アルファードの性能は絶望的すぎませんか？ ○X

Question

アルファードのエントリーグレード。ノアの最上級グレードよりも安い。300万円台にしては高級感があるように見えるが、性能はルーミーレベルでしかなく、ノアに劣る。装備も少なく大人しくノアの上位グレードを買ったほうが遥かにコスパがいい。

○SCパッケージ
アルファードの売れ筋グレード。価格は500万手前。装備もそれなりについてくる。装備は充実してくるがこの金額出してもノアに劣るルーミーレベルの性能には変わりなく残念。これにレクサスだとIS300並みの金額は出せない。

○エグゼクティブラウンジ
アルファードの最上級グレード。700万円を超える。3.5Lガソリンならノアよりも加速力はあるが、それ以外の性能は依然ルーミーレベルでノアに劣る。高級感もこの金額にしてはひどく、エグゼクティブ要素が理解できない。同じ700万ならエグゼクティブセダンの略であるレクサスESの特別仕様車のグレースフルエスコートを買ったほうがよい。

正直レクサスの同価格帯よりは遥かに性能が低く、ノアにすら劣り、シエンタにも負ける低性能ぶり。あんなに鈍い車にあの金額は出せません。3.5Lでも思いのままに車を操ることは全くできない。こんな高額大衆車買うくらいなら、多人数乗車用途ならノアかヴォクシー、高級感を求めるならレクサスISかESを買うべきです。性能はレクサスのほうがより良いのですが、ノアかヴォクシーでもアルファードに比べればずっと良いです。画像はアルファードと同等の性能と見られるルーミー。

Answer 1

そもそも、ルーミーとは購入する顧客の収入額が違うので気にしなくて良いと思います。

アルファードは、中国でも売られるグローバル戦略の価格ですから、7〜800万なら普通です。

日本も、なんだかんだで3人に1人は年収600万円以上の中流層ですからね。
あくまで、そのパートナーが年収200万円でも世帯収入は800万ですから、
本当にアルファードすら買えない貧困層なんか、少数派です。

ちなみに、クラウンもグローバルカーになり内装が中国の購入層である中国中流層の年収1000万が好む、掃除がし易いハードプラ素材感が強くなりました。

私は、変にフェイクレザーを使われるより好きですけどね。

Answer 2

意見が偏り過ぎててなんとも微妙ですが

○X
ノア・ヴォクより基本的なボディサイズと静粛性は上です。
ですが、ノアの最上級とアルファードXとの比較では
そもそもノアの方が価格が高いでしょうｗ

高いのに最低グレードのアルファードに装備面で負けたら
それこそユーザーは怒り狂うでしょうよｗ

ルーミー比較？
チョットナニイッテルカワカラナイ

○SCパッケージ
販売台数が答えでしょうよ。
それだけユーザーから絶大な支持を受けてるんだから。
IS300はアルファードSCより売れているんですか？

レクサスとの比較？ルーミーとの比較？

○エグゼクティブラウンジ
なんでミニバンとセダンを同列で比較するのｗｗｗｗ
値段帯が同じだから？でまたルーミーとの比較？
ホントニナニイッテルカワカラナイ

何かアルファードに虐められたツライ過去でもあるんですか？
それともルーミーに告白でもされた記憶があるんですか？

大好きなルーミーと結婚してはどうでしょうか。

Answer 3

アルファードはセダンでは実現出来ない広くて快適な空間と豪華なシートおもてなししてゲストを目的地に運ぶという性能を重視した車なのでその分走行性能は劣ります。このバランスであの加速は立派な方だと思いますけどね。あとファミリーカーとしても人気なのでトヨタは維持費の安い載せたくもない2500エンジングレードもラインナップしてますから製品としてはかなり優秀かと。
走行性能重視にすると極端ですがGTRやスープラみたいな車になり車内は狭くなりますからね。車に興味ない人からみたらこっちの方が性能が低いって思うかと
ルーミーとかシエンタはアルファードから無駄を省いたようなお手軽な車なので車なんか何でもいいやって人には最高かもですね。

Answer 4

糞重たいミニバンにスポーツ性能や加速を求めてもね…。それなり～に走れれば十分ですよ。

3.5Lのは加速ではなくゆとりをもって走るための3.5Lで馬力は二の次です。

まぁどうしても加速が欲しいならターボでも搭載して過給すれば速くなります。(ブースト0.3k程度でも計算上排気量30%増しです)

Answer 5

アルファード、ノア、ヴォクシーなとのミニバンを検討する方達はレクサスISやESを比較対象にしますか？
大体ミニバンにスポーツ性能や運動性能をもとめますか？
ミニバンを検討する方は人数が乗れて、それなりに快適な空間をもとめるのでは？
走行性より快適性を求め、ちょっと高級感もあれば、ということでノア、ヴォクシーよりもアルファードが売れる理由はそこにあるのでは？
狭い空間より広い空間
アルファードで山道攻めてます。サーキット目指してますなんて馬鹿見たことありますか？
法定速度で快適に走れば良いだけです。

Answer 6

トーションビームで性能は、据え置きのノアよりダブルウィッシュボーンに格上げされたアルファードの方が、全てにおいて上。