スズキ ワゴンR ユーザーレビュー・評価一覧 (56ページ)

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スズキ ワゴンR 新型・現行モデル
1832

平均総合評価

4.0

走行性能
3.4
乗り心地
3.2
燃費
3.7
デザイン
3.8
積載性
3.8
価格
3.6

総合評価分布

星5

696

星4

639

星3

349

星2

77

星1

71

1,832 件中 1,101 ~ 1,120 件を表示

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:試乗

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    試乗しましたさすがナンバー1 試乗しました。  さすが、軽ナンバー1の販売台数を記録しているだけのことはあります。  外観は、全体的にもう少しかっこよ

    2008.9.19

    総評
    試乗しましたさすがナンバー1 試乗しました。  さすが、軽ナンバー1の販売台数を記録しているだけのことはあります。  外観は、全体的にもう少しかっこよくして欲しかった。  ただ、今月末にフルモデルチェンジ...
    満足している点
    内装は、展示車を見ているだけでも、広すぎず、狭すぎず、ちょうどいいなぁ~と思っていたとおり、試乗したときにも、ジャストサイズ。  エアコン、オーディオ等の配置も使いやすく、コンパクトに配置されている。  ...
    不満な点
    外観は、全体的にもう少しかっこよくして欲しい。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:RR-DI(AT_0.66) 2006年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    全体的なフォルムや性能を言えば、軽の中では...

    2008.9.15

    総評
    全体的なフォルムや性能を言えば、軽の中では優等生だと思います。 室内の広さや、後部座席のゆとりある空間は、はっきり言ってMCワゴンR系を上回ってます。 もうすぐ出るフルモデルチェンジするワゴンRは...
    満足している点
    MCワゴンR RRから乗り換えて気づいたのは、凄まじい加速と、直噴射のおかげなのかわからないが、結構 燃費が良い印象がある。 内装がしっかりしてる印象もあって、MCワゴンR RRより高級感が漂ってる。
    不満な点
    たまたまなのか? 走行3万少々でタービンが壊れた! テールランプのデザインはそこそこだけど、夜ブレーキランプを見ると、半月みたいな形状はどうかと…
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    5,000km走っての感想 2ヶ月前に投稿(スティングレーT)してからの続きです。とりあえず5,000km突破したので、主に燃費に関しての報告をします

    2008.9.14

    総評
    5,000km走っての感想 2ヶ月前に投稿(スティングレーT)してからの続きです。とりあえず5,000km突破したので、主に燃費に関しての報告をします。使用形態としては、土日のレジャーのみです。先月は、初...
    満足している点
    ①燃費・・・・5,000kmの平均(すべて計測しました)14.2km。最低は、11.9km。最高は18.2km。ちなみに最高時は、旅行の時に、エアコン付けずにひたすら一般道を夜中に走行した時です。(特にエ...
    不満な点
    約2ヶ月経って、どうしても気に入らない部分は、下記のとおりです。 ①1回目の投稿にも触れましたが、やはり乗り心地がイマイチ。硬いです。感覚的には、ローダウンするときに、スプリングだけ変えたような、何とも落...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    日常の足としては最高の車です。色んな車に...

    2008.9.13

    総評
    日常の足としては最高の車です。色んな車に乗ったことがあるのですが、運転していてストレスを感じない軽は初めてかも?(軽なのでエアコンをつけたら走りませんが)エンジンが五月蝿くミッションが弱かった初代ワゴンR...
    満足している点
    ・エンジン、ミッション、CPUが本当に良く出来てるb ・希少色なので同じ色のワゴンRを滅多に見ない など不満な点以外はカナリ満足してますvv
    不満な点
    ・後部座席の足元が異常に狭い ・後部座席の乗り心地が悪い ・コーナーは何故か中速だと安定しない
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:RG-4_4WD(MT_0.66) 1994年式

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ベストオブ道具!まさにこれに尽きる。 開...

    2008.9.13

    総評
    ベストオブ道具!まさにこれに尽きる。 開発者はとくに、後席の居住性をとるかユーティリティーをとるかで相当苦心したのではないでしょうか。 私のは20万㎞に近づき今度3代目に乗り換えますが、改良の度にシー...
    満足している点
    旧規格軽なので田舎や下町の狭い道でも楽々走れる。 高さがあるため屈めず乗り降りできてお年寄りには好評(笑) 後席を倒すと現れる広大な荷室は色々使えて便利。 家電品や家具もお持ち帰り特価で買える(笑)...
    不満な点
    クラッチが異常に重い。離すときも慎重にならないとピョンと飛び出して危ない。 これは新車時からで、欠陥かもしれないとディーラーに何回も掛け合ったが、こんなもんですよってしか返ってこない。 仕事で使って...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    室内が快適 1999年式のワゴンRからの乗り換えです。 ただ前の車はMT車だったので、今のAT車と比較すれば当然楽なのは言うまでもありません。 秋にフ

    2008.9.5

    総評
    室内が快適 1999年式のワゴンRからの乗り換えです。 ただ前の車はMT車だったので、今のAT車と比較すれば当然楽なのは言うまでもありません。 秋にフルモデルチェンジらしいですが、今年の5月登録の新古車な...
    満足している点
    □室内居住空間の広さ、ベンチシートは尚良い □運転席から見る死角の少なさ □計器類が目に優しい □経済的な負担の安さは軽の特権
    不満な点
    ■収納が助手席の下にもあるとはいえ、もう少し多くしてほしかった ■灰皿をつける場所も無い ■エアコンの風の強さが一番強くしても思ったほど強くない
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:RX(AT_0.66) 1996年式

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    不満だらけだが長く乗ってると愛着が湧いてく...

    2008.9.4

    総評
    不満だらけだが長く乗ってると愛着が湧いてくるし、人と一緒が嫌ならエアロで個性を出せばいい。総評としては、初心者やお年寄り、女性にちょうどいいと思う、よくママさんが乗ってるし、古いので、ガタがくるのは覚悟で...
    満足している点
    新車で買って12年経つが色あせしないところ。エアロなどが豊富な所。
    不満な点
    NAなのに燃費が悪い。シートのホールド性最悪。後部座席はパワーウィンドウが無い。3速だからか、変速ショックが大きい。助手席のバケツのせいで後部座席で足が伸ばせない。エアコンが効かず後ろは、いつまで経っても...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:FX-Tリミテッド(5ドア_コラムAT) 2000年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    町乗りなら十分なクルマですね。 普通車...

    2008.8.29

    総評
    町乗りなら十分なクルマですね。 普通車より小回りがきくので、買い物などには重宝します。 使い勝手がいいですね。 ターボなので、故障しないようオイルメンテナンスに気を使うところは、ありますね。
    満足している点
    古いクルマですが、中古車で購入し、一年たちましたので、レポートさせてもらいます。 エクステリアはチープ感はあまり感じさせません。 ボクシーな現行型より好きです。 パワーはまあまあ。もう少しあると...
    不満な点
    パワーはもう少しほしいです。 燃費も悪いですね。 重いボディーなので仕方ないです。 登り坂、高速道路では、余力がなく、しんどいです。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    まあまあかなぁ

    2008.8.27

    総評
    まあまあかなぁ
    満足している点
    乗り降りのしやすさ 3ドアだから後ろに乗りにくい
    不満な点
    ハブとデフが壊れやすい救いと言えばタイミングチェーンぐらい
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:スティングレー X(CVT_0.66) 2008年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    末期モデルですが、CVTに期待し購入しま...

    2008.8.26

    総評
    末期モデルですが、CVTに期待し購入しました。装備もリミテッドで満足できるものです。(オートライト、アルカンターラシート等) スティングレーも街であまり見ないですし。これから増えるんでしょうか?
    満足している点
    CVTの滑らかな加速。特に高速道路の静かさには驚きました。90km(慣らし中なので)で2800rpm程度です。2000ccミニバンよりも静かです。足回りもさすが日本一売れてる車という感じで、まとまっていま...
    不満な点
    加速が遅いと感じるかもしれません。特に上り坂では。エンジンだけがうなっています。あと、オーディオの取付の際、アングル固定のビスが手の入らないところにあり苦労します。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:FX-Sリミテッド(AT_0.66) 2006年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    最近の軽はボディ剛性もしっかりしてて驚...

    2008.8.25

    総評
    最近の軽はボディ剛性もしっかりしてて驚きました!あとはスバル車みたいに軽でもリヤは独立懸架になれば完璧ですね!
    満足している点
    なんといっても燃費が良い!原油高の中これは有り難い!フロントサスがしっかりしている!ノーズダイブが抑えられている!速い車速でコーナーに突っ込んでもスキール音がしない!(BS POTENZAやからか…...
    不満な点
    軽のNAやから仕方無い事ですが、加速がかったるい。エアコンかけた状態で2速から3速に入った途端、加速しません。ブレーキが甘い。フロントブレーキのローターがベンチレーテッドではない。ドアが軽いのか...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    久しぶりのKカーです 今年の2月に新車で購入しました。2000ccのステーションワゴンからの乗りかえで、購入検討時は小型普通車にするか軽自動車にするか

    2008.8.22

    総評
    久しぶりのKカーです 今年の2月に新車で購入しました。2000ccのステーションワゴンからの乗りかえで、購入検討時は小型普通車にするか軽自動車にするかかなり悩みましたが、遠出と多人数で乗車する機会がほとん...
    満足している点
    1.思った以上に室内が広い(後席でも適当な広さです) 2.維持費が安い(税金だけでも年間3万円安い) 3.燃費もOK(以前のステーションワゴンの2倍以上走れます) 4.駐車場が広く感じる(どこに行っても余...
    不満な点
    1.高速走行はちょっとつらい(もちろん承知の上で購入ですが) 2.長いものが積みにくい 3.快適さとは縁遠い(前の車と比べるとやはり『足』という印象が強い)
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    1400㌔走ってきました! 先ずこの車を購入するにあたり、我が家では毎年この時期に帰省していましたので、それなりの積載空間、居住性、子供達が免許適齢期

    2008.8.17

    総評
    1400㌔走ってきました! 先ずこの車を購入するにあたり、我が家では毎年この時期に帰省していましたので、それなりの積載空間、居住性、子供達が免許適齢期でいずれは運転の練習車になる事等、考慮して、一番妥当な...
    満足している点
    購入にあたり車屋さんに頼み込んだ理由として、M/C後には4A/Tにロックアップ機能が標準搭載となり、静粛性、動力性能に希望を繋いでの購入でしたがやはり、期待以上の装備に満足です。 当地区限定で13inアル...
    不満な点
    ①、私の場合通勤にはビビオを使いますので、後部サスの構造の違いから若干の挙動不安定を感じる(下りカーブで多い)事が見受けられる。(ちなみにタイヤサイズは両車同じです) ② 燃料タンクが30㍑と今一歩少なく...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:FX-Tリミテッド(5ドア_AT) 2008年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    全体的に良い仕上がりになっいます。

    2008.8.11

    総評
    全体的に良い仕上がりになっいます。
    満足している点
    タ-ボながら燃費は16L/km。外観も全て良い。走行性能も5ナンバ-の車にも付いていける。
    不満な点
    ドアの閉めるのにかなり力を要します。内装、特にシートはチープです。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    kaw*s*mika*aさんの投稿に賛成です 自分もこの場の正常化を願ってやまない人物の一人です。前回、自分が訴えても、こりもせずメーカーやユーザーの

    2008.8.9

    総評
    kaw*s*mika*aさんの投稿に賛成です 自分もこの場の正常化を願ってやまない人物の一人です。前回、自分が訴えても、こりもせずメーカーやユーザーの誹謗中傷をしている人がいます。ただでさえ辟易しているの...
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    良いが、物足りない R33スカイラインからの乗り換えです。 ガソリン価格高騰の煽りを受けての軽自動車乗り換え。 軽に乗るならターボ無いとダメだよ、と

    2008.8.1

    総評
    良いが、物足りない R33スカイラインからの乗り換えです。 ガソリン価格高騰の煽りを受けての軽自動車乗り換え。 軽に乗るならターボ無いとダメだよ、と なじみの車屋さんに言われ、RRを選択。
    満足している点
    燃費が思ったよりよかった。 1世代前のRRだと、10キロ走らないという オーナーさんの話を聞いていたので、14キロには満足。 高速走行で16キロぐらいでした。 小回りがきくので、いろんな所に入って行ける。...
    不満な点
    スカイラインの時に味わえた 車を運転して、どこかに行くという高揚感が薄い。 近所にちょっと行くならいいんだけど 高速に乗って遠出、って考えると むしろちょっと気が重くなる。 高速で、トラックやミニバンから...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:FX-Sリミテッド(AT_0.66) 2006年式

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
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    積載性
    -
    価格
    -

    「しょせん軽!」と言わせない所が良い。

    2008.7.31

    総評
    「しょせん軽!」と言わせない所が良い。
    満足している点
    燃費が良い。
    不満な点
    内装、オプションが不満。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:FX-Tリミテッド4WD(5ドア_コラムAT) 1999年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
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    積載性
    -
    価格
    -

    日本が誇る名車の一台ではないでしょうか?...

    2008.7.27

    総評
    日本が誇る名車の一台ではないでしょうか? デビュー当初より、軽と思えない広さと、安っぽさを抑えた内装に 注目しておりましたが、キープコンセプトで今だ衰えぬ人気がその 魅力の証明かと思います。 近年...
    満足している点
    乗り心地(居住性)、小回り性能、ランニングコスト、どれを取ってもそつなくまとまっており、軽No.1を維持している理由が分かる気がします。 普通車からの乗り換えでも不満を感じないその乗り心地は、9年経って...
    不満な点
    燃費・・・くらいでしょうか? 当初もう少し走って欲しい気がしましたが・・・乗ってるうちに4WDターボでこの加速性能を考慮すれば納得するようになりました。勿論、省燃費走行の効果は顕著に出ます。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
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    価格
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    悪くは無いですが・・・。 悪くないですけど、軽としたら・・・・。それまで乗っていたのマツダ・ランティスなので燃費はやっぱりいいですし、シンプルな内装も

    2008.7.26

    総評
    悪くは無いですが・・・。 悪くないですけど、軽としたら・・・・。それまで乗っていたのマツダ・ランティスなので燃費はやっぱりいいですし、シンプルな内装も好感が持てますが・・・、やっぱり軽です、良くも悪くも・・・。
    満足している点
    特に優れているところはないです。いたって普通ですね。強いてあげれば、ライバルとされるムーブよりエクステリアが好感持てるくらいでしょうか。あと、パッケージ?と燃費の良さ?
    不満な点
    電動パワステの感じの悪さ。重心の高さによる、コーナリング性能の低さ。足回りがドタバタすること。シフトの剛性不足。トルク不足。 →安心して乗れないクルマ。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
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    燃費
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    デザイン
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    積載性
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    価格
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    使い勝手の良い車 普通車から乗り換えて2年になりますが動力性能と内装等の古さ以外不満はありません。 価格相応の車だと思います。

    2008.7.19

    総評
    使い勝手の良い車 普通車から乗り換えて2年になりますが動力性能と内装等の古さ以外不満はありません。 価格相応の車だと思います。
    満足している点
    取り回しが良い シートアレンジによってはいろいろな用途に使える 普通体型の大人4人乗車しても狭くない
    不満な点
    ノンターボは非力、購入するならターボを勧めます コラムシフト、ドアロックの位置など設計が古い
    乗り心地
    -

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