初めての外車で認定中古のBMW X5M50iはやめた方がいいですか？ずっとアルファードをモデルチェンジの度に乗り継いできました。妻と娘と三人家族です。

Question

X5にずっと乗りたくて新車の35dで検討しましたが、評論家が大絶賛してたm50iの認定中古が新車の35dの総額より150万安く売ってました。それは現行モデルでディーラー試乗車だった物で走行距離は5,000キロで不具合は全くないそうです。

認定中古のm50iはオプション多数で新車で買ってれば1800万近くする車でした。認定中古のM50iが気になってなかなか35dのサインが出来ずに悩んでます。

いきなり認定中古のm50iは故障などトラブルに泣かされますか？初めての外車なので何かあれば教えてください。

Answer 1

好きなクルマに乗ることが幸せになれます。
認定中古車なら保証もきちんとしてるし、問題ないですよ。
https://www.youtube.com/watch?v=oTXsMx8BaHo

Answer 2

保証が付いてるならいいんじゃないの？

外車にリセールバリューなんて期待しちゃダメよ。新車で買うなんてカネをドブに捨てるようなもんだよ。

Answer 3

安くても、人の乗ったやつは嫌だなって思うタイプです。
50iと35dでは比べる対象にならないと思いますけれど、好きな装備をカスタマイズして乗るのがクルマだと思いますから、僕なら、予算ありきでしたら35dです。

あと、「外車は壊れやすい」という人の多くは、メジャーな輸入車を新車で購入した経験がないか、乏しい人です。

20年、ドイツ車と10年イギリス車を乗り継いできて、「壊れまくる」なんて当てはまりませんし、同僚や友人のBMWやメルセデスの話を聞いても、そんな都市伝説的な話は出てきません。

Answer 4

両車を比較した時、リセールバリューはM50iに軍配。
一般モデルの35dは普通に目減りしていきますが、M50iは希少モデル故に年数経ってもX5Mほどでは無いがある程度の値はつくでしょう。
ただ、かたやガソリンエンジンのスペシャルモデル、かたやディーゼルの一般モデル。維持費は圧倒的にM50iが多くかかる事も確か。
5000キロじゃ新古車なので当分消耗品の心配はいらないけど、M50iを買うなら税金や燃料費云々の他に消耗品の交換期を迎えた時、スペシャルモデル故の出費は覚悟しておく事です。
そこをケチるならM50iはやめといたがいい。

Answer 5

実際のお値打ち計算はここでは端折りますが。

5000ｋｍではほぼ新車ですので、買いたいと思う認定新古車で良いのではないでしょうか、、

ＢＭＷはトヨタとの提携で故障など全く問題あありません多く日本の部品が持ちいられています。

55年前から親父がＢＭＷ７台乗ってますけど３代前の528iから全く壊れてませんが、、そんで良いのとちゃいますか？

Answer 6

年式が浅くて「新車保証延長」の対象なら良いのではと思います。
間違ってたらすみませんが、以前は「新車時に３年、それ+２年の延長は３年後に追加」出来たのですが、今は「新車購入時に３年か５年か選ばないと後で追加できない」って聞いたような気がします。

また今までの故障・修理歴を聞いてみた方が良いかと思います。
当たり外れがあるようで、外れは同じような個所が何度も壊れる傾向がある気がします。
・・・初期に「故障を直し切った」と考えるのか「同じところがまた壊れる」と考えるかは微妙なところですが(笑)。

Answer 7

走行距離もそうですが、初年度登録は？いつ？

Answer 8

乗りたいなら買っちゃいな。

Answer 9

故障を心配してるような人はBMWを買おうと思ってはいけません。
故障も武勇伝くらいに思ってる人が買うのよ。金はいくら掛かっても気にしない人が買うもの。

Answer 10

欲しいなら買えばよいですね。新車からの値段のおち具合は、中古車になっても同じだとおもいます。新車ノルマの達成のため、試乗車にして、年式のズレをなくし、中古車で客引き、中身に特にもんだいありません。 価格をきにするなら、点検費用や、部品代を確認しときましょう。