「アルファードかエリシオン」車の購入で迷っています(＞Σ＜)アルファードは240Ｇでエリシオンはプレステージ2．4Ｓどちらも4WD。

Question

アルファードはマイナーチェンジが来月でそれを検討中。プレステージは来年には生産終了らしい。両者を比べるとシートやシートアレンジ（3列目が横に折り畳める）、燃費、ナビ、ラゲッジ（？）の広さ、外装のデザインはアルファードが良いと思ってます。ただオプションで金額がかなり上がると思われ、値引きも殆ど期待出来そうにありません。プレステージは走りで安定性があるとかないとか‥後、低重心で乗り降りが楽そう。それと値引きがトータルで40-50万もあり迷う所です(>_<)純正ナビはタッチパネルじゃないから使いにくそうだし‥HONDA車には乗った事が無いので耐久性も気になる所です。アルファードとプレステージに乗られてる方、乗った事のある方、良い所と悪い所を教えて下さい。

補足

どちらも7人乗りを考えてます。子供が２人（小学校高学年）いるので2列目は確実に使うし、冬にはスキーなんかも積んだりします。荷物は結構多めで積む事が多く長距離も街乗りも多いです。ナビは社外の物でも良いかなとも思ってます。

Answer 1

ラージサイズミニバン選びは、特に家族持ちパパさんだと
悩む部分多いですよね＾＾

私は、数年前ですが、やはり同じように悩んで、
エリシオンプレステージ３．５を買いました。
ですので、何か決定する上で決め手になるヒントになればと
思いますので書いてみます。

まず、ドライバー視点でこの二車種に乗るとして
今まで、こう言った背の高いミニバンを乗った経験が
無い方だと、運転して違和感が少ないのは、
エリシオンの方だと思いますよ。
イメージとしては、一昔前のラージサイズ重量級セダン
っぽいですね。

アルファードは、どうしても目線が高く、
走らせるとミニバン特有のふら付き感があるので、
最初は慣れるまでフアフアする感覚が不安定に
感じたり視界にも違和感があるように感じやすいです。

でも、乗り味については、気になる人にとっては
確かに重要ですが、それを無視して、
逆に車は移動するだけの手段にすぎないと割り切って
しまうのもありですよ。
乗せる人視点で考えるならアルファードのフアフアする乗り心地は、
路面の凸凹も柔らかい足で抑えてくれるので、
乗り心地がよく感じます。

エリシオンも乗り心地自体は決して悪くないですが、
ホンダの車に共通して多いですが、ある程度路面の
凸凹は、段差として振動を感じますね。

まあ、だからって悪いわけではなく、
路面状況がある程度わかる車は、
ドライバー視点だと姿勢変化も読みやすく
運転に安心感もでますので、そういう所を
狙っての味付けみたいですけどね。

次に、ナビについてですが、エリシオンのインターナビですが
純粋にバックモニターとナビの機能として考えるならば、
かなり良いですよ。
位置もすごく自然で良い場所にあり見やすいし、
写り込みもないですしね。
カロツェリアのHDDナビと機能一緒なので、
精度も高くタッチパネルじゃなくても
使って不満はないと思いますよ。
逆に、ポテチ食べながら操作しても
画面汚れないから便利なんて思うときもありますしね。

でも、オーディオとしての機能を重視するならば、
これは、マジで古いです。
まず、DVDなどは、CPRMメディアに対応していないので、
自宅のDVDレコーダーで撮った地デジ番組が再生できません。
あと、今流行りのUSBメモリオーディオ機能を追加するオプションも
当然無いです。
別にCPRM対応のDVDチェンジャーを割りこませるなどすれば
力技で見れるようはできますが、その部分を重視するなら
最初から社外ナビにする方がリーズナブルですしね。

まあ、個人的には、画面が指紋でペタペタ汚れたり、
爪が当たってキズつくのが嫌なので、あまりタッチパネルが
すきでは無いこともあり、インターナビは結構好きですけどね＾＾；

あとは、耐久性についてですが、アルファードとエリシオンでは、
正直、似たり寄ったりですよ。
特別、エリシオンが耐久性弱いという事はないですよ。
とりあえず、数年乗ってますが今のところノントラブルですしね。

あとは、私の車選びの時には、なかった車ですが、
現行エルグランドは、候補にされないのでしょうか？
室内高が低いので若干狭く感じるものの、
エリシオンの乗り味とアルファードのシートアレンジの
両方を兼ね備え、さらに最新のオーディオ機器が
採用された良い車ですよ。
私が車選びしているときにこのエルグランドが出ていたら
エルグランドを買っていたかもしれません。

私は、ベルファイア（アルファード）とエリシオンプレステージで悩んで
結局、乗って違和感が無く乗りやすいことと、
家族が乗り降りしやすくて良いという意見でエリシオンを選んでます。
デザインは、ベルファイア（アルファード）の方が、好きでしたけどね＾＾
今となっては、そこらじゅうに走ってる車なためか、
デザインの新鮮さも感じなくなりましたし、同じ車や
グレードが高い車が駐車場で隣に止まったりされると
”なんだ、自慢か？ｗ”と小心者なので、ひがんじゃうから、
あまり目撃しないエリシオンプレステージでよかったと
思ってますよｗ

どちらを選んでも車的に、ダメな車では無いですし、
これだと思えるポイントを多く感じれる方を選べれば
きっとどっちに乗っても後悔は無いと思いますよ。

参考にして頂けたら幸いです。

質問者からのお礼コメント

分かりやすく有り難う御座います。主に私が運転するので、女性の意見（実際に使用しての）を聞けて良かったです。ﾌﾟﾚｽﾃｰｼﾞ3.5も良いとは思ってますが、ﾊｲｵｸな事と燃費が気になるのでやはり迷います。付属品を考えると値段は良いですよね☆

Answer 2

４ＷＤ希望ならアルファードは避けるべきです。
ＦＦにだけならまだしも４ＷＤにもトーションビームを使うなんてありえません！
トーションビームは軽自動車などに使われるショボいサスペンションで車体の大きいアルファードに使うとかなり乗り心地は悪くなります。
平坦な道だとわかりづらいですがちょっとデコボコした場所（踏切程度でも）を通過する時はかなり酷く上下左右といろんな方向に揺らされ乗り物酔いした事ない人が酔いました。
あの価格の車にトーションビームなんてコストダウン優先でユーザーを馬鹿にしてるとしか思えない車です。
逆にエリシオンはダブルウィッシュボーンという贅沢な形式のサスペンションを採用していて古い車ですが乗り心地は今でもミニバンNo.1です！
どちらを買うか選ぶのはあなたですが試乗して決めてください。
試乗も運転席、助手席だけでなく二列目、三列目も乗って確かめる事をオススメします。

Answer 3

こんにちわ
私はエリシオン3.0とアルファードハイブリッドを所有しておりますのでご参考になればと思い回答させていただきます
質問者さんの望むグレード、アルファードは現行モデルでは有りませんが、、
乗り心地
エリシオン、アルファードでは大差はありません
加速
もちろん3.0のエリシオンのほうが断然いいです アルファードハイブリッドは2.4の為不満を感じます
安定感
エリシオンは全高がアルファードより低いのでコーナー時は安定性に優れています アルファードはコーナー時にロールするのを感じます あくまでも2車種比べ
インテリア
エリシオンは高級感 アルファードは 高級感プラススッキリ 分かりにくいですよね
荷室
アルファードのほうが広く使えます
燃費
エリシオン6～8 アルファードハイブリッド10～11

エリシオンばかり乗ってしまいます ハイブリッドはモタツクからかな？
希望車種とはズレてますがどうぞご参考に

Answer 4

先代・現行とアルファードに乗っていますが、売れていないホンダのエリシオンを購入するのには何かこだわりがなけれトヨタ車をおすすめします。
極端な言い方をすれば、モデル消滅の危機だったエリシオンは末期を過ぎたモデルです。
最新型のアルファードと比べるだけでもエリシオンがかわいそう。
エリシオンはトヨタ嫌いが選ぶ車とも言われるほどですし、エリシオンやホンダに何かにこだわりあるなら選んでもいいと思います。


また、エリシオンの走りも昔の話。

さらには将来的な下取り額が違います。
まあ、現状の人気を見れば誰にでも分かりそうなことですけどね？

また、スキーということで４ＷＤというのであれば、４ＷＤシステム最弱と有名なホンダ車を避けるという選択肢も考えられます。
まあ、４ＷＤ最優先ならスバルや三菱を進めたいのですが、トヨタホンダという２社ということで・・・
トヨタだからって言うことはないですが、ホンダのシステムよりはマシというレベルですけどね。