、2.4CVTで十分と感じました。6人乗車も経験ずみですが、坂道、平地を含め走りに不満はありませんでした！ ・内装が今一と言うコメントもありますが、私はそうは感じませんでした...

不満な点

ほとんどありませんが、6人乗り乗車経験時に、スライドドアと2列目座席シートの位置的な関係からか、3列目の乗車の人の乗り降りに不便との指摘がありました。スライドドアの位置が、全モデルより前気味なのでしょうか...

乗り心地

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当初は代替するつもりは無かったのですが、ﾄ...

2009.6.22

総評

当初は代替するつもりは無かったのですが、ﾄﾖﾍﾟｯﾄの販売力にしてやられてしまいました。やはり販売店側からすると、新型ﾌﾟﾘｳｽの販売だけでは納期もかかり、極端な値下げの影響で利益率も低いので、ｱﾙﾌｧｰ...

満足している点

初期型ｱﾙﾌｧｰﾄﾞからの代替です。馴染みのﾄﾖﾍﾟｯﾄ営業ﾏﾝから積極的に奨められての購入でしたが、まるで別車のような驚きでした。まずは改良された2.4㍑ｴﾝｼﾞﾝとCVTの組み合わせが素晴らしく、しか...

不満な点

まだ新車なので、全くありません。

乗り心地

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ｱﾘｽﾄそしてｾﾞﾛｸﾗｳﾝからの乗り換え...

2009.6.11

総評

ｱﾘｽﾄそしてｾﾞﾛｸﾗｳﾝからの乗り換えですが、やっぱり所詮ﾐﾆﾊﾞﾝってとこがあります。 ｸﾗｳﾝと比較する事自体間違いかもしれませんが、車格が違います。 ただ、ﾐﾆﾊﾞﾝの中では確実に最強ﾚﾍﾞ...

満足している点

1 ｴｸｽﾃﾘｱ 適度なｴｱﾛと綺麗な塗装(白色)に満足。 2 ｲﾝﾃﾘｱ やっぱ、ｴｸﾞｾﾞｸﾃｨﾌﾞﾊﾟﾜｰｼｰﾄでしょう。座った人が｢直ぐ眠たくなるわ｣で乗り心地が分かります。 3 ...

不満な点

1 燃費 これはもう最悪。この車一昔前のアメ車かってぐらいバカ喰い。諦めてますけど。 2 内装 仕方ないけど、プラスチッキーなとこ多すぎ。ハンドル下の部分に膝が当たったら幻滅します。 3 ...

乗り心地

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やっぱいい！ エルグランドからの乗り換えです。エルグランドに比べると、さほどエンジン音が静かだね！ 乗り心地も最高です！ 車内も、デザインがよく、両側

2009.6.6

総評

やっぱいい！ エルグランドからの乗り換えです。エルグランドに比べると、さほどエンジン音が静かだね！ 乗り心地も最高です！ 車内も、デザインがよく、両側パワースライドドアなので、乗り降りがすごく楽！ キーレ...

満足している点

・「両側パワースライドドア」で乗り降りが楽♪ ・「キーレスエントリー」で、ドアハンドルを握るだけでロックが解除されるため、買い物などに　は持ってこいです♪ ・トランクリキッドが自動なため、手で閉めるのが重...

不満な点

・ブレーキがすぐに「キィーキィー」と鳴ります。 ・ウィンカーで、車線変更の時、ベンツの場合は、ちょこっと動かすと、３回ウィンカーが出て、 　車線変更が楽ですが、これには付いていないので不便です。

乗り心地

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ミニバンとしての評価は最高基準だとは思い...

2009.6.5

総評

ミニバンとしての評価は最高基準だとは思いますが、旧型からの乗り換えとなると、3.5Lのエンジン以外は・・・。ですがエグゼグティブパワーシートについては７人乗りユーザーの方にはかなりの魅力だと思います。

満足している点

3Lが3.5Lになった為、旧型3Lより高速での追い越しや坂道でのストレスがなくなった。旧型より燃費が良くなった。サードシートを格納した時、セカンドシートのリクライニングの幅が若干広がった。室内も広く感じる。

不満な点

燃費が良くなったにもかかわらず燃料タンクの容量が減り、満タンからの走行距離が旧型とあまり変わらない。座席からステアリングが遠い。4WDにムーンルーフOP設定がない。内装が一層安っぽくなった。収納箇所が減っ...

乗り心地

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会社の出張の際、同僚のアルファードに運転＆...

2009.6.3

総評

会社の出張の際、同僚のアルファードに運転＆二列目に乗らせてもらいました。 実は私自身、現行ノア乗りなのですが、はっきり言って車格がまるで違うと思い知らされました。 ただ負け惜しみではありませんが、残念なが...

満足している点

メーターがハンドルの前にある為、見易く高級感がある。 また圧倒的な空間、特に静粛性は先代と比べると別の車のように良くなっている。 好みによるが外見も高級ミニバンであり、洗練されている。一般道では全く不...

不満な点

木目が人それぞれ好みかも知れないが、私にはちゃっちくみえる。 ロングスライドシートは車が止まっているときはよいが、走っているときは車酔いしやすい。 サードシートが先代の方がよい気がする。 テールランプ...

乗り心地

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家族には好評 納車後2週間での感想です。約1000km走りました。 240ｘにウッドコンビハンドル、シフトノブ 両側スライド、バックモニタを追加しまし

2009.6.1

総評

家族には好評 納車後2週間での感想です。約1000km走りました。 240ｘにウッドコンビハンドル、シフトノブ 両側スライド、バックモニタを追加しました。 オプション追加したものはすべてつけて良かったと思...

満足している点

室内の広さ

不満な点

性能、車格に対して値段が高すぎ

乗り心地

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家族を持っている方には打って付けの車です...

2009.5.20

総評

家族を持っている方には打って付けの車です。車高が高い分、目線が高くなるので車高の低い車に比べドライバーも疲れにくい。長距離ドライブにもってこいです。 至れり尽くせりの車なので満足のいく車です。

満足している点

以前乗っていた三菱チャレンジャーのディーゼル車からの乗り換えで とても静かでエンジンからの振動もなく室内空間がとても広いところです。特に２列目シートへ乗車した時とても快適です。

不満な点

グレードが下のクラスなのでグレードが上のクラスには標準装備のスイッチ部分がはめ込み式のカバーになっているところが気になる。 社外品のエンジンスターターの種類が少なくて選ぶことが出来ない。 カ○メイ○社...

乗り心地

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2.4ℓでは非力 友人の車に同乗。丸一日運転も代わってもらった感想です。 ビッグサイズだけあって広く快適で同乗者の満足は得られる。

2009.5.12

総評

2.4ℓでは非力 友人の車に同乗。丸一日運転も代わってもらった感想です。 ビッグサイズだけあって広く快適で同乗者の満足は得られる。旅行に向いている。 ただし2.4は若干非力なので、その...

満足している点

・広い！くつろげる！同乗者は喜ぶ！ ・電動スライドドア→女性の乗り降りには大変嬉しい装備（力がいらないので） ・６人乗ってもまだ荷物も詰めるし、大家族や旅行を想定するとミニバンがいいんだろうな・・・　と思...

不満な点

・2.4ℓエンジンで十分かと思いきや車重に対して非力。坂道うなる、追い越しうなる！ 　４ＡＴという事もあるのでしょうが高速はきつい。まして長距離だと疲れる。 ・後席も揺れや音で多少疲労...

乗り心地

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一年間の評価 極上車（３年落ち１万８０００ｋｍ走行ワンオーナー）を買って約一年、パワステのトラブルが発生ししばらく修理中でちょうどいい機会なのでこの一

2009.5.8

総評

一年間の評価 極上車（３年落ち１万８０００ｋｍ走行ワンオーナー）を買って約一年、パワステのトラブルが発生ししばらく修理中でちょうどいい機会なのでこの一年ほどの評価をしてみようと思います。都市部で使われてい...

満足している点

大きく３列目シートも完全に実用的です 室内がゆったりしています 目線が高いため渋滞時に楽です 装備が充実しています 内装に高級感があります 時速１００ｋｍまでは普通に走れます 意外と燃費がいいです

不満な点

時速１２０ｋｍ以上は空気抵抗が大きいためか加速がかなり鈍ります 重心が高いため飛ばすとフラフラして怖いし車酔いを招きます （のんびり走る車なのであまり気にしてません） 大きく重いので部品や車体に負担がかか...

乗り心地

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・燃費も良く、ゆったりと運転される方にお...

2009.5.7

総評

・燃費も良く、ゆったりと運転される方にお勧めです。 ・広い室内はとても快適で、そのデカイ車格を感じさせない動力性能です。 ・マニュアル7速モードはエンジンブレーキを多用する方にはとても重宝されると思い...

満足している点

・室内空間の広さ(3rdシートを跳ね上げて2ndシートを前にすると荷室で充分大人が就寝できるスペースが出来る) ・デザインがスッキリしていて上品 ・マニュアル7速モード(エンジンブレーキに重宝してます...

不満な点

・センターコンソールが使いにくくて邪魔(要らない)　いっそのことセンターウォークスルーが出来た方が勝手が良い ・乗り心地が非常にソフト(もっとガッシリして欲しい) ・もっとシンプルな装備で廉価グレード...

乗り心地

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この車が好きなので買いましたっ！ 総合的に満足してます。 皆さんそうだと思いますが、車は大きな買い物なので散々悩んだうえで購入を決められてると思います

2009.4.24

総評

この車が好きなので買いましたっ！ 総合的に満足してます。 皆さんそうだと思いますが、車は大きな買い物なので散々悩んだうえで購入を決められてると思います。 私も目一杯悩みました。が、悩んだ分だけあり大変気に...

満足している点

・思った以上に燃費が伸びる。 ・誰を乗せても喜ばれる。 ・スーパースライドセカンドシート！広さ最高です！ ・２．４リットルエンジン→必要十分なパワーがあり、ノイズもそこまで気になりません。あの車体で２．４...

不満な点

・ボディーが大きい分、将来的にキシミ音が気になります。仕方ないでしょう。 ・ラジオレス車は後部座席のスピーカーの位置が前方に配置されすぎだと思います。３列目の後方にスピーカー増設しました。

乗り心地

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