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トヨタ 86
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  • 86 口コミ・評価
    3.9
  • 86 アクセスランキング
    2
  • 86 カタログ燃費
    12.4 13.0 km/L
893

トヨタ 86 口コミ・評価一覧

893件中 1~20件
  • 実用性を兼ね備えたライトスポーツカー 投稿日: 2019年11月18日
    投稿者: ぺろきん さん 総合評価: 5.0

    グレード: GT“リミテッド”(AT_2.0) 2014年式 乗車形式: マイカー

    手軽なスポーツカーとしては最高だと思う。何とか4人乗れるし燃費もそんなに悪くないので嫁稟議も通しやすいw世のお父さん方には比較的購入しやすいスポーツカーだと思われます。 逆に加速性能はあまり高くないのでガチスポーツを求める人には物足りないかも。 [ 続きを見る ]

  • 納車7年、18000km程走行後、売却して半年たってからのレビュー 投稿日: 2019年10月30日
    投稿者: kunkun-WxB さん 総合評価: 5.0

    グレード: GT(AT_2.0) 2012年式 乗車形式: 過去所有

    今振り返ってみると、とても運転が楽しかった。 カローラやMINIには乏しい操る楽しさがあった。 車へのアクセル・ハンドル・ブレーキ・シフト操作に対する手・足・腰・首に感じる車からの応答、その心地よく気持ち良い感触を今更ながら時々思い出してしまう、なんかまた乗りたくなってきちゃった(笑) [ 続きを見る ]

  • 乗り手を選ぶ車 投稿日: 2019年10月27日
    投稿者: 小心者 996 さん 総合評価: 2.0

    グレード: G(MT_2.0) 2017年式 乗車形式: 過去所有

    スポーツカーの基本を知りたい人には良い車だが、ステップアップしたくなるのが難点。後販売店はよく考えて選びましょう。トラブル巻き込まれると手放したくなります。 [ 続きを見る ]

  • 5年10万Kmの86 投稿日: 2019年9月23日
    投稿者: BELLETT さん 総合評価: 4.0

    グレード: GT(AT_2.0) 2014年式 乗車形式: マイカー

    楽しい車です。 [ 続きを見る ]

  • 嵐が近づいてます 投稿日: 2019年9月19日
    投稿者: crazy hunter さん 総合評価: 5.0

    グレード: 不明 2012年式 乗車形式: マイカー

    86ユーザーの方、三菱アイで嫌われ者のPV稼ぎが、86の購入を検討している模様です! [ 続きを見る ]

  • 本革苦手な方におすすめ 投稿日: 2019年8月19日
    投稿者: ますた- さん 総合評価: 5.0

    グレード: G(MT_2.0) 2012年式 乗車形式: マイカー

    満足。 [ 続きを見る ]

  • 後期はオトナになった 投稿日: 2019年8月17日
    投稿者: セミマル さん 総合評価: 5.0

    グレード: GT“リミテッド”(MT_2.0) 2017年式 乗車形式: その他

     ノーマルでも完成度が高い。走る曲がる止まるが思い通りにこなせる。とにかくハンドルを握ると降りたくなくなるクルマ。 [ 続きを見る ]

  • やっと自分だけの好みで買ったクルマ 投稿日: 2019年8月12日
    投稿者: Mckey8 さん 総合評価: 4.0

    グレード: GT “ブリティッシュグリーンリミテッド”(MT_2.0) 2019年式 乗車形式: マイカー

    走行性能に特に不満はないですが、車重とのトレードオフで高速走行時のロードノイズは気になるレベルです。カーオーディオを充実化していく過程でどこまでデッドニングなどをしていくべきかは考え物ですね。 とはいえ、これから自分好みに仕立てていくのが楽しみです。 [ 続きを見る ]

  • とりあえず楽しい 投稿日: 2019年8月10日
    投稿者: わさびじょうゆ さん 総合評価: 5.0

    グレード: GT(MT_2.0) 2017年式 乗車形式: マイカー

    これから車いじりやスポーツ走行を楽しみたい、という人にとって、パーツも情報も豊富で最高のベース車両なんじゃないかと思う。 [ 続きを見る ]

  • 楽しい乗れるし最高‼️ 投稿日: 2019年7月11日
    投稿者: 大丈夫マン さん 総合評価: 5.0

    グレード: 不明 2019年式 乗車形式: マイカー

    最高‼️大事に乗ります‼️♪ [ 続きを見る ]

  • ウチの八郎クン 投稿日: 2019年7月9日
    投稿者: ミカっち さん 総合評価: 5.0

    グレード: 不明 2019年式 乗車形式: マイカー

    個人的には現行車で最良の選択と思ってます。 この価格でFRの2ドアを提供してくれたメーカーに感謝してます。 免許返納まで維持できたらいいな☆ [ 続きを見る ]

  • 俺の86紹介 投稿日: 2019年7月9日
    投稿者: Reo86 さん 総合評価: 4.0

    グレード: GT(SPDS_2.0) 2017年式 乗車形式: マイカー

    サーキット走行しなければノーマルの状況で満足 アフターパーツも多種多様なので皆オリジナルの車に仕上げられる。 [ 続きを見る ]

  • 旅行のオトモにレンタカーの86 投稿日: 2019年7月3日
    投稿者: CTJunkie さん 総合評価: 4.0

    グレード: G(SPDS_2.0) 2016年式 乗車形式: レンタカー

    今回ATをレンタルしましたが、 街乗りメインの足車としてなら気楽に使えるいいスポーツカーという感想でした。 ただ、やはり運転を目一杯楽しみたいのならMTを選択するべきですね。 ATだと、エンジンをコントロールし切れないもどかしさをどうしても感じてしまいます。 走行性能と実用性のバランスをうまく取っているとは思いますが、 どちらも程々な感じで器用貧乏に見えてしまう面も一方であります。 走り重視なら、ノーマルをどこかしらいじりたくなる気持ちは出てくるでしょうし、 逆にもうちょっと乗り降り等使い勝手に振ってもよかったかもなーと(あくまで個人の感想です!) リアシートは広い荷物置き場になりますが、 ... [ 続きを見る ]

  • 愛車 TOYOTA2000 GT86 投稿日: 2019年6月6日
    投稿者: nishikin さん 総合評価: 5.0

    グレード: GT-Limited 2012年式 乗車形式: マイカー

    ノントラブルで10万キロオーバー サーキット走行 ツーリング に最高な車です。 スタイルもかなりカッコいい... [ 続きを見る ]

  • DBA-ZN6 投稿日: 2019年5月25日
    投稿者: prohako さん 総合評価: 3.0

    グレード: GT(MT_2.0) 2016年式 乗車形式: マイカー

    車の特性やコンセプト的には非常に楽しい車 細部の作り込みの甘さが評価のマイナス点 [ 続きを見る ]

  • 初めての乗用車、初めてのスポーツカー(でいいのかな) 投稿日: 2019年5月23日
    投稿者: ふーみん、みーやん さん 総合評価: 4.0

    グレード: GT(MT_2.0) 2012年式 乗車形式: マイカー

    世間では86はスポーツカーなのかどうか 意見はありますけど、どっちでもいいです! 乗り方次第で、燃費は変わりますので ↑ 燃費ばかり気にしてるアホです [ 続きを見る ]

  • 乗ってて楽しい車です 投稿日: 2019年5月17日
    投稿者: 良い子です さん 総合評価: 5.0

    グレード: GT“リミテッド”(SPDS_2.0) 2015年式 乗車形式: マイカー

    [ 続きを見る ]

  • 若者の車離れ?本当にそれでいいの? 投稿日: 2019年4月22日
    投稿者: たっきー@86 さん 総合評価: 5.0

    グレード: GT(MT_2.0) 2014年式 乗車形式: マイカー

    この車が初めて世に出たのが僕が高校2年生の時。まず、その見た目に一目ぼれした。けれど当時僕の周りに車好きは少なく、僕自身そこまで車に興味があるかと言われればそうでもなかった気がする。 でもこの車だけは何か惹かれるものがあった。記憶のどこかにこの車の見た目がずっと残っていた。 時は流れて2018年、去年の10月。社会人1年目となり、社内での配属が決まった。希望していた部署は車のいらないところだったけど、僕の配属は車の必要な田舎だった。 車を探さなきゃいけない。そう思ったときにふとこの車の存在を思い出した。86、BRZ、この2台の車の見た目以外何も知らないじゃないと思ったけれど、とにかく1度、もう... [ 続きを見る ]

  • 86 GR試乗記(ブログを再編しただけ) 投稿日: 2019年4月20日
    投稿者: 新参のエイトさん さん 総合評価: 4.0

    グレード: GR(MT_2.0) 2017年式 乗車形式: 試乗

    86 GRは良くも悪くスポーツに振ったクルマですね。 よく見かける評価の通り、クイックなハンドリングが特徴です。 エンジンはノーマルから変わりなかった筈です。 もしかしたらECUが変わっているかもです。 前に86試乗したのが3年前とかだから記憶が曖昧ですが...。 ここまでアクセルレスポンス良かったっけ? 思っていたよりも吹け上がりが良くてその気にさせるエンジンでした。 多くの人がこのクルマを選ぶ理由が何となく分かります。 弄り方によって大きく方向性を変えられるので楽しそうです。 入門で買うならベースグレードで十分かと思いますが、乗り換えで現行国産車のコーナリングマシンが欲しいというなら86... [ 続きを見る ]

  • こいつは軽い 投稿日: 2019年4月18日
    投稿者: sashimi8 さん 総合評価: 5.0

    グレード: GT(AT_2.0) 2012年式 乗車形式: 過去所有

    中古で買うなら今しかないぞ! [ 続きを見る ]

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