レクサス RX500h(最小回転半径5.5m) レクサス ES300h (最小回転半径5.9m) トヨタ アルファード(最小回転半径5.9m)

Question

この3台は、実際の日常での取り回しはどのような差がありますか？

Answer 1

全部乗った事ありますが(乗ってます)
車の大きさが大きく違わないので大差無いです。
Uターンする時くらいに感じるだけ。
私は普段これ以上大きいの乗ってるので
そう感じるのかも知れませんが…

Answer 2

RX前期20系450hから現行の500hに乗り換えた者ですが、500hだけリアステア(DRS)の為、ESやアルファードや20系RXより小回りが出来ます。かつ、高速道路でのレーンチェンジはより安定した走行が可能です。
詳しい事はレクサスホームページで調べて下さい。

Answer 3

3台ともに大きな差はないです！
RXはハンドルが切れるけど回りきれないパターンが多いので注意ですね！

Answer 4

対した差はありません。
ＲＸとＥＳ/アルファードで40㎝の差しかありません。

使用していて気になるようなことは皆無です
プリウスからランクルに乗り換えましたが対して気になりませんでした
運転がうまいか下手かで気になるのでしょうかね～

Answer 5

最小回転半径は、車が最も小さい円を描いて回転できる半径を示します。これは、車が狭い場所でのUターンや駐車など、取り回しの良さを示す指標となります。

レクサスRX500hの最小回転半径は5.5m、レクサスES300hとトヨタアルファードは5.9mとなっています。これは、RX500hがES300hやアルファードよりも0.4m小さい円を描いて回転できることを意味します。

しかし、0.4mの差は日常生活での取り回しにおいて大きな違いを生むものではありません。狭い駐車場や細い道路でのUターンなど、限られたスペースでの操作においてはRX500hが若干有利になるかもしれませんが、通常の運転ではほとんど差を感じないでしょう。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。

Answer 6

レクサスRX500h、レクサスES300h、トヨタアルファードの3台は、最小回転半径に若干の違いがあります。

・レクサスRX500hの最小回転半径は5.5mと最も小さく、狭い場所での取り回しがやや有利です。
・レクサスES300hとトヨタアルファードの最小回転半径は5.9mで、RX500hよりは若干広めのスペースが必要となります。

ただし、実際の日常的な取り回しでは、この0.4mの差はそれほど大きな違いにはなりません。むしろ、車体のサイズや運転者の慣れなどの方が、取り回しの良し悪しに大きく影響します。最小回転半径は参考値の一つですが、実車を運転して感覚を掴むことが重要です。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。