トヨタ アルファード ユーザーレビュー・評価一覧 (48ページ)

納車後3週間

2017.4.22

総評

大きさに制約がない方には自信を持っておすすめ出来る車です。正直、自分には手の届かない車だと思ってましたがXグレードと購入先の営業さんの頑張りで購入することが出来ました。 すごく満足(^^)

満足している点

やはり車内の広さが一番かと思います。 大人数で乗ることもありますが、どこに座っても快適に過ごせる点が魅力的です。(運転席、助手席、2列目、3列目全てそれぞれ最低1時間くらいは座りましたw) 装備に関し...

不満な点

今のところ特にないですが、強いて言うならバックドアが電動なら楽なんだろうなとは思います。 筋トレだと思って気にしないようにしてます。

乗り心地

-

ファミリーユースに最良選択のひとつ

2017.4.3

総評

もう一人勝ちなんだから、 もう少し価格おさえて、質感アップさせて、 顧客還元してください。

満足している点

4人家族には、 必要にして十分な車内スペース。 長距離ドライブも苦にならない乗り心地。 車格含め、他社競合はありますが、 最良の選択の一つであることは間違いなし。

不満な点

グレード間で、つまらない装備差を付けすぎ、 それがTOYOTA戦略だとしたら、 ちょっとがっかり、 せめてオプション対応しましょうよ。 今のグレード見てみると、好みはあるにせよ、 装備と価格バラ...

乗り心地

ちょっとフワついたところもありますが、 まー、合格点だと思います。

代車のアルファード

2017.3.25

総評

初アルファードでしたが、やはり売れてるだけあり作りが良く優等生みたいかな。 流石トヨタって感じ。 上級グレードなら内装も良いんだろうな。 ちなみに俺は優等生は嫌いです！（爆） ただ、比べて...

満足している点

平成26年式　アルファード 代車のレンタカーなのでグレードや発売年月日は知りません。 ✱俺の私感なので、間違いや、内容が気にいらなくてもスルーしてくださ〜い。(-。-)y-゜゜゜ 車内が...

不満な点

エアコン操作スイッチの配置が悪い。 運転席からは使い難い！！ 運転席や助手席から降りる時のステップの高さが悪い！！ (あのステップ位置ならいらない気がする。) Aピラー部が邪魔して内側が見...

乗り心地

足廻りは少し硬め、でも乗り心地は良い。 室内の静粛性は良い。 (流石トヨタかな)

愛車

2017.3.23

総評

総合的にはすごく良い車ですね。

満足している点

・デカイくて何をするにも、困りません。 ・スタイルかな ・２列目は快適です

不満な点

・サードシートを跳ね上げると２列目があまり倒せないのが不満。

乗り心地

-

初ガンメタ車

2017.3.8

総評

やはりミニバンはミニバンです。

満足している点

デカい車ばかり乗っていたので乗ってみると意外に小さく感じますが、空間が広く載せてもらう側が喜ぶ点が好きです。

不満な点

内装がちゃちい。足回りがふわふわ。

乗り心地

-

上等なファミリーカー

2017.2.15

総評

もったり感はあるが、好きで乗る人は買って後悔しない車だと思います。

満足している点

ゆったりしていて、通常走行には問題なし。 内外のデザインも○。

不満な点

車重があるので2.4ｌでは物足りない。やはり車格にあった3.5ｌがおすすめ。

乗り心地

-

念願のアルファード

2017.2.12

総評

自分なりに満足しています。セレナと迷いましたが、大柄の中学生が8人乗ってもゆったり、大変満足しています。 家族でスキー、キャンプも行きたいですね

満足している点

子供の部活の送迎ため、8人乗ってもゆったり 大きくても運転しやすい。

不満な点

やはり燃費は、イマイチ

乗り心地

-

十分リッチィ

2017.1.5

総評

20に比べてロールも少なく、後席の突き上げの減少、静寂性の向上、まるで別のクルマ ＡＴ嫌いなのでＣＶＴ2.5一択 20アルファード買うくらいならX買った方がましやでしかし

満足している点

セカンドシートの乗り心地、静寂性 コーナリングランプが見やすい デイライトがかっこいい

不満な点

レーダークルーズの急減速、急加速、コーナーで隣の車線を前行車と勘違いし急減速するところ 18インチでは乗り心地悪いが飛ばしやすい ヘッドライトが若干暗い

乗り心地

20に比べてロールも少なく、後席の突き上げの減少、静寂性の向上、まるで別のクルマ

この乗り心地と空間を味わうと・・・

2016.8.10

総評

総じて、とにかく大満足の車です。 ゆとりのある室内空間をもたせるためにはこのボディサイズが必要になり、駐車場などではドアパンチが心配ですが、それは仕方ないですね。 30系アルファードを購入した当初...

満足している点

30系アルファードの良い点は、 ・内装の質感が高い ・乗り心地が良い ・車格を考えると意外と燃費が良い ・室内空間が広い ・オットマンが楽 ・オプションでアラウンドビューモニターを付けたの...

不満な点

不満な点をあえてあげるなら ・安全装備のトヨタセーフティーセンスが付いていないこと （対歩行者検知機能がない、車線逸脱警告がない、オートマチックハイビームがない） ・荷室にベビーカーを載せにくい...

乗り心地

乗り心地は本当に良いです。 これまでMクラスミニバンに乗っていたので、その違いが歴然です。 リヤサスのダブルウィッシュボーンが素晴らしいのでしょう。 色んな車に試乗することがありますが、試乗を終...

助手席より

2016.7.27

総評

ターゲットユーザーには非常にマッチしているのかもしれない。 ただ、それ以外の性能で、他と比較してしまうので、 人の好みかと。 内装・インパネの作りこみ、乗り心地、燃費は良いのではないかと思います...

満足している点

・シートがゆったりしてる、質感がいい。 ・内装がきれい。高級感をだてにうたってない。 ・インパネの計器類、エアコン、オーディオパネルあたりが 　こまごましてて、いろりろいじれる。 ・燃費！？ ...

不満な点

・ブレーキ、アクセルが重ったるい（車重）気がする。 ・（2.5L、FF?のグレードなので）車重の重さをブレーキ、 　アクセルが助長しているような運転感覚 ・トランクが広くなく、3列目のシートを若...

乗り心地

よきかな。。 長距離でも全然疲れない感じです！ シートのつくり、足回りの感じ、クルーズコントロールなど 乗ってて疲れない車だと思います。 （後部座席以降は乗ってないので知りません<<爆）

助手席より

2016.7.27

総評

ターゲットユーザーには非常にマッチしているのかもしれない。 ただ、それ以外の性能で、他と比較してしまうので、 人の好みかと。 内装・インパネの作りこみ、乗り心地、燃費は良いのではないかと思います...

満足している点

・シートがゆったりしてる、質感がいい。 ・内装がきれい。高級感をだてにうたってない。 ・インパネの計器類、エアコン、オーディオパネルあたりが 　こまごましてて、いろりろいじれる。 ・燃費！？ ...

不満な点

・ブレーキ、アクセルが重ったるい（車重）気がする。 ・（2.5L、FF?のグレードなので）車重の重さをブレーキ、 　アクセルが助長しているような運転感覚 ・トランクが広くなく、3列目のシートを若...

乗り心地

よきかな。。 長距離でも全然疲れない感じです！ シートのつくり、足回りの感じ、クルーズコントロールなど 乗ってて疲れない車だと思います。 （後部座席以降は乗ってないので知りません<<爆）

パルスターカークリーナー

2016.7.23

総評

最高

満足している点

広さ

不満な点

なし

乗り心地

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ドライバーも満足出来る車

2016.6.5

総評

もう手放してしまった車なのですが総評してとても良い車だったので評価させて頂きました。 ミニバンは初めてだったので比較対象がなく参考にならなかったら申し訳ないです。 最初の方でランクルやプラドが出てきた...

満足している点

・パワースライドドアが完全に閉まる前にロック出来る 30系からの採用との事でしたがこれが本当に便利です。 ・パワースライドドアをワンタッチで開閉出来る ドアに傷つかず簡単で良いです。 ・パノラミッ...

不満な点

故障経験にも記述しましたが、ワイパーのヘタレが思った以上に早く来た事、純正の革シートのヘタレがすぐ出た事です。

乗り心地

静粛性はランクルとか高級セダンに比べたら劣ります。プラドと比べてもプラドの方が高いと感じましたがそれでも十分な静粛性だと思います。 乗り心地はとても良いです。特に助手席やセカンドシートに乗った方は大...

１か月乗ってみて

2016.5.24

総評

なかなかの買い物ですが、値段に見合う満足度は得られると思う。 リセールも見込める。 そもそもミニバンなので、乗る車ではなく乗せる車だということ。 自分以外の人を乗せて喜ばれるのが１番にくる車であって...

満足している点

静粛性、居住性や快適性は最高。

不満な点

あえて言うなら、ブレーキ性能がもう少し良かったら何も言うことはない。

乗り心地

乗り心地と静粛性はかなりいいと思う。 しかし、フロントはやや突き上げ感はある。

2,500km走行後のレビュー

2016.3.18

総評

　何しろ総支払額が756万円なので、いわゆる安くてよい車ではないが、高級車に乗車していることをドライバーズシートでもエグゼクティブシートでも、3列目であっても感じられるので十分に満足している。 　

満足している点

・高級セダンを思わせる走行性能 ・比類なき静粛性 ・座り心地がとても良い専用シート ・ぶっちぎりに良い乗り心地

不満な点

　特にはないが、ルームミラーの視認性に多少の問題があるので、日産のようにバックカメラの画像をルームミラーに移してもらえるとありがたい。 　自分はツインカメラのドラレコでこの点をカバーしている。

乗り心地

　一昔前のミニバンとは全く異なり、ロール感もなく、フラットな走りで終始する。 　硬すぎず、柔らかすぎない乗り心地は、快適そのもの・・・。 　静粛性も抜群で、JBLサウンドを堪能しながら快適なドライブを...

運転席以外は快適の極み

2015.12.16

総評

6人で新潟名古屋間の往復に使用しました。 2500のグレードに求めてはいけないものを求めていたとは思います。 ですが、大人数乗車の機会が多いと思われるクルマでこの走りはどうなんでしょう。 ...

満足している点

・広さ ・静粛性 ・装備 ・質感 ・燃費

不満な点

・足りなすぎるパワー ・柔らかすぎる乗り心地

乗り心地

柔らかい。 ずっとユラユラ揺れてます。 市街地では快適でした。 そして当たり前かもですが、とても静かです。

リアスポイラー

2015.10.7

総評

ヴェルファイア２０系を１回目車検前に買い替えましたが、満足するクルマです！

満足している点

レーダークルーズいいですねー！　純正ナビ９インチですが十分満足！電動シートはいいですね～ １８インチ純正のピカピカホイールgood！

不満な点

今のところ特になし！ あ、マフラーを変えたい

乗り心地

ディーラーオプションのモデリスタ20ｍｍダウンスプリングを入れてますが、乗りごごちは２０系より断然いいです！ 見た目も程よく下がってます。スポイラー前後に付けたんで傾斜で擦りそうですが、大丈夫でした。 ...

高い質感

2015.9.22

総評

先代はあくまでも「ミニバンの中でのトップモデル」であった印象ではありますが、現行へモデルチェンジし、質感や装備、走りの面で大幅に向上しました そのため、現行は「ミニバンの中のトップモデル」ではなく、「ト...

満足している点

・走行性能 １５分程度、都内で夜間の幹線道路での運転でした 今回の新型アルファードがウリにしているのは足回りの良さ 先代はリアにトーションビームサスを採用していたのに対し、現行からはダブルウィッシュ...

不満な点

・エクステリアデザイン これは好みの問題もあるかもしれませんが、個人的にはインパクトが強すぎる印象です アルファードとヴェルファイアはデザインですみわけを行っていましたが、新型は先代と比べ、非常にアグ...

乗り心地

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家族全員が満足できた

2015.9.18

総評

細かなところを見れば？もありますが、コレまで所有したり試乗したワンボックスのなかでは最高です。家族全員がラグジュアリーな気分になれる数少ない車だと思います。高額な車ではありますが、価格相応の満足感が得られ...

満足している点

ラグジュアリーな内装、ほどほどの走行性能と低燃費、すてきな静粛性と乗り心地、レーダクルーズとアイドリングストップなど、満足できる点は多いです。レーダークルーズはアイサイトほどは凄い制御ではないようですが、...

不満な点

ライト点灯のスイッチの順番、レンズを仕込んでいるかのようなドアミラーの見え方、運転席のステップの中途半端な高さ、ワイパーなどです。ただし、いずれも車本来の性能に関わる問題ではないので、慣れで対応していきた...

乗り心地

これまでのトヨタのミニバン独特の、真ん中から後ろのばたつき感がかなり解消され、2列目も3列目もなかなかの乗り心地です。エグゼクティブパワーシートの良さをさらに引き立てていると思います。以前試乗して感心して...

家族全員での移動手段として、最良。

2015.8.22

総評

クラウンから入れ替えても、中味的には問題ないと思います。 スライドドアが必要になったかな？と思ったら、オススメができます。 クルーズコントロールの追従も、0km/hまでのサポートで楽ができます。 ...

満足している点

ボディの見切りは良いと思います。 乗り心地と静粛性は、クラウンから入れ替えても満足ができると思います。 助手席のスライド幅も驚きレベルですが、ここまでいるかなぁ〜。

不満な点

80km/h超えてからのタイヤノイズの酷さ。 フロントバルクヘッド部分からの音の侵入。 判ってはいましたが、小回り性能の悪さ。

乗り心地

乗り心地は良いと思います。 18インチでコレであれば、17インチぐらいにすると、より乗り心地は良いかも知れません。 静粛性はタイヤノイズが80km/hを超えてから目立ちます。 タイヤは全般的にう...