全幅1780mm未満で居住性もよく、乗り心地もよく、価格は300万未満で走りもキビキビした普通車ってありますか？ 自分は通勤距離が長いので軽自動車に乗っていて、祖父母世代同居のためアルフ

Question

ァードは休日用にありますが、奥さんの通勤軽自動車が15万キロくらいになっており、買い替えを検討しています。遠出はアルファードに任せますが、街中で気持ち良くドライブでき保育園児二人の送り迎えと今後15年くらい持たせようと思う普通車がいいかと。
乗せ下ろしの負担が減る小学生から新型ポロくらいにするか、シエンタ、フリードなどの走りを犠牲にした車に素直にするか、意外と居住性よく、走りの良い大きすぎない車ってなんでしょう。

Answer 1

かなり距離乗られるならデミオディーゼルやアクセラディーゼルはどうでしょう。
１５万キロも乗れば燃料代の差はかなり出ると思います。
サイズもデミオかアクセラか試乗して良いほうにするか、
背が低くて運転しにくいとかならCX-3とか。

あと維持費も考えると軽自動車でもいいのでは。
個人的にはアルトRSは乗り心地が非常に良いと感じました。
これはハイブリッドでもなんでもないですが、乗り心地が小型車と比較しても勝負出来るレベルかと。

スズキのハイブリッド(マイルドでなく）だと機械的にMT車のクラッチ操作を機械がして、半クラや発進をモーターでアシストするシステムなのでクラッチの消耗が無かったり長距離移動で燃費がよかったりします。
普通車のソリオ、スイフト、イグニスで設定があります。
スズキに試乗に行って気に入るのがあれば面白いと思います。
お子様の乗り降りを考えるとソリオハイブリッドでスライドドアは便利だと思うのですが。

あとスライドドアと言えば軽自動車でもNボックスは安全装備も旧モデルから格段に強化されて小型車でもデミオ並みの装備内容になりました。
追従式クルーズコントロールまで選べます。小型車でもデミオなど選べる車種が限られるし。
15年間軽自動車と普通車だと維持費の違いは大きいのでNボックスが気に入れば経済的にはメリット大きいかも。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました！
1800も許容して割安なゴルフあたりのほうが乗り心地が良さそうですね！

Answer 2

セレナ e-power or NISMO
ノート e-power or NISMO

Answer 3

ホンダの「フィット」はどうかな？
１番下のグレードに５速マニュアルの設定がある。

Answer 4

新シビックはどうかな

Answer 5

クロスビーに試乗してみて下さい。
使い易く普通に運転するのが楽しい車でしたよ。