軽自動車や運送車両に良くないイメージを多く持つのは方向性としてけっして間違ってないですか？

Question

外車や、アルファード・ヴェルファイアなどの大きめミニバンについてもいくらか苦言呈したことありますが、軽や運送は次元的にもう1つ上を行くなといった感じです。実際に軽や運送に対しては思うこと多い。

◆車体が比較的軟弱にもかかわらず街中ではよく飛ばす。
⇒⇒これは軽自動車ですが、市街地みたいにごちゃごちゃしているとか、住宅地絡みであまり見通し良くない所で軽は速度出してるイメージ。安全性を考慮しつつ走行中の普通車をベタ付けするなどもけっこうある。たぶんだが、何らかの接触が起きた場合を想定できていないように思えてしかたがない。

◆右左折時に逆方向にハンドル切る傾向が強い。
⇒⇒これも軽だが、あれだけスリムで最小半径小さく取り回しやすいにもかかわらず敢えて逆方向にハンドルを切る必要性が理解できない。

◆早朝や夕方の薄暗い時の無灯火率が高く、雨天等の悪天候時の無灯火率も極めて高い。
⇒⇒軽に特に多く見られるが、運送でも点けてないのは意外と多いのには驚く。交通社会の細かな安全性なんてどうでもいいと思っているとしか見れない。

◆車線逸脱の比率が高いのも軽と運送か…。
⇒⇒運送車は横幅があるため、理屈上センターラインはみ出しやすいのは否定できないかもしれないが、そこを考慮してもはみ出しすぎでないのか？といった例はけっして少なくない。それだけ「適当派」が多い証か？ ただ、軽自動車乗りにもわりとラインはみ出し走行は多く見られる。というか、軽は安定してまっすぐに走れていない印象も多く目にする。

コンパクトカーも同様ですが、飛ばす輩とノロノロな人とで大きく綺麗に二分するイメージが軽自動車と運送車双方にあります。ちょうど人並み程度な平均的な運転する割合がどうも少なすぎるように思えるんですが、利用層が利用層なだけに致し方ないんでしょうかね？？

Answer 1

安い車に乗る人 誰でも何処ででも出来るお仕事に就く人。
無敵の人比率が必然的に高くなると思います。確率的に間違ったイメージではないと思います。

Answer 2

確かにトラックが前にいたら邪魔ですが、物流が止まると、生活できませんよね。
高齢者の事故も問題になってますが免許の返納を強制するのも困難です。
全てイメージの通りかと思います。
世の中マナーの悪い人間や鈍臭い人間がいる事は子供でも知ってますよね。
その中で運転しないと行けないのは残念ながら仕方ないかと思います。

Answer 3

軽自動車もコンパクトカーもミニバンも外車も運送車も否定してりゃ
方向性も何もあった物ではないな（笑

その他のスポーツカーやセダンの運転マナーが良いとでも？
分母が少なくて見かける機会が少ないだけの可能性もあるのにねぇ。

最も多く売れている車種は軽自動車のN-BOXだし、次はコンパクトカーのヤリス。
分母が多くなれば不適切な運転をしている分子も多くなる。
ミニバンも多いし外車や運送車は珍しかったり大きければ目立って印象に残りやすい。
それだけのことでは？

Answer 4

結局は無法な運転者がいるのが現実なので、事故を起こさないような運転を心がけるしかないんですよね。

Answer 5

人並みで平均的な運転をする人が多いからこそ、そのような車が目についてしまうとかはありませんか？