アウトランダーphvとラブ４phevはどちらが運転しやすいですか？

Question

通勤で山道を通ります 常に上下する道が多くアルファード3000ccの時はリッター６プリウスで２０でした。冬は極稀に雪が積もります 三菱は乗ったことが無いので心配 TOYOTAは故障も無く２０万キロ余裕で走れるので次もTOYOTAか 三菱で迷ってます

Answer 1

ラブ4を乗ったことがないのでわかりませんが、アウトランダーはどちらかと言うと固めのサスペンションで1人乗車ではなかなかの凹凸をひろいます。でも、フル加速しても4輪が地面にしっかり接地している感じなので雨の日も全く不安がありません。
満充電でエアコンOFFで80キロ
エアコンONで60キロぐらい
エンジンだけで走行はℓ15キロぐらい
です。急速充電対応なので出先でも充電が簡単に出来て便利です。
三菱の充電カードの契約が必要ですが入会金3000円、プレミアムコースで月1650円(500円分の充電料金込)
三菱ディーラーの充電30分165円、コンビニ、サービスエリア264円で60%ぐらい充電できます。機械の性能にもよりますが？普通充電は無料ですが満充電までに8時間ぐらいかかります。場所によっては公共の施設で急速充電無料の場所もあるのでEV走行だけならガソリン余り使わないです。

Answer 2

アウトランダーはビッグマイナーチェンジして内装の質感、ヤマハオーディオ、走るの質感、乗り心地ともに大幅にグレードアップしていますよ

RAV4PHVよりもおすすめできます

リセールもRAV4PHVと比べたら随分いいです
(RAV4のガソリンと比べたらわずかにRAV4ですが・・・）

一度三菱に行って試乗をお勧めします

Answer 3

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なお、２０１５年後期型のアウトランダーPHEVは８年２０万キロでノントラブルでした。
現在２１年型のＰグレードに乗っていますが、ちょっとどっしりしすぎて、RAV4とはグレード違いに感じます。
２４年型は足をスポーツに振ってきたらしいですが、試乗はまだです。

下りタイトターンをスパッと曲がるのはアウトランダーだと思います。
S-AWCは運転しやすいです。

Answer 4

アウトランダーphev に乗ってますが、走行に支障が出るような故障はありませんが、窓のスイッチが壊れたりしましたが、迅速な対応してくれて不安などはありませんでした。
アウトランダーphev は加速、曲がる、止まるは文句無しの車だと思います。

Answer 5

アウトランダーPHEVとRAV4 PHEVはどちらも優れた走行性能を持つPHEVですが、以下の点が異なります。

・アウトランダーPHEVは4WDシステムを搭載しているため、雪道や悪路での走行性能に優れています。一方でRAV4 PHEVは2WDモデルのみとなります。

・アウトランダーPHEVはラゲッジスペースが広く、荷物の積載に適しています。RAV4 PHEVはコンパクトですが、後部座席を倒せば十分な荷室スペースを確保できます。

・アウトランダーPHEVの方が大きめのボディサイズですが、RAV4 PHEVの方が小回りが利くコンパクトなボディです。

通勤で山道を頻繁に走行し、冬場に雪が積もる可能性がある場合は、4WDのアウトランダーPHEVの方が安心して走行できると思われます。一方で、トヨタ車の信頼性が高いことを重視するのであれば、RAV4 PHEVも十分に検討に値する選択肢です。最終的には走行環境や用途に合わせて、両車の長所短所を比較検討されることをおすすめします。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。

Answer 6

アウトランダーPHVとラブ4PHEVの選択は、通勤の山道や冬の雪道を考慮すると、四駆の性能が重要です。トヨタのラブ4は信頼性が高く、長距離走行にも適していますが、三菱のアウトランダーも四駆性能で評価されています。試乗して運転感覚を確認し、自分のニーズに合った車を選ぶことをお勧めします。

参考にした回答
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1175017111

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