スズキ ワゴンR ユーザーレビュー・評価一覧 (39ページ)

古い車ですが、 初期型ワゴンR、30,000キロ走行車を譲り受け8年目。一言で言うと「車なんて、これでいいか！」みたいな感じです。今から所有する人は年

2010.11.29

総評

古い車ですが、 初期型ワゴンR、30,000キロ走行車を譲り受け8年目。一言で言うと「車なんて、これでいいか！」みたいな感じです。今から所有する人は年式から言って少ないでしょうが、ちょい乗り＋便利さを目的...

満足している点

●室内空間の使い方がうまく、広々。ヘッドクリアランスは身長178センチでも余裕。 ●リヤシートを倒してライトバンとして…。ちょっとした引越しも◎。 ●回転良く伸びるF6Aエンジン（トルクはありませんが…）...

不満な点

●安全性。経験豊富な整備工場とお付き合いして下さい。修理が必要なところは距離を走っている車両が多い為、出尽くしていると思います。特に足回りのトラブルには気を付けて。事故を起こしたら大変です。 ●幹線道路で...

乗り心地

-

ワゴンＲ　最高 エアロＲＲの4ＷＤ、5ＭＴに乗ってました。 5ＭＴでターボだったせいか乗っててすごく楽しい車でしたね。 ターボが効いてるのがよくわかっ

2010.11.27

総評

ワゴンＲ　最高 エアロＲＲの4ＷＤ、5ＭＴに乗ってました。 5ＭＴでターボだったせいか乗っててすごく楽しい車でしたね。 ターボが効いてるのがよくわかって、加速感がすごく伝わってきました。 ターボが楽しいっ...

満足している点

1　前席は乗り降りがしやすい（高すぎず低すぎず） 2　今見ても、かっこいい外観のデザイン（ただしライト周りは古さを感じますが） 3　パーツの豊富さ 4　見切りがいいので運転しやすい

不満な点

1　4ＷＤが期待したしたほどはよくない 2　ドッカンターボかなだから、低回転は、かなり遅く感じた 3　後席は乗り降りがしにくい 4　後席はシートスライドがないため、足元が少し狭い（そのぶんラゲッジルームは...

乗り心地

-

内装などはいいが・・・ 外、内ともにデザインは良好だと思います。 乗り心地も若干左右の凸凹に対しては弱いみたいですが、けして悪いわけではなく先代までと

2010.11.26

総評

内装などはいいが・・・ 外、内ともにデザインは良好だと思います。 乗り心地も若干左右の凸凹に対しては弱いみたいですが、けして悪いわけではなく先代までと比べると良くなっていると思います。 しかし、いかんせん...

満足している点

・内装・外装ともにシャープな印象。 ・乗り心地もそこそこ。 ・騒音が低減されている。

不満な点

・パワー不足（特に上り坂、バック時）。 ・ATだとアクセルoff、変速時にギクシャクする。 ・少し飛ばすとすぐ燃費が悪化する。

乗り心地

-

広いが使えない内装、ちょっと非力なエンジン...

2010.11.21

総評

広いが使えない内装、ちょっと非力なエンジン、超腐る車体以外はデザインとかイジリ易さでは良いと思います。ただ、自分はワークスのサイズ進化と思って買って冬を楽しもうと思いましたが、実はフルタイム４駆じゃなく、...

満足している点

車内の広さと車体デザイン。１６のＡＷとダウンサス、フォグとヘッドライトをＨＩＤにしたら決まり♪

不満な点

ワンカムＦ６に負けたって思った。ただ回るだけで回してもパワー感が無い。逆にＦ６がトルク感とパワー感が凄いと思った。ワークスの車重のおかげかもしれないが。 メーター照明が安っぽいグリーン。ドリンクホルダーと...

乗り心地

-

M/Tに乗りたくて 現行ワゴンRスティングレ－購入後に、どうしてもマニュアル車にも乗りたい気持ちが抑えられずに、経済的理由で私個人で２台所有する為には

2010.11.20

総評

M/Tに乗りたくて 現行ワゴンRスティングレ－購入後に、どうしてもマニュアル車にも乗りたい気持ちが抑えられずに、経済的理由で私個人で２台所有する為には選択は軽自動車になるので、安く、外観が良い、軽で探した...

満足している点

10年経っても外観がカッコイイ。初代のCTの良いところを継承して大幅に質感アップしている。 今、販売されているシボレ－MWはそのエクステリアを、ほとんどそのまま受け継いでいるのも納得できる。タ－ボも効くし...

不満な点

運転席側のドリンクホルダが意味がない。社外のバックミラ－がキ－レスの赤外線に当たり取り付けが厄介（社外の接地面にラバ－を入れて対応）。ヘッドライト暗いです。バルブのH3Cはカ－用品店でも種類がほとんどない...

乗り心地

-

軽自動車の一つの完成形！ 軽自動車も年々進化していくのは当然ですが、このスティングレーのターボは軽自動車の一つの完成段階だと思います。装備の細かいとこ

2010.11.19

総評

軽自動車の一つの完成形！ 軽自動車も年々進化していくのは当然ですが、このスティングレーのターボは軽自動車の一つの完成段階だと思います。装備の細かいところで不満がないこともないですが、走行性能は完璧といって...

満足している点

とにかく運動性能が良くキビキビ走れます。低速からトルクもあって、トルコンATの変速ショックなしという感覚ですね。できの良いＣＶＴというのはこれほどポテンシャル高いのかと思いました。 そしてパドルシフトを使...

不満な点

装備で少し不満だったのがステアリングのオーディオスイッチです。まずスイッチのオンオフができない、そしてＣＤでフォルダ間の移動ができず同じフォルダ内での移動しかできないところ（もちろん本体ではなんでもできる...

乗り心地

-

探し求めていた車だけに大満足です。 軽自動車の認識が変わりました。

2010.11.12

総評

探し求めていた車だけに大満足です。 軽自動車の認識が変わりました。

満足している点

飽きないボクシーなスタイルです。 特に後期型のフロントグリルが 気に入った事が購入の決め手です。 FT-S標準のビレットグリルをあえて 一般的なタイプに交換したほど・・ 軽自動車を意識さ...

不満な点

思った以上に燃費が良くないです。 ４ＷＤ+ターボは、燃費面で厳しいですね。

乗り心地

-

総評としては、年式のわりにはいい車かなって感じです。まだまだパーツもありますし、自分好みにイジれる車だと思いますよ。ただパーツ代は高いけど……。

2010.10.28

総評

総評としては、年式のわりにはいい車かなって感じです。まだまだパーツもありますし、自分好みにイジれる車だと思いますよ。ただパーツ代は高いけど……。

満足している点

満足している点は 　①トランクが広い。 　②タイミングベルトではなくタイミングチェーン 　③維持費が安い？ の３点ですかね。

不満な点

不満な点は、 　①最近の車にくらべて燃費が悪い 　②パワー不足 　③アイドリングが不安定 の３点かな？

乗り心地

-

品質が駄目ですね 色んな意味で危険です。 軽自動車のイメージ通りの車です。

2010.10.27

総評

品質が駄目ですね 色んな意味で危険です。 軽自動車のイメージ通りの車です。

満足している点

傷が気にならない。 ５ドアが便利 ルーフレールがある。

不満な点

オイル漏が凄まじいし、修理にはエンジンを下ろしたりして16万はかかる。 特に週に1度はブレーキランプが切れる。鈴木車の特徴のようです。現行で売っている新しい車でもスズキ車は良く切れている。免許無くなるし、...

乗り心地

-

中古で購入したが・・・ 軽自動車ナンバーワンに輝き続ける意味がちょっとわかるような気が・・・。 外観は飽きが来ないデザインで万人向け。フルモデルチェン

2010.10.26

総評

中古で購入したが・・・ 軽自動車ナンバーワンに輝き続ける意味がちょっとわかるような気が・・・。 外観は飽きが来ないデザインで万人向け。フルモデルチェンジをしても微妙に全モデルの面影が何処となくあるため平成...

満足している点

マニュアル車なりの走行燃費 エアコン使用時以外、市街地１６～１８ｋｍ　遠出２０ｋｍ以上 ちなみに５００ｋｍ下道走行遠出でリッター２５ｋｍ。 エアコンをつけた状態だと　市街地１４ｋｍ　遠出１８ｋｍくらいです...

不満な点

狭い室内と意味不明の小物入れ。 狭いのは仕方ないのですが、欲しいところになくその近辺にあっても使いづらい小物入れ。 ドアミラーが電動ではない。グレードによりけりですがね。 　後は問題なく走ってます。

乗り心地

-

この副変速CVTどうのかな？ 全体としては改良前とくらべてほとんど変わらず、非常によくできた車という感じがします。ただ新しく副変速機付きCVTになった

2010.10.25

総評

この副変速CVTどうのかな？ 全体としては改良前とくらべてほとんど変わらず、非常によくできた車という感じがします。ただ新しく副変速機付きCVTになったことでだと思いますが、気になったところもあります。

満足している点

タイヤが１４→１５になったがロードノイズもほとんど変わりません。高速巡航時の回転数も抑えられて燃費も良くなっているようです。

不満な点

気になったのが、減速→加速時のレスポンスです。踏んでるのに滑空感が長いというか、タイムラグがあるというかそんな感じがあって、これは改良前のモデルでは感じられなかったこと。まあ実燃費もアップしてるとのことだ...

乗り心地

-

総合的にはいじって楽しい車です!! ちょっと手を加えるだけでいい車になります!! 型は古いけどそれもまた良し!! 新しい車にはなかなかない操る楽

2010.10.24

総評

総合的にはいじって楽しい車です!! ちょっと手を加えるだけでいい車になります!! 型は古いけどそれもまた良し!! 新しい車にはなかなかない操る楽しさを教えてくれます!!

満足している点

とにかく軽量! ターボで楽しい!! このスタイルはなかなかいいですね!!

不満な点

ノーマルは足がフニャフニャ! シートはホールド性がない!!

乗り心地

-

今更ながら？ 平成14年購入のRR－SWTの感想です、実質8年12万キロ走行しました。（まだ現役で走ってます）

2010.10.21

総評

今更ながら？ 平成14年購入のRR－SWTの感想です、実質8年12万キロ走行しました。（まだ現役で走ってます）

満足している点

①ターボモデルだったので高速道路でも時速100キロくらいならストレスなく走れる。 ②後席を倒して荷室をフラットにできるため意外と荷物が積めた。 ③燃費は実燃費で１３キロくらい走ります。カタログスペックの8...

不満な点

①ブレーキの効きが時々悪くなる、踏み込んでもスーッと前につんのめるような感じとでも言おうか･･･（特にエアコン使用時） ②４WDのビスカスカップリングがよくイカれるのかボトムからガリガリ音がするようになる...

乗り心地

-

日本一売れてる車は : 　日本で一番売れている軽自動車に1000㎞ほど乗ってきました。 　販売台数は、最近はダイハツタントに抜かれる月も多くなってきた

2010.10.21

総評

日本一売れてる車は : 　日本で一番売れている軽自動車に1000㎞ほど乗ってきました。 　販売台数は、最近はダイハツタントに抜かれる月も多くなってきたが、向こうはエグゼとの合わせ技。名前が同じならば別な車...

満足している点

: ○静か 　エンジン音量が速度によって変わるのが趣深い。にわかには信じがたいが、ある程度スピードを出した方が静かに感じるのだ。特に100㎞/h以上の高速域がちょっと感動モノ。エンジン音が気にならなくなる...

不満な点

: ●ダンパー 　一方で、短所と思ったのがダンパー、容量不足を感じた。路面のたわみをいなすことができず、車体がゆらーりゆらーり揺れ、室内が静かな割には、往路ではスピードが出せなかった。スピードを出すとすぐ...

乗り心地

-

年式もあってかサビが結構出てるのでレストアしながら確実に仕上げていきたいと思います。

2010.10.11

総評

年式もあってかサビが結構出てるのでレストアしながら確実に仕上げていきたいと思います。

満足している点

この間他車種用のサイドステップを加工して取り付けました！ 今まで純正すら付いてなかったのでより低さを実感できるようになりました！

不満な点

足回りは純正を加工して下げているのでストロークが確保できず乗り心地は最悪です(汗) 近いうちにさらに加工してストローク確保＆さらに下げる予定です。

乗り心地

-

良くできていると思います。 先日スズキディーラーより代車としてお借りし、わずか一週間しか乗らなかったんですがこれまで乗った事のある軽自動車の中ではナン

2010.10.11

総評

良くできていると思います。 先日スズキディーラーより代車としてお借りし、わずか一週間しか乗らなかったんですがこれまで乗った事のある軽自動車の中ではナンバーワンだと思いました。さすが進化し続けるワゴンＲだと...

満足している点

とにかく新型の副変速機構付きＣＶＴは、カタログ燃費に肉薄する低燃費を提供してくれます。お借りした代車は４ＷＤだったんですが、満タン法でリッター２０キロを超えました（一般道です）。以前、同型の４ＡＴにも乗っ...

不満な点

これは短所と言うのかわかりませんが、やはり色んな方のご指摘にもありますようにサイドウインカーがドアミラーに付いていない所かな。ターボのスティングレーには付いてますよね？やっぱり今時のクルマはドアミラーにウ...

乗り心地

-

まあまあな車。

2010.10.7

総評

まあまあな車。

満足している点

まあまあな加速。 パーツが多い。

不満な点

燃費が悪い。 乗り心地が悪い。 後部座席が狭い。 燃料タンク小さい。 ヘッドライトが暗い。

乗り心地

-

通勤用のセカンドカーという事で税金、維持費...

2010.10.6

総評

通勤用のセカンドカーという事で税金、維持費のかからない軽自動車のターボのＭＴを捜していました。コペンは、予算オーバー、カプチーノ、ビートは、程度が心配とゆう事で当初全く眼中になかったんですが金銭的に安く、...

満足している点

鋭い加速力。軽自動車を感じさせない室内の広さ、収納の多さ。ターボ車にしては、燃費が良い。オートエアコン、ＡＢＳ、Ｗエアバックなど、ひととおりの装備がある。

不満な点

キーレスの効きが悪すぎる。運転席側のドリンクホルダー500Ｐｅｔ入らない。マフラー入れててもバック時の軽自動車独特の情けない音。エアコン入れた時の発進、加速時は、クラッチ操作を丁寧にしないと車がガタツク。...

乗り心地

-

上質な軽 妻の乗っていた10年前のライフ（４AT）からの乗り換えです。 乗り換え候補としてはステラカスタムやムーブコンテカスタムも 検討していたんです

2010.10.6

総評

上質な軽 妻の乗っていた10年前のライフ（４AT）からの乗り換えです。 乗り換え候補としてはステラカスタムやムーブコンテカスタムも 検討していたんですが、スティングレーの内外装の質感の高さ を見てしまうと...

満足している点

納車２週間で市街地＆高速を走ってみての感想です。 ・軽自動車とは思えないインパネ、メーター等の内装の質感 ・CVT特有の発進時のもたつき感を感じさせないスムーズな加速 ・段差では硬く感じるが、スポーティー...

不満な点

・サイドミラーのLEDランプがターボモデルにしかつかない 　（せめてメーカーオプションで用意して欲しかった） ・ハンドルが重い ・低速で右左折した際の変速制御の違和感 ・シートベルト警告音が煩わしい 14...

乗り心地

-

しばらくたって… 弟にこの車を譲ったのですが、今もたまに乗ってます。 以前書いたレビューだとなんかおかしかった？ので再投稿します。

2010.10.6

総評

しばらくたって… 弟にこの車を譲ったのですが、今もたまに乗ってます。 以前書いたレビューだとなんかおかしかった？ので再投稿します。

満足している点

MTなのでやっぱ運転が楽しいですね。 自然に左手が動きますｗ あと自分のコルサと違い後部座席が広いところでしょうか。 自分のだと狭くて少し窮屈なもので…

不満な点

軽のノンターボの宿命なのか、登坂がつらいです。 燃費が少し悪い…最初はリッター15km走ると思っていたのですが12km程度しか走らず。 おまけにエアコンかけると9kmまで落ちます。 まぁそこがいいとこだと...

乗り心地

-