トヨタ アルファード のみんなの質問
hat********さん
2010.2.23 09:08
yon********さん
2010.2.23 10:15
昔にGMが始めて拡販に成功した「バッジエンジニアリング」と呼ばれる販売手法で、販売する車種を系列により分けています。
トヨタ…法人需要が中心
トヨペット…40代以上の高所得ファミリーを中心に上級車を扱う
カローラ…若いファミリー層を中心にファミリーカーを扱う
ネッツ…20~30代を中心にスポーティーなモデルを扱う
というように、車にキャラクター付けをしてバンパーなどで作り分けた兄弟車を販売、シェアを伸ばす戦略で今までは成長してきました。かつてはマークII3兄弟と呼ばれたマークII/チェイサー/クレスタ、今でもノア/VOXYやアルファード/ベルファイアなどがあります。
これは、販売店の経営はトヨタ本社とは別のため系列ごとにライバルであり、値引き競争やサービスの向上が目指せるというメリットがメーカーとユーザーの双方に発生します。
ただ、これもマツダはバブル期に拡大を失敗、ホンダも日産も系列は削減をしており、決定的なのはGM/クライスラーの破綻によりこの販売手法はすでに時代遅れとなっています。
同じような兄弟車を乱発した結果、メーカーのコストが膨らむ一方で値引き競争が激化して販売店の経営を圧迫する結果となっています。
また、車種の作り分けがはっきりとせずに各チャネルの特色が見えにくくなっており、最近ではプリウスやSAIなどの併売も多いためにさらにキャラクターは薄まってしまっています。この区分けを完全に失敗したのが日産のブルーステージ/レッドステージです。
トヨタもレクサスを含めた3系列に絞る計画のようです。今回のリコール問題で削減は早まるでしょうね。
質問者からのお礼コメント
2010.2.24 21:37
勉強になりました。皆さんの文章全て読みました。有難うございました。
ID非表示さん
2010.2.23 11:04
会社が違います。あくまでトヨタの車を売っている販売店であり、それぞれが独立した会社です(ネッツトヨタ○○や○○トヨペットなど、○○の部分が違えば全て別の会社)。とは言え、ユーザーにとっては関係ないことで、実際に関係するのは売ってる車種が違うってことでしょうね。トヨタカローラ○○や○○トヨタも同じです。
tcr********さん
2010.2.23 09:32
トヨタ、トヨペット、ネッツトヨタ、トヨタカローラ、全てトヨタの会社ですがまず販売している車種ごとに違います。
それと、例えばネッツトヨタで売ってる車はトヨタカローラで買えないとかがあります。
基本的には別の会社と思っていいでしょう
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