好きでBMWと国産車をのったかた。 また知識があり実際に両方乗られた方に質問。 BMW 今買うとしたら国産車で何処のメーカーでしょうか？ スバルでしょうか？ 古い型の走る喜びは

Question

体感済みです。



自分の考えだけでは狭いので、他者の意見を聞きたいです。


御自分の意見を聞きたいです。(*･ω･)ﾉ
ベストはアミダになります(´･ω･`)


補足が欲しかったらいってください。

Answer 1

どのようなタイプの車に乗りたいかにもよります。

たとえばセダンタイプ、ワゴンタイプ、スポーツタイプなどそれによってですね。

あとは新車、中古車とかでも変わります。乗る目的でも選択肢が違います。家族車、遊び車とか・・・居住性、走り重視等色々

BMWは体感しておわかりだと思いますが、１シリーズクラスでも走って楽しい車です。

最近国産ではアルファード、ベルファイヤしか試乗した事ないのでなんとも言えません。

質問者からのお礼コメント

皆さん回答ありがとうございます(^_^)
ベストはアミダにさせていただきました

Answer 2

スバル→マツダ→BMWと乗り継ぎました。

車種によっても違いますが、おおざっぱに言えば、国産の中では唯一スバルとマツダはBMWと方向性が近い（車作りのお手本として明確に意識していた）と思います。
今の車種ならレガシィ、インプレッサ、アテンザ、（もうすぐ発売の）アテンザでしょう。
ただBMWと互角かというとそこまではいかないのでご注意を。
車作りの方向性、目指しているものが近いというだけです。（同乗者より運転者のための車作りを重視）
それでもスバルはスバル、マツダはマツダで限られたコストの中でそれぞれ独自の味を出せるようになってきていると思いますよ。

Answer 3

E36の時代にBMWに乗っていました。現在は、良く一緒に出かける友人がE60に乗っているので良く運転します。
現在は、BPアウトバックを2台乗っています。
最近、クリーンディーゼル普及促進協議会の試乗会でアテンザに試験路で乗りました。後に、地元ディーラーで高速道路を含め試乗してきました。

私の主観ですが、ノーマルで近い味を出しているのはマツダ・アテンザではないでしょうか。普段の街乗り＆郊外＆高速道路での感触です。ワインディングを攻めるとは別です。BMWでの基準は530iなので、ラグジュアリー系です。

ライトチューンをするとスバルの方が近いと思います。ターゲットはM3あたりの感じです。ダンパーを交換し、フロント廻りのちょっとしたエアロで激変します。私のBPEアウトバックは、現在9万キロ過ぎ。8万キロ過ぎで、クオンタムのダンパーに入れ替え、足回りのブッシュ類を全交換。ボディーはタワーバー等でちょっとだけ補強しています。これくらいで十分に行けますよ。クオンタムは高いので、可変にこだわらなければビルシュタインで十二分です。