平均総合評価
4.0
総合評価分布
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グレード:FX-Sリミテッド(AT_0.66) 2005年式
乗車形式:その他
3
2006.10.27
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グレード:-
乗車形式:マイカー
3
もう少し... 以前のKに比べエンジンや走行音も非常に静かで安定した走りは、ヴィッツクラスから乗り換えても何の違和感も感じない。動力性能、居住性なども
2006.10.27
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グレード:-
乗車形式:マイカー
3
機敏なワゴンR 思ったより広く快適!...まで行かなくても、満足度の高い空間です。ターボ仕様車でストレスのないレスポンス。軽でこれだけ走れれば満足の一
2006.10.27
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グレード:-
乗車形式:マイカー
3
出だしが悪すぎ 室内の広さや、ポケット等の配置は結構良いと思うが、いかんせん大きくなり過ぎたボディーに軽のNAエンジンでは非力すぎて、信号が青になった
2006.10.27
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グレード:-
乗車形式:マイカー
4
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グレード:-
乗車形式:マイカー
2
Kカーはやっぱりターボ付かな? 以前MC21S前型ワゴンRのRRに乗っていたこともあり、今回NA車のワゴンRを購入して思った事ですが、やはり少しぐらい
2006.10.26
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グレード:-
乗車形式:マイカー
4
ワゴンR-RR 維持費や保険、税金が経済的に楽、走りもターボのおかげで普段の足がわりとしては普通車に負けていない。内装も上級グレードを選べばデジタル液
2006.10.26
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グレード:-
乗車形式:マイカー
4
小回り抜群! 総評としては、4と満点とはなりませんが かなり良いくるまです。外観、ステアリングの取り回し 居住空間、車幅感覚も取りやすいです。
2006.10.25
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グレード:-
乗車形式:マイカー
5
ワゴンRはお買い得 スズキのワゴンRを所有していますが、日常の買い物などにはこれで十分です。
2006.10.25
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グレード:-
乗車形式:マイカー
3
ガソリン食うのね 燃費が悪い。遠くに赤信号を見てアクセルから足を離すとたちまちエンジンブレーキがかかって急速に減速します。そのためにかなり信号の近くま
2006.10.24
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グレード:-
乗車形式:マイカー
3
ワゴンR RR-LTD 自分がお金を出して初めて買った車です。2002年に購入し、当時3年型落ちで、車検や諸費用込みで80万で購入しました。乗り始めの
2006.10.24
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グレード:-
乗車形式:マイカー
4
ワゴンR MC系レビュー 室内が広く大人4人で乗車しても余裕があり、快適にすごせます。 また、荷物も積めるし、シートアレンジもできるので、軽自動車と
2006.10.24
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グレード:-
乗車形式:マイカー
3
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グレード:-
乗車形式:マイカー
4
リヤシ-ト リヤシ-トのスライドがこの時期迄しないので後部が狭いが力が有り格安車です。
2006.10.23
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グレード:-
乗車形式:仕事用
5
ターボはとっても便利です 仕事で遠出をするので 高速も山道もとっても便利で重宝致します。
2006.10.23
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乗車形式:マイカー
4
メインでも十分 夫婦+子ども2人(5歳、1歳)で利用している。ワゴンタイプとは言え、軽自動車にチャイルドシートを2つも装着しているので、外からの見た目
2006.10.23
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グレード:FX(5ドア_AT) 2003年式
乗車形式:その他
4
2006.10.22
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グレード:FT-Sリミテッド_4WD(AT_0.66) 2005年式
乗車形式:その他
4
2006.10.22
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グレード:-
乗車形式:マイカー
3
良く出来てます^^ 初代ワゴンRから乗り継いでますが、モデルチェンジする度に良くなってます。 特にMHになってトータルバランス的に飛躍的にアップした
2006.10.22
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2
RR 初期のDIが不評をよく聞いたので、直噴では無いこれにした。
2006.10.22
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