アルファードって短距離専用？

Question

先日親戚の不幸があり、急遽片道200キロの距離を日帰りで往復しました
普段はフォレスターの2.5に乗ってるのですが人数が6人でしたので仕方なくアルファード2.4のハイブリッドをレンタルして行きました
すると、普段乗ってるフォレスターだと往復500キロでもクルコン使わずとも疲れないのにアルファードは酷く疲れて、片道運転しただけで「もう運転したくない」と感じてしまいました

多人数乗車や、親戚の事抜きでも酷く疲れました

私が運転手することにしていたのでしょうがなく帰りも運転しましたが、もうアルファードの運転はしたくありません

あの車ってママさん達がよく乗ってるの見ると、買い物と子供の送迎用の短距離専用車なんですか？
走行性能の低さ故に疲れるんですか？

Answer 1

おっしゃる通りです、アルファードは子供を沢山乗せて自宅〜イオン、ヤオコー、トイザらスの往復する事を目的に作られました、高速を走ることはそもそもあまり想定していません。街乗りカーですので無理もありません。

質問者からのお礼コメント

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Answer 2

そういうのって個人差が大きいですからね。
自分も背が低いタイプの方が楽だと思っているんですけど、世間的にはSUVとかミニバンが良いらしいですよ。
性能の差というかボディタイプの違いが大きいのでは？

Answer 3

乗り慣れないレンタカーだったからでしょう。
私はランクル200に乗っていますが、月に2回ほど往復600キロ、
うち半分だけ高速利用で日帰りしていますが、楽なものです。

Answer 4

走行性能ならエルグランド、オデッセイ。
アルファードに求めるのは無理があると思います。

Answer 5

スバル車の走行性能は文句なしだし、シートは、欧州車に近い作りなので、長距離も疲れにくいですが、トヨタ車はまだそのような作り込みではないので、疲れ方がやはり違うと思います。更に、排気量と馬力の違いも疲れ方に違いがあります。現行のアルファードだと2.5で182馬力、3.5で301馬力ですので、差は明確です。3.5はアクセル踏んだら思う通りに加速してくれるし、パワーが有り余るので、余計に踏まなくてもスムーズに合流したり出来るし、長距離移動は3.5が疲れなくていいですよ。ただ、低重心じゃないので、ロールする、風の影響を受けやすいなどは、ミニバンだし最初から分かる話ですので。2.5を買う人が大多数だと思いますが、大概のアルファードユーザーにしたら、2.5で街中を走る事が殆どなので事足りるのでしょうね。維持費も3.5より安いし。

Answer 6

いや…短距離というか街中はロールが酷く感じやすいので近所を走った方がつかれます。
そのアルファードは現行ですか？先代のはもっと酷かったです。
まぁ相性もありますが…アルファードは背が高い分ユサユサ大きく揺れますからね…いくら大空間と豪華なシートのグレードでもロールが不快と感じる人は疲れるでしょうね。
ただ逆に自分は長距離、とくに高速とかカーブの少ない道路なら快適ですけど…
普段何乗ってるかで感じ方はそれぞれでしょうね。否定はしません。

Answer 7

普段乗ってる車だからでしょう。
1日乗ったくらいて違いはわかるが良さはわからない。
フォレスターと比べるならせめて馬力が近い3.5を乗るべき、低重心とはどうしても劣る、フォレスターももっと低重心でパワーあるセダンには劣る。

大多数はアルファードの方が評価高い、評価低い所をせめるのはただのアンチ、両者販売台数が物語ってる。

Answer 8

貴方がアルファードとの相性が悪いだけ

私は仕事でキャラバンを使用していますが500キロ以上走っても苦になりません

それと同じ事

Answer 9

８人乗りできるサイズで、ボディが２トン超えですからね。2.4じゃ非力なのは否めませんね。やっぱアルファードぐらいの車は3.0が標準と考えたほうがいいでしょうね。

フォレスターの2.0と2.5の違い、0.5でどれだけの余裕ができるか？ということを考えれば分かるのではないでしょうか？

Answer 10

よくアルファードのネガティブな投稿をなさってる方ですよね。

そんなことはないと思いますよ。
貴方が特殊な人間なのでしょう。