平成18年式で距離8万キロのアルファードMNH15なんですがアクセル全開でも回転がなかなか上がらず5〜10キロくらいしかでなくて数十メートル程走ると徐々に回転も上がりはじめてだんだんスピードも出てきて

Question

2000回転越えてくると比較的スムーズに吹け上がっていくとい症状で悩んでます。アイドリング時はレッドゾーンまで吹け上がりますが2000回転くらいまではかなり吹けわるいです。たまにアイドリング時アクセル全開すると逆に回転下がってしまいエンストしそうになるときもあります。車屋に見てもらっても原因わからずで、エアフロ、O2センサー(両バンクともバンク1のセンサーがついてる)、燃料ポンプ、プレッシャーレギュレーター、インジェクター、プラグ、エンジンECUなど交換してみたがかわりません。
あとはコイルくらいかなとおもってるのですが原因わかる方や同じ症状を経験された方おられますか？

Answer 1

スロットルボディーのカーボン汚れ、スロットルセンサー、ダイレクトコイルくらいでは？エンジン圧縮測りましたか？

Answer 2

2000回転越えてくると比較的スムーズに吹け上がっていくとい症状
アクセルペダルの反応に違和感を感じた場合
エアコン
A/Cスイッチを完全OFFにして
エンジン回転を２０００回転以上～にして
継続走行を・・・・・・行えば
アクセルの反応は戻ります

回転が上がらない時
エアコンがONの為
発電電流＜消費電流になり
エンジンの燃焼が正常な状態では無い

エアコンをOFFにすれば
発電電流＞消費電流になり
エンジンの燃焼が正常な状態に徐々に回復

Answer 3

イグニッションコイルだけでもないと思います 何か負荷が掛かってます
バッテリーは？ オルタネーターの異音は有りませんか？
アイドルバルブ？
後は思いつかないです！

Answer 4

車屋です

スロットルバルブじゃないでしょうか。
ワニスなどで汚れて動きが悪くなっているんでしょう。
２０００ｒｐｍ以降は割とよく動くってことですよきっと。
たとえば古い家の扉で
最初だけ重たくてあとは楽に動く
一定の領域で決まって動きが渋いってことはあります。
ハサミなんかもそうです。
以上になります。
よろしくお願いします
ご参考にされてください