ベンツAクラスやBMW1シリーズ、アウディA1とかの衝突安全性レベルってどのくらいあるんですか？

Question

国産の同じようなサイズ(フィットぐらい？)の車と正面衝突した場合、上記輸入車が有利だと思うのですが、クラウンとかアルファードみたいな車と衝突した場合でも輸入車が優勢なんですか？

上記輸入車の衝突安全レベルは国産車のどのクラスと同等なんでしょうか？

Answer 1

アウディA1はフィットと同クラスですが、Aクラスと1シリーズはカローラツーリングクラスですよ。

ドイツ車も日本車も、衝突の際は車体が潰れて緩衝材となり、室内部分は潰れずに乗員を守る考えですから、特にどちらが優れてる、といったことはないですが、フレーム強度はドイツ車の方が高いので、いくらかドイツ車が有利かと思います。

ただ車重の関係もあるので、アルファードやクラウンなどの大型な車と衝突すると軽い方・小さい方は不利になります。

Answer 2

以下、実体験です。

私がVWのTHE BEETLEで信号待ち中に、後ろから20系アルファードに突っ込まれました。

アルファードは、フロントバンパー折れ・左右ヘッドライト取り付け部折れ・グリル破損・エンジンフード曲がり・リーンホース凹み・コンデンサ曲がり・ラジエータ曲がり・ラジエータコアサポート曲がり、というところまで損傷し、修復歴有りになりました。

私のTHE BEETLEは…
アルファードのフロントナンパープレートを止めているネジの頭がリヤバンパーに接触した跡がついたのみでした。
私自身もいやいや嘘でしょ（笑）と思いましたが傷がその証拠で相手に少し同情したくらいです。

BEETLEはゴルフベースなのでAクラスや1シリーズと同等かと。
なのでアルファードなんかではすぐに大破するのでクラウンかレクサス辺りがギリギリではないでしょうか？

Answer 3

ど～なんでしょうネ
ただ、日本国内向け仕様あるいは日本専売の車両は
輸出仕様よりも安全装備や補強材がコストダウンで省かれてる、、、
って意味では
欧州/北米にも輸出してる車両（輸入車）と
日本国内仕様のソレよりも大きい車両（日本車）とを衝突させた場合
同等程度か、、、国産車の方が若干、、、弱い？、、、かもネ？？？

ベンツのＡは、、、今のは判らんけど
初代は２クラス上のＥクラスとの衝突を想定
２代目は更に上のＣＬクラスとの衝突を想定（共に社内で衝突実験）
ってのが謳われていたけどネ、、、

Answer 4

クラウンやらアルファードを造ってる会社の会長
が頭を擦り付けて謝ったよね
そんな会社の強度は、やってもいない強度テストをあたかもやったようにでっち上げのデーターを容易に載せて内部告発されなければ未来永劫やり続ける そんな車つくりをしている会社の車と欧州御三家を比べる方がそもそも間違ってる。
そのやらかして謝った会長に御三家に勝てる強度はありますかと聞いみろよ。
その方が確かだろ。

Answer 5

国産車は、試験で良い成績を取る事だけに力を、注ぎますから差は出るでしょうね。

なので4000万円のレクサスとBMWが、正面衝突してBMWの乗員のみが、助かった。なんて事に成ります。世界的に報道されましたよね？