レクサスLSとN-BOXなら圧倒的にレクサスLSのほうが乗り心地がいいと思いませんか？

Question

とあるユーザーがN-BOXはまるでエアサスとか、高級車のような乗り心地とか言っていました。そしてレクサスLSよりも乗り心地がいいとか。

N-BOXがレクサスLSに勝てるのは
・運転のしやすさ
・燃費の良さ
・維持費の安さ
・利便性の高さ
・本体価格の安さ
くらいではないでしょうか？

車高が高い車は横揺れしやすく、振動も多く、風切音も大きくなります。これがアルファードであればかなりここも対策がなされており、横揺れや振動、風切音をかなり抑えられていますが、それでもレクサスLSと比べるとまだまだ足りませんね。そんな状態でN-BOXなんて横揺れ、振動、風切音がかなり目立ち、お話になりません。

N-BOXは軽自動車の中ではトップクラスの室内空間を確保しており、加速力も軽自動車にしては優秀な部類に入り、両側スライドドアなど利便性や経済性を求める人のための車です。だから売れるのです。軽自動車の中では出来がいいとは思いますが、レクサスLSより乗り心地がいいとは微塵も思いません。アルファードでさえかなわないのに。同じホンダ車ならシビックあたりでもN-BOXよりもずっと乗り心地がいいです。

補足

この質問は狂乱の紫○晶についてです。

Answer 1

過走行のボロいカローラスパシオから 新型N-BOXに乗り換えたけど、
乗り心地 動力性能 安心感等 全てにおいて、断然スパシオの方が良かったのには驚いた。

所詮 軽は軽なんだと痛感しました。

N-BOXに乗り換えて良かったと思う点は、いざというときの自動ブレーキとアダプティブクルーズコントロール、あとはリモコンキーとオートライト位かな。

質問者からのお礼コメント

なおさらレクサスのフラッグシップセダンに勝てるわけがないですね。

必死すぎる知ったかぶりのトヨタアンチの狂乱の紫水晶君、これが現実だよ(笑)

Answer 2

言いたい事は分かるが、狂乱の紫○晶言う事を真に受ける必要性ってあります？

LSのとの違いを力説されなくても、みんな分かってますよ！

Answer 3

その回答を彼がどの質問に対してしたのかは知らんが、もしもあいつなら
私は彼を支持する。

レクサスLSが出て来ると言う事はアレだろうから。
ウソと誹謗中傷にまみれたネタ投稿にネタで返して何が悪いのだろう？

Answer 4

特殊なことを言って注目を集めたい人や「俺って車を解ってる」と自己陶酔に浸りたい人は知恵袋には一定数居ます。
相手を不快にする事で相対的に自分が幸福になれると思ってる人とか。

彼らは答えが知りたいのではなく「自分を見て！」「自分は凡人ではなく特殊な人間である」と言ってるだけなので無視するのが一番です。
相手にするだけ時間の無駄です。

Answer 5

比較の対象が極端ですね。