6人家族の車選び。

Question

夫、私、小学校高学年2人、1歳児1人、夏に4人目誕生予定です。
今はオデッセイのアブソルート《7人乗り》に乗ってますがここ数年故障が多く新車購入を考えています。
今はチャイルドシート1台ですが夏には2台になりますので、広さを考えて2台にまで絞りました。
エスクァイア《特別仕様車》アルファードXどちらも8人乗り予定。
オデッセイが2列目ベンチシートですので慣れもあり8人乗りで考えています。

主人は仕事用のハイエースがありますので、普段は私がメインで乗ります。
車で15分の距離にある実家へ週4回程
スーパー
長男のサッカー送迎等、子供たちの送り迎え

週末はサッカーがありますので、家族揃ってレジャー、遠出などは滅多にありません。
時々私が子供たちを連れてショッピングモールへ行く程度。
旅行も車では2年に一度です。

都内の下町に住んでおりますので裏道が多く細い道が多いです。
この様な使用頻度、環境、家族構成の我が家にはエスクァイア、アルファードどちらが良いと思いますか？

主人はメインで乗るのはお前だから好きな方にすれば良いと言っています。
アルファードが広いしカッコイイけど、大き過ぎて勝手が悪く感じるなら小回りが利くエスクァイアでもいいし。と…

オデッセイよりは若干コンパクトにはなりますが、高さがある分窮屈感は感じないしアルファードは正直大き過ぎて運転できる自信もないし…エスクァイアにしよう！と1度は決めたのですが、ディーラーで見積もりを出してもらった結果、値引き後のエスクァイアとアルファードで価格差が25万円でした。

この差でエスクァイアに決めていいのか？
大は小を兼ねる…？と欲が出てきてしまい決められずに1人悩んでいます。

アルファード、エスクァイアのオーナー様や6人家族の方々らからのアドバイス等頂けたら嬉しいです！
宜しくお願いします！

Answer 1

取り回しの楽なのはエスクァイアですが、オデッセイからの乗り換えだとシートなどの硬さが気になると思います。

アルファードとエスクァイアの違いは車格だけではなく、インテリアがかなり違い、特にシートの座り心地はアルファードには及びません。

また、3列目のシートの座り心地、広さもアルファードには及びません。

予算的余裕があるならば断然アルファードをお勧めします。

取り回し(運転)も直ぐに慣れると思います。

8人乗りをご検討とありますが、チャイルドシート二脚使用ならば断然7人乗りをお勧めします。
7人乗りの利点はウォークスルーです。
チャイルドシートで2席取られ三列目シートへのアクセスを考慮すると7人乗り以外考えられません。
これは、エスクァイアでも同じです。

予算次第ですが、慣れない方にはマルチアングル全周囲モニター＆セーフティモニターをお勧めします。

Answer 2

chielien_609253ea49cb0157eb3dc739さん、はじめまして。

車選びってワクワクしつつも悩んじゃいますよね。
でも、それも車を買う時の醍醐味です。
悩むのも楽しみの一つですよ＾＾。

それはそうと、エスクァイアとアルファードですよね。
質問者様の状況をみてるとエスクァイアだと思います。
確かに大は小を兼ねる・・・と言いますが、車に関しては必ずしも当てはまるものではないと思います。
慣れがあるといっても、細い路地を大きな車で走るのは結構なストレスになるかと思いますよ。
それも毎日のことですからね。

２５万円差でアルファードに・・・確かにお気持ちは分かりますが、実際に走る環境を優先した方が後々いいかと。


ちなみに知恵袋でこんなのがあったので参考にしてみては、いかがでしょう。

■エスクァイアの値引きはこうしよう！！
http://xn----k8t4lejw3cxev329a4h5a.com/

エスクァイアの値引き額が少しでも増えるといいですね。
あと下取り車についても書かれてましたよ。

Answer 3

うーん、ミニバンになるのは仕方ないにしても、やっぱり箱形ミニバンはやめた方がいいと思います

https://youtu.be/rAoCLV32FYc

これ、見れますか？車は家族の命を乗せるものです。よく考えるべきです。

Answer 4

http://carinfoj.blog.fc2.com/blog-entry-235.html

マツダ 新型 CX-9 MPV後継車として日本発売へ！！
７人乗りSUVモデル 「SKYACTIV-G 2.5T」の初採用
「魂動-Soul of Motion」デザイン採用
JC08モード燃費22km/L 価格は350万円から～
日本は2016年10月発売！！

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2015/11/19
マツダが新型MPVの開発を進めている。

2015年08月07日に9月17日から27日まで開催されるフランクフルト・モーターショー2015において スポーティで洗練されたスタイリングおよび走りをもつクロスオーバーコンセプト「マツダ越KOERU」を世界初公開した。

ロサンゼルスオートショー2015年（2015年11月17日～29日公開）
新型3列ミッドサイズクロスオーバーSUV「CX-9」を世界初公開した。

「既存の概念や枠組みを越える」ことを目指した『マツダ越KOERU』は、成長を続けるクロスオーバーSUV市場に向けたマツダの新たな挑戦です。デザインテーマ「魂動（こどう）」をベースに、野生動物のような力強い生命感のある造形を追求するとともに、研ぎ澄まされた品格の表現にも注力し、デザイン表現の進化を図っています。また、最新の「SKYACTIV TECHNOLOGY」を採用することにより、走る歓びと優れた環境性能を高次元で両立しています。

マツダはミニバン車の再編でMPVの位置づけを７人乗りSUVへと変更し北米市場ではすでに発売されている。
CX-9として発売する予定だ。

海外では2007年に初代モデルの発売を開始。

北米市場においてMPVの実質的な後継車種となる3列シート7人乗りの大型SUVである。
ミニバンの需要が縮小傾向にある北米市場では、従来のミニバンに代えて3列シートCUVを投入する
メーカーが増えているが、マツダもその中の一つである。

まずは何と言ってもマツダの売りとしている、SKYACTIV仕様へ変更となり燃費が格段に向上する。
具体的にはガソリンモデル2.0L、2.5L SKYACTIV-G と
ディーセルモデルのCX-5に搭載された2.2L SKYACTIV-D搭載となりそうだ。

Answer 5

ミニバンは所詮、障害物にしかみえません。

RANGE ROVER EVOQUE Si4 2.0リッター ターボチャージド・ガソリンエンジンが良いとおもますよ！！