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- トヨタ(TOYOTA)
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- ユーザーレビュー・評価一覧
- 11ページ目
トヨタ 86 ユーザーレビュー・評価一覧 (11ページ)
マイカー登録-
- 中古車本体価格
-
75.0 万円 〜 847.9 万円
-
- 新車価格（税込）
-
267.2 万円 〜 358.6 万円
平均総合評価
4.3
- 走行性能
- 4.1
- 乗り心地
- 3.6
- 燃費
- 3.6
- デザイン
- 4.5
- 積載性
- 3.2
- 価格
- 3.8
総合評価分布
-
カツカレー中毒さん
グレード：GT(SPDS_2.0) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 1
- 価格
- 3
2022.10.29
- 総評
- 運転も楽しいし、所有する満足感があります。
- 満足している点
- カッコいいし、近所にも勤め先にも乗っている人がいないことです。
- 不満な点
- 室内空間が狭いこと。でもしょうがない。
- 乗り心地
- -
-
hairoiさん
グレード：GT(MT_2.0) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2022.10.29
- 総評
- 壊れるまで乗ります。
- 満足している点
- ハスラーからの乗り換えだったので慣れるか心配だったが取り回ししやすく前方の視界が見やすい。信号待ちで首を倒して信号見る必要がなくなった。
- 不満な点
- 自分だけかもしれないがフロントバンパーのツラが合わない。 低速トルクがもっと欲しかった。
- 乗り心地
- -
-
あい1102さん
グレード：GT“リミテッド”(MT_2.0) 2012年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
2022.10.26
- 総評
- 絶対的パワーは無いですが、操る愉しさはあります。 マイナートラブルの対応も含め、少しずつ手を加えて自分好みにしていけるのも魅力だと思える車です。
- 満足している点
- 手頃なMT FR
- 不満な点
- 前期A型はマイナートラブルがちょこちょこ出てくること。
- 乗り心地
- ノーマルでも結構固いと感じました。 しなやかさは皆無です。 車のキャラクターを考えたら、こんなもんかなとも思います。
-
ミウレノさん
グレード：- 2012年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2022.10.25
- 総評
- トータルで大好きな車です。長く乗りたいです！
- 満足している点
- いろいろカスタマイズできるところ😊
- 不満な点
- フロントバンパーが弱い😰
- 乗り心地
- 振動などはもちろんありますがスポーツカーでは許容範囲でしょう
-
funasanさん
グレード：- 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- 5
2022.10.25
- 総評
- スタイルは申し分ないくらいかっこいい‼️ カスタム&チューニング次第でオリジナルが造れる🎵まるで、ガンダムのザクみたいです😄走りも「直線番長」ではなく「コーナー番長」で、とにかく運転が楽しく...
- 満足している点
- ①ワインディング走行が楽しい ②かっこいい ③予想以上に高燃費 ④シンプルで飽きない内装 ⑤カスタム&チューニングパーツが豊富で、唯一無二の車を造れる
- 不満な点
- ①周りには余り評判が…特に身内😅 ②走り出しがモッサリ ③4人は乗れない(4人乗りですが)
- 乗り心地
- スポ車ならではの乗り心地。ただし、助手席に乗られる方は、理解ある方であれば大丈夫‼️
-
rskatsuさん
グレード：GT(MT_2.0) 2012年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
-
えいりょ～さん
グレード：GT(MT_2.0) 2012年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2022.10.23
- 総評
- 低重心の運動性能がありながら積載性も十分。スポーツ走行にも旅行にも使える稀有な車
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
s.l.pさん
グレード：GT(MT_2.0) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 5
2022.10.23
- 総評
- NAでは馬力不足ですが街乗りメインであれば十分だと思います。 スポーツ走行するのであればターボやスーチャーをつければ良いと思います。 幅広い層に乗って貰えるような車だと思います。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
ori29さん
グレード：GR スポーツ(SPDS_2.0) 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
2022.10.21
- 総評
- まずは、買ってみてほしいということです。値段も手頃な割に、プレミアム感がハンパないです。
- 満足している点
- スタイル、走行性能、
- 不満な点
- 特になし。割り切って買ってるため
- 乗り心地
- -
-
RE-86さん
グレード：GT“リミテッド・ブラックパッケージ”(MT_2.0) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2022.10.20
- 総評
- 約3年間買い物使用がメインでしたが、この86に合ったステアリングの切り方やアクセル開度とかも86に合わせてあげることを意識してたら気付けば86の運転が楽しくて仕方ありませんでした。 軽快感を楽しみながら...
- 満足している点
- 新車価格（300万円）の割に内装はしっかりと作り込まれてて、マルチインフォメーションモニター等も見やすい 気軽にスポーティなシフトチェンジを体感できるMT車としておススメです（シフトインジケーター表示切...
- 不満な点
- スポーツカーとして他車種と比較するとそれぞれの長所短所が気になってしまうかもしれません （僕自身過去の運転してきた車が少なかった為、どうしても前の車なら出来てたのに…とか周りの車の良いところばかり気にし...
- 乗り心地
- スポーツカーとしてはかなり乗り心地は良いと思います
-
koki86さん
グレード：- 2012年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
やまっちゃっんさん
グレード：G(MT_2.0) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
-
JZA8046さん
グレード：GT“リミテッド”(MT_2.0) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
-
真志喜蒼麻さん
グレード：GT“ブラックリミテッド”(MT_2.0) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
-
ken selfish_nightさん
グレード：- 2012年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 1
- 燃費
- 1
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 4
-
ﾐﾂｺﾁｬﾝさん
グレード：- 2012年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 5
-
ラインバッハ三世さん
グレード：GT(MT_2.0) 2012年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 3
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2022.10.4
- 総評
- あれもこれもとワガママな自分にとって、かゆいところに手が届く車だった。これからカスタムが楽しみである。
- 満足している点
- 見た目カッコよくて、燃費もそこそこ良くて、荷物もある程度積めて、運転しやすくて、維持費、車体価格がそこまで高くない、４人（一様）乗れて、カスタムパーツが多くて、スポーツ走行も楽しめる車を探していたら辿り着...
- 不満な点
- ノーマルだと絶対に物足りなくなってくる事。特に内装から手が出る。
- 乗り心地
- 運転する側としては可もなく不可もなく。助手席に座ったことがないのでそちらはなんとも。
-
なっし～さん
グレード：GT(AT_2.0) 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2022.9.29
- 総評
- 毎日の通勤が間違いなく楽しくなる車です
- 満足している点
- 交差点を曲がるだけでも、FRスポーツを感じられる所^_^
- 不満な点
- 特に無し、しいて言うならオープンタイプが欲しい
- 乗り心地
- 前期の足回りは少し硬いので、後期のザックスに交換すると、非常マイルドになります
-
坂道ジョーさん
グレード：G(MT_2.0) 2012年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2022.9.25
- 総評
- 比較的新しく安いFRなので人と被りやすい いろいろなパーツが選べる
- 満足している点
- 乗っていて楽しい パーツがいっぱい出ている 乗っている人がいっぱいいるので色々な情報が、耳に入りやすい
- 不満な点
- 後部座席足元が特に狭い 乗っている人が多い（自分の乗っている地域では10分に1回は見かけます）
- 乗り心地
- -
-
よしお@G.G.の後ろさん
グレード：GT“イエローリミテッド エアロパッケージ”(MT_2.0) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
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