ベンツＥクラス19年～21年(後期マイナー後)購入希望

Question

ベンツＥクラス(Ｗ２１１)19年～21年(後期マイナー後)２５００～３０００ｃｃを
購入したいと思ってます
予算200万位 走行距離３～５万キロ位

いままで外車の経験がなく、現在は１４年式アルファードに７年乗ってます
オイル交換年１回
オートマオイル６万キロ時に１回
これまで大きな故障も無く、トラブル無しです

ベンツは維持費が凄い、故障が多い、等色々聞きます

現在所有しておられる方や所有していた方
経験談、アドバイス等、いただけないでしょうか？
車検、故障など

当方、普通の会社員で、高給とりでもありません

宜しくお願いします

Answer 1

元H19年式；W211（後期型）E300 Avantgarde Sのオーナーです。
元ｵｰﾅｰとしての経験、感想を書きたいと思います。ご参考までに。
他の回答者さんの回答に納得と言う面もありますが、私からも改めて。

まず、購入対象についてですが、H19～21年式でしたら、W211の
後期型にどれも当たるのかな？少なくとも20年以降は全て後期型
でしょうね。そこをまず確認です。

次にこれは他回答者さんの言う通り、絶対に、絶対に認定中古車を
購入する事！！これ以外は問題外、辞めた方が良いです。
正直、認定車ではないものは認定車と比較してヘタしたら１００万近く
安く売っていることもあります。しかしながらその分壊れた時の代償と
所有するリスクは非常に高いと思った方が良いでしょう。
まして初外車で認定車以外というのはかなりリスキーですね。
それと認定車であれば、できるだけ長く認定保証が付いている車、
もしくは加金してでも最高２年保証付けた方が良いですよ。
W211の後期型とは言え、もう古いです。この手の車はぼちぼち故障
がｵﾝﾊﾟﾚｰﾄﾞになる時期でしょうし・・・・・。

それと購入額ですが、ちょっと２００万は厳しいと思いますよ。
上記のような事を総じて考えても、３００万近いご予算を最低確保
して車を選定しないと、走行距離が少なくて、年式が新しい認定車は
なかなか見つからないのでは？？

私は昨年３月に元の車を下取りに出し、その後販売され既に売れて
いますが、４年半、外観傷無し、人気色のオブブラ、AMGﾊﾟｹ車、
総走行距離３９０００キロでしたけど、１年保証付きで、３２０万で
売られてました。（あくまで参考ですけど）

それから１年経ってますし、W211の値落ちも更にあるかと思いますが、
この事から想像しても、２００万で購入すると言うのは結構ハードル高い
のではないかと思いました。もちろん売りだし価格はそれですけど、
これ以外に購入時は、保険料や諸々上乗せされますからね。

それと維持費が今後の問題になると思います。
認定車であれば、それなりにメンテもされているでしょうし、ある程度は
安心して乗れますが、やはり経年劣化には敵いません。
自分ももう一台足代わりにトヨタ車所有していますが、その感覚でいると
外車は痛い目に合います。ある意味壊れては直す、直しながら乗ると言う
スタンスが無いと厳しい現実が待っていますよ。
それは年式が古い、モデルが古い型ではどうしようもない現実なんです。
私のトヨタ車などH12年式、１０万㌔オーバーですが、今まで一度たりとも
故障したことありません、さすがですよ、国産は(笑)。

別にこのように書いているからと言って、買うな！とは言いません。
でも現実的なお話も理解しておく方が宜しいかと思い回答しました。
それもあって質問者さんはここに書かれたのかと思いますから。

とにかく外車の古いものはお金かかります。もちろん当たり外れもあると
言うのも事実です。国産の感覚でいると痛い目に合うのも事実。
今回の様な場合、維持費というのを計算した上で、是非ｵｰﾅｰになって
ください。

ちなみに新車で買えば３年間は全くストレスなく乗れます。
それはメルセデスケアで保証されるからです。故障しても、法定点検も
全て基本タダです。

以上長々と失礼しました。

質問者からのお礼コメント

とてもいいアドバイスでした
もう少しじっくり考えてみます
有り難うございました

Answer 2

ベンツに限らずクルマ等の回転部分が多い工業製品は故障は必ず発生する。

だから初めて購入するなら必ずヤナセ認定中古車を買え！

半年～１年の保証が付いている。

たとえエンジンが故障しても無料修理を行なってもらえるぜ！


ただ、やはり維持し続けて行くとなると経済的に大変かもな！

国産車と同じ故障でも新車時の車両単価が高額なので部品単価が高い。

国産車と同じ故障でも修理代金は高額になる事は仕方無い。

高級とりでないのなら何年かで手放す事になる。

やはり自分には国産中古車が一番運転（維持）しやすい事に気がつく。

まあ高級なオンナは金が掛かるのと同じ！魅力はあるんだけどね～

Answer 3

予算の半額以下の価格で買わないと維持できないと思います
それでも100万円しか残りませんから2年間で手放す可能性が結構あります

Answer 4

2万円ちかくかかるSBCのブレーキオイルの交換も
後期ならSBCがないから数千円で済むので
車検も税金・保険込みで15万円程度です。
故障はほとんど考え方なくていいとおもいます。

玉的には後期だとE300かE350が豊富だとおもいますが
E350AVG-Sなら装備は充実しているので
あとで後悔することは少ないと思います。
たぶん 価格的にも数十万程度の差でしょう。

アドバイスといえるほどではありませんが
全車ワイパーがビビります。
PIAAから対策品の交換ゴムが出てますので
使うとバッチリ収まります。