スズキ ワゴンRハイブリッド ユーザーレビュー・評価一覧 (4ページ)

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スズキ ワゴンRハイブリッド 新型・現行モデル
103

平均総合評価

4.2

走行性能
3.4
乗り心地
3.6
燃費
3.9
デザイン
3.9
積載性
3.7
価格
4.1

総合評価分布

星5

43

星4

42

星3

13

星2

4

星1

1

103 件中 61 ~ 80 件を表示

  • ひろまくん ひろまくんさん

    グレード:ハイブリッド FZ(CVT_0.66) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    4

    ワゴンもあーる😆

    2021.3.29

    総評
    軽自動車の良さを認識できる代表的な一台だと思います。
    満足している点
    このボディサイズにしてこの室内の広さ。運転し易いポジションと360°の視認性は良好です。
    不満な点
    絶対要らないアイドリングストップ機能。 サスが少し硬めな割にはロールが大きい。
    乗り心地
    -

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  • こはく257 こはく257さん

    グレード:ハイブリッド FX(CVT_0.66) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    3

    燃費がいい

    2021.3.7

    総評
    街乗りや通勤にはいい車だと思う 若い人向けではないかも
    満足している点
    燃費がいいのかな、リッター20以上は走ってる気がします
    不満な点
    ほかのハイト系ワゴンより収納が少ない
    乗り心地
    振動、段差には弱いように感じる

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  • MR.ROBOT MR.ROBOTさん

    グレード:ハイブリッド FZ(CVT_0.66) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    3

    燃費の良さ

    2021.3.2

    総評
    今は通勤(片道20キロ)なので半月に一回の給油で済んでます。3年3ヶ月で75,00キロ走行したのでそろそろ新車に乗り換えたいです。
    満足している点
    主に通勤に使ってますが、以前ekワゴンの時(片道50キロ)は3日に一回でしたが、ワゴンRに変えて1週間に一回で済んでます。
    不満な点
    走行時のタイヤ音
    乗り心地
    -

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  • ぷらこう ぷらこうさん

    グレード:25周年記念車 ハイブリッド FZリミテッド(CVT_0.66) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    3

    格好良い車

    2021.2.26

    総評
    総じて満足しています!
    満足している点
    FZの顔。
    不満な点
    やはり軽自動車。ガーガーうるさい。
    乗り心地
    -

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  • ガチおりこーたん ガチおりこーたんさん

    グレード:ハイブリッド FZ_4WD(CVT_0.66) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    3
    乗り心地
    2
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    2
    価格
    2

    見栄えはまあまあ

    2021.2.15

    総評
    三年落ちの走行一万キロで140万で買ったが高い!もう20万安かったら満足でしたが....
    満足している点
    エクステリアは軽の中でもいい方だとは思う。内装はこんなもんじゃないかな?ロールが前の車のムーヴよりはしない。
    不満な点
    低速でギクシャクし扱いずらい。レーンキープシグナルがうるさい!乗り心地が硬いイマイチ。
    乗り心地
    -

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  • まいやん(^-^)v まいやん(^-^)vさん

    グレード:ハイブリッド FZ(CVT_0.66) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    3

    よきかな

    2021.2.14

    総評
    よきかな
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • メウ メウさん

    グレード:ハイブリッド FZ(CVT_0.66) 2017年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    2

    良く走り、快く走る。

    2021.2.11

    総評
    今日の交通状況やガソリン代、税金等を考えれば十分。元がとれるかは購入価格次第。
    満足している点
    ・燃費がクソ良い。 ・踏んだ分だけ回転数が上がる。
    不満な点
    ・バッテリーが小さいためか、車内灯を1日放っておくとエンジンがかからなくなる。
    乗り心地
    とにかく振動を拾うため、凸凹のある道は乗っててキツい。 しかし、運転席のセンターにゆとりがあって、足が広げられる。視野角はそこまで広くないため、ミラーなどは拡張必須。ドアミラーも完全な四角ではないため、...

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  • しばこさん。 しばこさん。さん

    グレード:ハイブリッド FZ(CVT_0.66) 2017年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    3

    走行性能
    3
    乗り心地
    2
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    3

    ワゴンR(笑)って感じ

    2021.2.10

    総評
    足にするには丁度良いかな。
    満足している点
    外見、内装変わってもワゴンR(笑) MC21からの乗り換えですが、味付けがワゴンR(笑) ただ、モーターのお陰で加速力は良くなり 走りやすい。
    不満な点
    ど初期はモーターとエンジンの動力の切り替えが悪いかな💦 シチュエーションによっては1、2テンポ遅れて切り替わり ギクシャクする事がある。
    乗り心地
    -

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  • ぽん#85 ぽん#85さん

    グレード:ハイブリッド FX(CVT_0.66) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    5

    生活の足

    2021.2.7

    総評
    趣味性は低いものの“移動手段”としてのコストパフォーマンスは非常に高い。 周囲環境との親和性も高く、どこに置いても画になるクルマ。
    満足している点
    作り込まれた安っぽさ
    不満な点
    -
    乗り心地
    しなやかでフニャフニャ

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  • yamamoto.k yamamoto.kさん

    グレード:- 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    燃費が良い

    2021.2.4

    総評
    良く出来ている
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • SaiKen SaiKenさん

    グレード:ハイブリッド FZ(CVT_0.66) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    5

    実用性のコンパクトカー

    2021.2.4

    総評
    コストパフォーマンスに優れ、日常生活での使用に適した実用性重視のクルマ
    満足している点
    燃費の良さ、コンパクトながら積載力も十分。 峠の下りは速い
    不満な点
    軽自動車ゆえのパワー。坂道登りや高速道路は力不足。
    乗り心地
    近所を走る分には申し分なし

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  • michi.DAYTONA michi.DAYTONAさん

    グレード:ハイブリッド FZ_4WD(CVT_0.66) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    1
    乗り心地
    1
    燃費
    3
    デザイン
    3
    積載性
    2
    価格
    3

    日常使いには良い車です。

    2021.2.2

    総評
    総合的に近場を乗り回すには良い車です。
    満足している点
    同じオプション装着車を見ていない❗
    不満な点
    前に乗っていたワゴンRよりうるさい。
    乗り心地
    -

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  • ☆あっぷる☆ ☆あっぷる☆さん

    グレード:ハイブリッド FX(CVT_0.66) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    -
    価格
    5

    ♠お手ごろだったかな~

    2021.1.25

    総評
    今まで乗っていたモコ(MG21)と比べれば、雲泥の差に感じられます アイドリングストップからの復帰時の、セルモーター音が気にならないくらい改善されています(MG33Sと比べて) 今や、LEDヘッド...
    満足している点
    一応、セーフティパッケージということで、最近の安全基準になっている ヘッドアップディスプレイが装着されていることを、つい最近知り、凄く得をした感じです (使用には、慣れが必要です)
    不満な点
    収納スペースがあるようで少ない よく使う、サングラスやちょっとした小物の収納に困る → 自分で対策済 アイドリングストップから復帰後、アクセルを踏み込んだ時のもたつき(ワンテンポ遅れる)が何とかな...
    乗り心地
    今まで感じなかった路面で、ゴトゴト感を感じる部分が。。。

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  • reisei reiseiさん

    グレード:ハイブリッド FX(CVT_0.66) 2020年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    1

    走行性能
    1
    乗り心地
    4
    燃費
    1
    デザイン
    3
    積載性
    4
    価格
    2

    燃費が非常に悪い 寒冷地ではないけれど

    2021.1.23

    総評
    Dさんもまだ3000kmちょいなのでもう少し鳴らしたら変わるかもっていうけど。 外れかな。リコール対象でなくリプロも無いし、ECUリセットしてダメなら買い替え。
    満足している点
    シートヒーターやHUDなどのOPがある記念モデルがGood
    不満な点
    何故か燃費が悪い 12~16km/L。  回生減速がきつい割にアシストで3psだけ電気って要らない。
    乗り心地
    MCより硬いけど乗りやすい。

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  • 雨男まちゃ 雨男まちゃさん

    グレード:25周年記念車 ハイブリッド FXリミテッド(CVT_0.66) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    走りやすい

    2021.1.7

    総評
    良くも悪くもない 使い方次第では、速い モーターアシストの使い方次第、継続して使えたら どんどん加速してくれる。 燃費もモーターアシスト次第良い方向にかわる
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • レイジングハートエクセリオンCVK792 レイジングハートエクセリオンCVK792さん

    グレード:ハイブリッド FZ(CVT_0.66) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    初投稿

    2020.12.13

    総評
    満足しかありませんw
    満足している点
    デザイン、装備、機能共に充実です‼
    不満な点
    -
    乗り心地
    軽ワゴンとしてはわりと固めの足回りです。

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  • ぴよぴよ♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪ ぴよぴよ♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪さん

    グレード:- 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    サブカーにおすすめ

    2020.12.3

    総評
    目的さえ違ってなければコスパもよくいい車だと思います。 短い距離の通勤・通学・お買い物などで少人数で移動するにはいい車だと思います。
    満足している点
    田舎で通勤のために運転していて困るとこは特にないです。 普通に走るし、燃費も悪くないし、小回りもきいて素敵です。
    不満な点
    軽自動車なので、乗用車と比べるとやはり高速道路は微妙ですね…… そういうシーンがない、諦めた上で買うなら全然いいと思います。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • reisei reiseiさん

    グレード:ハイブリッド FX(CVT_0.66) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    1
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    3
    積載性
    2
    価格
    4

    通勤買い物用 家族が運転しても安心

    2020.11.7

    総評
    全方位カメラ、ハンドルスイッチ、ETC2.0、ドライブレコーダー対応だが、社外ナビ次第。
    満足している点
    昔の軽と全然ちがう装備。全方位カメラ、シートヒーター、HUD等々。。また欧州車よりDIY弄りし易い。室内パネル爪は安心感が違う^^ エンジンルームも思ったほど詰まってない。
    不満な点
    重い。アクセル抜いて慣性走行すると充電のせいか減速し過ぎる。(アクアより激しい)重量とここが効いているかと。結局アクセル踏むんでアシストハイブリッド恩恵あるでしょうか。。
    乗り心地
    MCの時よりも良い。重量増+相当足回りだからかと。

    続きを見る

  • tbmhv tbmhvさん

    グレード:ハイブリッド FX_4WD(CVT_0.66) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    5

    後付けでPIVOTのクルーズコントロールが取り付けられます

    2020.9.29

    総評
    良い点:視界も車内も広い。 悪い点:特に不満無し。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    軽ですから。

    続きを見る

  • minkara25 minkara25さん

    グレード:ハイブリッド FX(CVT_0.66) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    4

    ワゴンRハイブリッド

    2020.9.22

    総評
    総合的に満足してます。
    満足している点
    片道10キロ程度の通勤をメインに使用。 思ったより運転しやすく燃費もいいので満足してます。 ちょい乗りであれば運転も非常に楽です。
    不満な点
    右左折時の後方目視の際の視界が悪い。 エアコンの効きが悪い。 緊急ブレーキのセンサー反応が良すぎる。 (アラームだけでブレーキはかからないが怖い)
    乗り心地
    -

    続きを見る

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