トヨタ アルファード ユーザーレビュー・評価一覧 (31ページ)

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トヨタ アルファード 新型・現行モデル
1763

平均総合評価

4.3

走行性能
3.8
乗り心地
4.2
燃費
3.1
デザイン
4.5
積載性
4.2
価格
3.7

総合評価分布

星5

976

星4

456

星3

203

星2

71

星1

57

1,763 件中 601 ~ 620 件を表示

  • ebisusan ebisusanさん

    グレード:S“Cパッケージ”_7人乗り(CVT_2.5) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    買って後悔はありません。

    2021.5.8

    総評
    満足感は高いです。
    満足している点
    移動に最適。
    不満な点
    燃費の向上を。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ハリチャリ ハリチャリさん

    グレード:S“Cパッケージ”_7人乗り(CVT_2.5) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    5

    文句無しの愛車

    2021.5.6

    総評
    レジャー、走り、使い勝手を考えてもベストな車
    満足している点
    デザイン、馬力、剛性、パーツの数など数えきれず
    不満な点
    パーツは多いが絶版が出てきていることくらい。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ヨッシー@ ヨッシー@さん

    グレード:S“Cパッケージ”_7人乗り(CVT_2.5) 2020年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    5
    燃費
    2
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    5

    良いクルマです。

    2021.5.6

    総評
    ボディサイズが大きいので普段使いでは駐車場に止める時などは苦労する時もありますが、それを差し引いても乗ってる満足感はあります。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • モビィ モビィさん

    グレード:X_8人乗り_4WD(CVT_2.5) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    5
    燃費
    2
    デザイン
    3
    積載性
    5
    価格
    2

    ファミリーカーとして最高。

    2021.5.6

    総評
    積載量があるので、送迎やレジャーに最適です。前車フリードと違い、細い道は通れなくなりましたが、満足しています。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • poku pokuさん

    グレード:S“タイプゴールド”_7人乗り(CVT_2.5) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    最高のミニバン

    2021.5.5

    総評
    大きさの割に運転しやすく、女性にも十分扱える車だと思います。洗車はちょっとだけ大変ですが、綺麗なアルファードに乗れる満足感の方が上回ります。パーツ数も多く、DIYなど充実したカーライフが送れます。
    満足している点
    見た目、乗り心地、機能、走行性、どれをとっても大満足。 10系、20系、30系を乗り継いでますが、イイ方向に進化していると思います。ミニバンならアルファード以外の選択肢はない程、最高の車です。
    不満な点
    シートレールにゴミが溜まって掃除出来ないくらいかな。
    乗り心地
    広い室内で、視認性も良く快適な乗り心地です。特に長距離の疲れが少なくストレスになりません。

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  • ha~ ha~さん

    グレード:S“Cパッケージ”_7人乗り(CVT_2.5) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    4

    スタイルが良いです。

    2021.5.5

    総評
    乗ってみて分かったのですが、直進安定性・凹凸ショックが良い、山道のカーブでの踏ん張りが凄く良いです。
    満足している点
    エスクワァイヤと比べてエンジン音など車内に居ても静かです。滅多に座りませんが、助手席・セカンドシートが電動で動くので楽です。
    不満な点
    燃費。(分かってましたけど) 内装のスライドドア周辺のプラスチック感が安っぽい。 エスクワァイヤに付いていたコンソール下にUSB端子が無い、買い物袋を掛けるフックも無い。
    乗り心地
    リヤのダブルウィッシュボーンが利いてるのか乗り心地は良いです。3兄弟乗られてる方、1度乗ってみて下さい。

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  • kuni(^ ^)/ kuni(^ ^)/さん

    グレード:S“タイプゴールド”_7人乗り(CVT_2.5) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    -
    価格
    5

    いい車ですよ

    2021.5.5

    総評
    DA以外は良い車ですよ。
    満足している点
    静かで広くて燃費もプラドに比べたら全然よくって。
    不満な点
    さすがにここのところ1万台ペースで販売してるとやたらとアルファードばっかり。 まぁ150プラドも同じになってましたけど。。。 ディスプレイオーディオだけはダメだな。 ナビキット10万、DVD4万...
    乗り心地
    シートは硬めで好感持てます。 ただ、ランバーサポートが無い。。。

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  • マシ★マシ マシ★マシさん

    グレード:S“Cパッケージ”_7人乗り(CVT_2.5) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    新規登録

    2021.5.4

    総評
    満足してますが町でかぶりまくります。 個性を出すのが大変かなw
    満足している点
    色が好き
    不満な点
    しょうがない事だが燃費。。。
    乗り心地
    -

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  • TOMOPPY TOMOPPYさん

    グレード:350S“G'S”_7人乗り(AT_3.5) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    -

    扱い易い

    2021.5.4

    総評
    車の性能に関しては申し分ない
    満足している点
    運転しやすくて、圧迫感がない
    不満な点
    -
    乗り心地
    ノーマルだと少し、ふわふわするので車高調入れるといい感じです

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  • ぷりぽん ぷりぽんさん

    グレード:S“Cパッケージ”_7人乗り(CVT_2.5) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    3

    デカい!

    2021.5.4

    総評
    やはり家族一同、ミニバンが広くて楽だそうです。
    満足している点
    高速でのレーンアシストは非常に楽です。
    不満な点
    特になし
    乗り心地
    -

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  • 20ゆうき 20ゆうきさん

    グレード:- 2008年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    4
    燃費
    2
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    3

    古さを感じない

    2021.5.3

    総評
    基本週末での買い物でしか使用しませんが、内装は高級感あって良いと思います。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • ムサロー ムサローさん

    グレード:SC_7人乗り(AT_3.5) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    4

    日本の駕籠車

    2021.5.2

    総評
    ボディ剛性パーツを全て装着して車高調をつけたら自分好みの良い感じの乗り味になりました♪
    満足している点
    窓ガラスが大きくてシートポジションも高く、視界良好の疲れ知らずです。自然と運転がゆったりになります♪ あまり飛ばす気になれません 笑
    不満な点
    カメラもセンサーもついていてAピラーから横も見えますが、大きさからくる左前の死角はあると思います。 スライドドアの開く分は縁石に寄せすぎない等、最初は慣れるまで時間かかるかもしれません。
    乗り心地
    フワフワしてますね。 車高調入れたら好みの感じに近づきました♪

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  • やまっさん@京都 やまっさん@京都さん

    グレード:G_7人乗り(CVT_2.5) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    2

    22インチでも乗り心地最高ぉ~♪

    2021.5.2

    総評
    過去の車歴はほぼ極低車高を乗り継いできましたが、足回りそのものの構造(ダブルウィッシュボーン式)に変更された事により、めちゃめちゃ乗り心地UP!
    満足している点
    前車(20系後期)と比較して、内装が合成皮革のシートに変わり、更に高級感UP!
    不満な点
    安全含めた先進装備で価格がかなり高くなった・・・
    乗り心地
    ダブルウィッシュボーン式により極低車高にしても上質な乗り心地を確保!

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  • 紅白餅 紅白餅さん

    グレード:S_7人乗り(CVT_2.5) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    1
    デザイン
    5
    積載性
    -
    価格
    5

    でかい

    2021.5.2

    総評
    デカいし決して速くはないので必然的におっとりとなるので申し訳ないと思いながら運転しているのだが、他車から見ると威圧感があるので気にかけてくれる。 結果、運転していてありがたい気持ちとなるのは思っていなかった。
    満足している点
    乗り心地
    不満な点
    燃費
    乗り心地
    試乗するまでなぜ売れているのか分からなかった。 予想以上によい。よくぞここまで調教した。 全高の割に横風にも怖くない。 ダブルウィッシュボーンでなければオデッセイにしていただろう。

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  • 辰巳 豊 辰巳 豊さん

    グレード:SA“Cパッケージ”_7人乗り(ECT_3.5) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    乗り心地が最高

    2021.4.28

    総評
    通勤や、レジャーで使用している
    満足している点
    サウンド共に外見も最高です
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • 王様様 王様様さん

    グレード:- 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    2

    Mサイズミニバンからの乗り換えは、ほぼ一択?

    2021.4.28

    総評
    ほとんど妻の買い物車で、たまに私が運転しますが走行音も静かで乗り心地も良い。購入して良かったです。
    満足している点
    アイポイントが高く運転しやすい。先進装備が充実しており、今の所不満無し。
    不満な点
    サードシートの収納が跳ね上げ式なのが、スマートでない事。あえて言う。バカな輩も多数購入しており、運転マナーの最悪なのも多い、俗に言うオラオラ。同類の目で見られる事が耐えがたい。ジェントルな運転を心掛けています
    乗り心地
    道路の継ぎ目なども上手くこなしており、適度に粘りも有ると思います。高速域ではさすがに少々ばたつきますが、手に負えないほどではありません。この価格帯にしては良い方だと思います。

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  • sora.com sora.comさん

    グレード:S“Cパッケージ”_7人乗り(CVT_2.5) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    まさに 「高級サルーンの新しいカタチ」 !!

    2021.4.28

    総評
    冒頭にも述べた通り、多人数家族やMクラスミニバンが手狭になった方々には 「最高のクルマ」 かと思います。さすが 「世界のTOYOTA」 。これに乗ってしまうと、なかなか他車にはいけないだろう。
    満足している点
    「全て」。我が家のように、5人以上の世帯には 「最高なクルマ」ではないだろうか? スタイル、居住性、乗り心地、静粛性の高さ etc どれを取っても群を抜いている。セレナからの乗り換えだが、ク...
    不満な点
    コスパが若干低いか。後期mcでディスプレイオーディオ仕様になってしまったのは、他の部分が良いだけに非常に悔やまれる。 どうも、大陸等への輸出転売が相当数あり、その対策らしい。 ナビやオーデ...
    乗り心地
    30になった時に、リヤサスをダブルウィッシュボーンにした恩恵は大きい。 18インチもの大径タイヤを履いていながら、不快な振動や突き上げがほとんど無い。うまくサス下で振動を吸収しているのが分かる。...

    続きを見る

  • AYA PAPA AYA PAPAさん

    グレード:S“Cパッケージ”_7人乗り(CVT_2.5) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    乗ってよし、売ってよし

    2021.4.26

    総評
    普段使いから遠出まで万能に使える、移動空間としては最良の選択肢。
    満足している点
    ゆったり使える室内と必要十分な走行性能を考えれば これ以上のものは無い車。 加えてリセールバリューが高いので、うまく売り買いすれば タダ乗りのような感覚で新車に乗り継げることがポイント高し。
    不満な点
    500万クラスの車で本革でなく、合皮であることが、 悪い意味でトヨタらしいなと。 あと50万位価格アップしていいので、内装のプラスチッキーな部分と、合皮はなんとかして欲しい。
    乗り心地
    都内は交通量も多く、ストップ&ゴーが多いため、トヨタ特有の足の柔らかさが仇となり、2列目が酔いやすいかも。

    続きを見る

  • t.sパパ t.sパパさん

    グレード:Z_E-Four(CVT_2.5_ハイブリッド) 2023年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    4

    かっこいい

    2021.4.23

    総評
    最高な車
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • シバサスケ シバサスケさん

    グレード:S_7人乗り(CVT_2.5) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    3
    積載性
    5
    価格
    4

    でかい!

    2021.4.23

    総評
    まあまあパワーもあり、室内が広いので家族も喜んでいますので、ヨシとしましょう。←上から目線だなw
    満足している点
    アイポイントが高く、思ったよりは取り回しがラク。
    不満な点
    後期のフロントマスクがかっこいいこと。
    乗り心地
    -

    続きを見る

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