レクサス ISF の純正ブレンボキャリパーは新型アルファードに装着可能ですか？ もし可能な場合はローターなども別途必要なのでしょうか？ 教えてください。

Answer 1

使用する上でブレーキ自体のキャパは、まず問題無いでしょう。
純正ブレーキの駄目駄目レベルはひどいもんです。

ＩＳＦのキャリパーがそのまま使用出来るとは思えませんが、少なくても

キャリパー ローター ブラケット（キャリパーを支える部品）パッド ホースが必要になります。

ブラケットが大問題でしょうね・・・（汗）

↓の方も記載されていますが、ブレンボと言っても純正部品ですのでそれなりの金額が必要かと思います。

それなら・・・アルファード（ＧＧＨ/ＡＮＨ）用の社外品のＫＩＴを購入されてはいかがですか？

イロイロありますが、例えば「Ｒｄｄ」のＫＩＴなんて高額ですがメチャクチャＧｏｏｄですよ。

ホイールは最低１９インチ以上装着必須になる事が多いのでスタッドレスを使用される予定があったりするなら

要検討ですよ！

質問者からのお礼コメント

ご回答ありがとうございました。親切のお答えを唯一して頂いてのでベストアンサーにさせていただきます。

Answer 2

pgiさんおもしろいよ
ワゴンRにアルファードのエンジンが載るかどうかを聞いても同じような回答しそうだな。
しかも、さも物知り風なのがいいかんじ。

supさんの言うとおりです。
そういうのは普通できないと言います。
そこまでするのを質問者さんが求めていないのも想像できそうなもんだ。

moiさんの言われる
> 世の中「お金があれば」やってできないことはありません。
これも正解だとはおもうけどね。

Answer 3

世の中「お金があれば」やってできないことはありません。

ただし、キャリパーをつける為にブラケットをムク材から削りだしたり、ブレーキホースも新規製作、フルードも入れ替えてローターも使えるものを探したり、ホイルも大型キャリパー対応オフセットの物に換えないといけません。
これだけでもざっと最低60万くらいでしょうか。ただこの値段はキャリパー一式・ローターを除いてます。IS-Fのキャリパー・ローターの値段がわかりませんから。

それにそのようなのにつけてもブレンボキャリパー様が悲しんでおられるのが目に見えてしまうので、つけないほうがいいかもしれません。

Answer 4

みなさん否定的な意見です 知識もないのに
出来ないことはないとおもいますが キャパ的にも十分すぎるくらい大きいのでいいのですがホイールのサイズアップとオフセットの変更 ブラケットの制作 ロ－タ－の交換が最低ひつようです 結構な値段かかります

Answer 5

何を根拠に｢できる｣と思うんだろ？
同じメーカーだから？
普通のヒトは｢車種が違えばシャーシも違っててまず不可能｣と考えるンだけど..

↑：
＞出来ないことはないとおもいますが キャパ的にも十分すぎるくらい大きいのでいいのですがホイールのサイズアップとオフセットの変更
＞ブラケットの制作 ロ－タ－の交換が最低ひつようです
＞結構な値段かかります
それは普通｢できない｣って言うんです
(それを｢できる｣と言ったら、ホイール内側にディスク＆キャリパーが入ればどんなクルマにも｢できますよ｣ってコトになります)
カネに任せた｢何でもあり｣な加工でブレンボのキャリパーを装着するのであれば、ISFに限定せず他社のクルマ(例えばBNR32のVspecとか)用でもいいわけだし..
ついでに言うと私はキャパ不足とは一言も言ってませんが？
どれほどのお方は存じませんがあなたとて決してISFとアルに関する知識があるようには読めませんが....

Answer 6

仮に装着できたとしても、現行アルファードの車重は1940～2100㎏に対して、ＩＳＦの車重は1690㎏という所を見ると、キャパ的に危険じゃないでしょうか？？