自動車の安全運転のため各メーカーが事故回避システムを開発していますがどのメーカーが進歩しているでしょうか。また、自動運転に近いものはどのメーカーで車名は何でしょうか。

Answer 1

現時点では、イスラエルのモービル
アイ社製カメラとミリ波レーダーを
組み合わせてているマツダのアクセ
ラ、CX-3.5.8とスバルのアイサイト
が優れているかと思います。

日産のノートやセレナもモービルア
イのカメラで優れてますがこちらは
カメラのみでレーダーがついてませ
ん。
確かボルボもモービルアイのカメラ
だったかと思います。

アイサイトは2眼カメラで画像のズレ
から距離を測定しています、1眼カメ
ラは距離測定が苦手なので多くのメー
カーではこれにミリ波レーダーや赤外
線レーザーを組み合わせて距離を測る
ようにしていますがモービルアイは、
１眼でありながら距離測定にも優れ、
アイサイトより画角が広く飛び出しに
対して強いようです。

前方車両追従に関してはマツダは完全
停止迄行わず、30km位で解除され停止
はあくまでドライバーに委ねるという
考え方ですので、渋滞では使えません
。
スバルのアイサイトは前車追従で完全
停止までします。

トヨタもセーフティセンスPの方は停止
迄出来ますが、性能的に今一だったねか
今年からアルファードから順に新しいセ
ーフティセンスに変更してきています。

どこのモデルも高速のみでハンドルを
戻すシステムを乗せてきていますが、
まだまだ自動運転とは程遠いかと思い
ます。

Answer 2

事故回避システムは、ダントツでボルボの性能が高いです。
EURO NCAPの自動ブレーキ試験で唯一、満点を得ています。
試験されていない機能も、最も多いです。
https://minkara.carview.co.jp/userid/2864920/blog/40575700/

自動運転に近いのは、テスラでしょう。
現状、テスラが自動運転に近いです。
更に今、テスラの車を買っても、インストールしてアップデートできます。

Answer 3

マツダが良いらしいけどそんなのその時の状況や条件に左右されるし必ず事故回避できるシステムはあり得ませんよ。

当方はホンダのフリードを購入してホンダセンシングを使ってます。
体感できてるのは車線逸脱でハンドルが戻されたり前方の車や障害物に対しての警報などです。
ブレーキングは当たる寸前まで行かないと作動しないようです。

自動運転は高速でのレーダークルーズとレーンキープアシストで快適に巡航できてます。
高速の山間部のコーナーでもレーンキープでハンドルを離してもちゃんと曲がっていきます、離しすぎると警報が鳴ります。

高速走行での自動運転は本当に便利だと思いますよ