ベンツのＧクラスなど残価リセールのいい車に乗ってる人ってお金持ちですか？それともお金持ちではなく比較的、車に重きを置いている人ですか？リセールがいいから乗っているのですか？

Question

一時期は新車より高額で取引されていたＧクラスですが、いまでもリセールがいいのはご存じと思います。
新車1700万円で購入しても３年３万キロで1500万円で売れました。実質200万円です。この車に乗る人ってお金持ち？と思うのですが・・・


新車購入３年以内ならベンツの場合メーカー保証もありますし、高額な維持費はかかりません。残価設定ローンもありますから、一度に高額な出費もありません。


確かに、1700万円の残価設定といえどローンが組める信用度が必要ですが、自動車ローン会社も商売ですので、残価がこれほどいい車であれば、多少リスクでもローンを通しても大丈夫とみていると思います（当然、所有権がつきますから）



貧乏人は無理かもしれませんが、いままでは１つや２つ下のランク車に乗っていた人が同じような値段で乗れるという事で人気なんですよね？



国産だと、アルファード、ランクル、レクサスｓｕｖ系などがリセールがいいと思いますので上記のようになると思います。


Ｇクラスもかなりこうちょうのようですが、Ｇクラス、アルファード、レクサスｓｕｖ系など、たとえば、買った瞬間に半額になるなど驚異的にリセールが悪かったらここまで売れないですよね？ほとんどの人はリセールがいいから乗っているのでしょうか？

Answer 1

お金があるから買える事実と、少しでも高く売りたい貧乏性があって、その丁度バランスが取れてる人が買うのではないかと。スーパーカーは買えないが、高級車は買える層に人気が高いと思いますし、Gクラスは大変良い車だと思います。

Answer 2

１流ホテルに行くと浮く。
車幅が広いので、街では駐車に困る。
でも、この手の車を持ってる人は、複数台所有の事が多い。
従って、金持ち確率は高いでしょう。

Answer 3

自分昨年までいた会社（ガソリンスタンド運営）にアルバイトで入ってきた訳あって倒産したけど元社長でした！という40歳の人がいてGクラスとRX持っていて数ヶ月一緒に働き色々話も聞かせて貰ったのですが、新車と中古車で減価償却する年数が違うらしく、節税や資産としてリセールの良い車を買う人もいれば、車好きで気に入ったものを買う人もいてそれぞれだそうです。ガソスタという職場なので色々な車のお客さんが来ていましたが、レクサスのNXやアルファードくらいまでは社畜そうなオッサンやオバサンが乗っていたりもしましたが、リセールの悪いBMWやマセラティで来る人は明らかに資産家？経営者？医者？みたいな余裕のありそうな雰囲気の人でしたね。トヨタ系のSUVやミニバン（白、黒）に乗ってる人だとリセール意識してる人も多そうですね。

Answer 4

リセールバリューに関係なく、新車を購入する時に2000万円が必要なので、お金持ちでしょう。

Answer 5

Gクラスって値落ちしないんですね。イメージとしては新車は高額、中古車激安のイメージしかない。

Answer 6

例に挙げられたそれぞれのモデルが好き！というのが大前提になりますが、リセールの良さは間違いなく影響しているでしょう

私みたいな乗り潰し派で、それらを買っている人は少ないと思います
頑丈なランクルの場合。結構な比率で長期所有が前提の人はいるとは思います
でも同様に頑丈なGクラスだと品質管理面でトヨタに及びませんので、多い様な気がしません

Answer 7

手持ちのお金を持っているか否かは不明ですし、リセールありきの購入なんて貧乏根性丸出し感が否めませんが、融資承認を受けられるだけの稼ぎがあるのは間違いない事実でしょうね