スズキ ワゴンR ユーザーレビュー・評価一覧 (33ページ)

アイドリングストップ改善求む 他の人が言っていたようにアイドリングストップの設定のつめが甘い！ 意図しない再始動、停止、の2度手間のような繰り返し。

2012.10.8

総評

アイドリングストップ改善求む 他の人が言っていたようにアイドリングストップの設定のつめが甘い！ 意図しない再始動、停止、の2度手間のような繰り返し。 ストレス溜まる。 他社ではそんなことなかった。 ３台違...

満足している点

アイドリングストップ以外は最高に満足できるかと

不満な点

アイドリングストップのタイミングの悪さのみ！

乗り心地

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これは車検の代車で借りたものなので自分の車ではありません。 通勤用の2台目としては非常にいい車だと思います 車は足にさえなればいい人、型落ちセ

2012.10.7

総評

これは車検の代車で借りたものなので自分の車ではありません。 通勤用の2台目としては非常にいい車だと思います 車は足にさえなればいい人、型落ちセルシオ・クラウンが買えなかったDQNに人気がありますし...

満足している点

・CDや小物をしまうスペースが設けられていたり、室内・足元が広い ・自分の車と比べたら非常に燃費がいい ・車体が小さくて扱いやすく、リアガラス等も大きいので駐車などがしやすい

不満な点

・下のグレードだから仕方がないがとにかく足まわりがお粗末としか言いようがない ・これもスズキだから仕方がないがインパネ周りがプラスチッキーで安っぽい。実際車両価格も安いが ・パワーがない ・アクセル...

乗り心地

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良いが、あの車の方が！ 乗ると、とても軽とは思えない仕上がりの新型ワゴンＲですが、先代と代わり映えしないスタイルに何か田舎臭さを感じてしまいます。 つ

2012.10.7

総評

良いが、あの車の方が！ 乗ると、とても軽とは思えない仕上がりの新型ワゴンＲですが、先代と代わり映えしないスタイルに何か田舎臭さを感じてしまいます。 つまりスタイルに積極的に欲しいと思わせるオーラがないので...

満足している点

軽とは思えないスムーズな加速にターボはいらないと思わせる程いい。 とても静かでストップもよく出来ている。 乗り心地もとてもいいし、視界がよく運転しやすい。 これらは、車重があり、背が高く、フラツキがあり乗...

不満な点

それでも新車を買って、これから新しい楽しい生活が待ってるという感じが新型ワゴンＲには残念ながらないのが惜しい。 Ｎboxがあの値段でも爆発的に売れたのは、それがあるからであろう。 次期型ではさらなる提案が...

乗り心地

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通勤用ですのでこんなものかと。次は楽しいクルマに乗りたいです。

2012.10.6

総評

通勤用ですのでこんなものかと。次は楽しいクルマに乗りたいです。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

軽の割にがんばってるほうですが、いかんせん足回りは弱いです。

自分好み

2012.10.6

総評

自分好み

満足している点

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不満な点

スピーカーが小さい

乗り心地

まあまあ 今はフロントの乗り心地はほどよい硬さでいいんだけどリアがまだやわらかい

スズキの王様、ワゴンRという感じで、とても気に入っています。。

2012.10.5

総評

スズキの王様、ワゴンRという感じで、とても気に入っています。。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

純正の足まわりはゴツゴツ感がなく、ふぁっとして乗り心地は良いな。

不満な点もたくさんあるが、いまの、ワゴンRが気に入っているのでいい

2012.10.5

総評

不満な点もたくさんあるが、いまの、ワゴンRが気に入っているのでいい

満足している点

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不満な点

すでに乗り始めてから4万キロ走ってしまい14万キロになってしまいいつ壊れるかが不安

乗り心地

乗り心地が良いとは言えないが軽自動車だから揺れは激しいし振動が凄い

実生活や実走行、遠出等は何不満無く走ってくれます。 現段階では不満は感じていませんが、軽自動車という ハンデは普通車と比べてしまうとどうしても拭

2012.10.1

総評

実生活や実走行、遠出等は何不満無く走ってくれます。 現段階では不満は感じていませんが、軽自動車という ハンデは普通車と比べてしまうとどうしても拭えない。 ただ、維持費がとても安いので実用としては超快...

満足している点

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不満な点

コスト削減のしわ寄せがやはり多く目立つ事。

乗り心地

足回りなど、純正で乗ると、不安定さを感じる。 ロールが酷い、立ち上がりが遅い。 要カスタム。

隔世の感あり・・正常進化 奥さんのワゴンR（N-1・NA）の整備の時に代車で乗りました。あまりの進化に驚愕。おおげさかもしれないが、特に2代目のワゴン

2012.10.1

総評

隔世の感あり・・正常進化 奥さんのワゴンR（N-1・NA）の整備の時に代車で乗りました。あまりの進化に驚愕。おおげさかもしれないが、特に2代目のワゴンRと比べると特に感じます。でも2代目もけっして悪い車で...

満足している点

標準グレードでもタコメーターが装着されたこと。これでアイドリングストップを視認可能。 室内が広い。後席は一番手前にしても一昔前のアルトよりも広い。ワゴンRの使い勝手はそのままに進化した感じ。後席の窓が全開...

不満な点

装備面や内装では特に何も不便は感じません。デザインは先代とあまり変わらないので外観の新鮮味はないかも・・すごい欲しいとは思うものの3万引きでした。あとマット、バイザーはサービスでした。

乗り心地

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購入時の価格が高いが経済性を考えると今乗っている車が優秀だと思う。

2012.9.30

総評

購入時の価格が高いが経済性を考えると今乗っている車が優秀だと思う。

満足している点

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不満な点

塗装面が弱い。石が飛んだ傷から錆が入り困っている。

乗り心地

シートは少し硬めですが長距離運転もあまり疲れない。自分に合っていると思う。

加速スピードが以前乗っていたライフよりおそいようなきがします。そのほかは、問題なし。

2012.9.30

総評

加速スピードが以前乗っていたライフよりおそいようなきがします。そのほかは、問題なし。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

よいですが、加速スピードがおそいようなきがします。ほかはもんだいなし。

スパークリングLED EYES！ お店にスティングレーのターボ車があるとの情報で、試乗してきましたが、驚きの連続でした。 試乗コースを教えられ、店員さ

2012.9.30

総評

スパークリングLED EYES！ お店にスティングレーのターボ車があるとの情報で、試乗してきましたが、驚きの連続でした。 試乗コースを教えられ、店員さんの添乗は無でした。ターボの加速を体感しましたが、エコ...

満足している点

○室内は広く、FRシートは大きくゆったりです。男性でも満足です。 ○加速が良く、低回転から高回転まで、淀みなく力強く回ります。 ○走行中の安定感があり、そして静かです。エンジン、排気、路面からともほとんど...

不満な点

○普通車から乗り換えると、タイヤハウスが少し運転席手前に出ている影響で、アクセルペダルが若干内側にオフセットしていて、最初のうちは慣れが必要かも。 ○後席はシートの背もたれが低いです。（その分後方視界は良...

乗り心地

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試乗してきました 本日、試乗してきました。他の方も言われてるとおり、停止寸前の再始動後のアイドルストップが煩わしいですね。再始動時のスタータの音、ロー

2012.9.22

総評

試乗してきました 本日、試乗してきました。他の方も言われてるとおり、停止寸前の再始動後のアイドルストップが煩わしいですね。再始動時のスタータの音、ロードノイズ、エアコン？リレー音（カチカチ）などにぎやかで...

満足している点

しっかり感と広さと明るさ。エンジン停止時も涼しいエアコン。

不満な点

アイドルストップ後の再始動時のスタータ音が煩わしいこと

乗り心地

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普通　が　こりゃ売れるでしょう : 公道で試乗をさせてもらった。 「普通」だった。 つまり、乗っている限り、取り立てて悪いところはないが、感動するほ

2012.9.20

総評

普通　が　こりゃ売れるでしょう : 公道で試乗をさせてもらった。 「普通」だった。 つまり、乗っている限り、取り立てて悪いところはないが、感動するほどのいいところも見当たらない。 ＭＲワゴンやアルトエコ...

満足している点

ただし、コスパはスゴイ。 高価なリチウムイオンバッテリーを使った回生ブレーキシステムを搭載したり、高張力鋼板を全体の４割強使っているのにも関わらず、車両価格１１０万円強である。 某雑誌はホンダのＮ－ＯＮＥ...

不満な点

試乗で感じた短所を付け加えるなら、エンジン再始動音がうるさい。しかも頻回に起こるから耳障りだ。アイドルストップはやはりＨＶが合っている。 そして前回の投稿でも指摘したＥＳＰがオプションでもつかない件。 こ...

乗り心地

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ライフよりこっち 和歌山にてレンタカーで乗りました。 ライフに乗った後にこの車に乗ったので 高速道路での余裕を感じました。 比較的山の中の高速道路でも

2012.9.19

総評

ライフよりこっち 和歌山にてレンタカーで乗りました。 ライフに乗った後にこの車に乗ったので 高速道路での余裕を感じました。 比較的山の中の高速道路でも ライフのような息切れ感を感じませんでした。 街乗りは...

満足している点

高速道路での余裕感 もちろん軽自動車なので 限界はありますが 軽自動車の枠内で考えれば 余裕があると感じました。 また内装もシンプルで比較的使いやすかったです。

不満な点

最初ドリンクホルダーの位置が分からず 苦労しました。 それ以外は特に不満はありませんでした。

乗り心地

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　初代ワゴンRに乗ったこともあるのですが、隔世の感、著しい です。 　内外装の質感はリッターカークラスと遜色ないでしょう。 走りも見劣りしていま

2012.9.18

総評

　初代ワゴンRに乗ったこともあるのですが、隔世の感、著しい です。 　内外装の質感はリッターカークラスと遜色ないでしょう。 走りも見劣りしていません。NAで此れだけの実力ともなると、 ターボ車は相...

満足している点

１．町中での走行性能 　一昔前の軽の様に、６０～７０km以上では走りたくないと 思わせるような事は有りません。 　リッターカーも真っ青と言わんばかりに粛々と走ります。 直前に試乗したノートと比較し...

不満な点

１．黄色いナンバープレート 　もう、軽自動車＝黄色ナンバーは古いかもしれません。 私、軽でもよいのですが、あの黄色いナンバープレートが好きに なれません。なぜ黄色なのか、今一釈然としません。 ...

乗り心地

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試乗ですが 先日、ソリオの６ヵ月点検でスズキに行ったときに 担当の営業マンから「是非」と言われて試乗してみました エコスコア９４ 平均燃費２１．７km

2012.9.18

総評

試乗ですが 先日、ソリオの６ヵ月点検でスズキに行ったときに 担当の営業マンから「是非」と言われて試乗してみました エコスコア９４ 平均燃費２１．７km/l 試乗には決められたコースがあって それはほぼ平坦...

満足している点

とにかく低燃費 広くて静かな室内（いつエンジン止まった？って思うほど） 新型エンジンのレスポンス エコクールも夏場はいいんじゃないかと思います

不満な点

ＥＳＰやカーテンエアバックがオプションで選べない 個人的には別に必要ないけどこれからは選べたほうが良いと思う ペラペラな内装 ＦＸではオートエアコンが標準装備なのにスマートキーは付いていない 変わらない見...

乗り心地

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アイドリングストップの設定がダメ 先日試乗しました。 アイドリングストップの設定がとにかくダメです。 減速を開始して車速13km以下でエンジンがレスポ

2012.9.17

総評

アイドリングストップの設定がダメ 先日試乗しました。 アイドリングストップの設定がとにかくダメです。 減速を開始して車速13km以下でエンジンがレスポンス良く停止するのですが、 エンジンが停止すると駆動が...

満足している点

他の人がたくさん書くと思うので省略します。

不満な点

個体不良なのかどうかは解りませんが、とにかく早く改善される事を期待します。 アイドリングストップ無しの設定は無い様なので、購入を検討されている方はアイドリングストップ作動条件が整った状態で良く試乗して確認...

乗り心地

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試乗ですが 話題のワゴンＲに乗ってみました。前モデルより70kg軽量化したとのことですが、車高を下げたことと多数の部品での積み重ねによるものだと、販売

2012.9.16

総評

試乗ですが 話題のワゴンＲに乗ってみました。前モデルより70kg軽量化したとのことですが、車高を下げたことと多数の部品での積み重ねによるものだと、販売店の店員が言っていました。その効果が一番に感じられたの...

満足している点

・ワゴンＲと一目で分かる。コテコテしていなくて好感がある。 ・なんと言っても軽量化の効果が大きいと思います。発進加速に不満無し。ＣＶＴの発進時のモタツキも無し。走行中の安定性もある。以前までのワゴンＲより...

不満な点

・ベースグレードの価格が上がってしまったこと。コレ買えば十分なんでしょうが、フル装備だし仕方ないんでしょうかね… ・燃料タンク小さくなっちゃった。軽量化のためかもしれませんが、せめて頑張って先代と同容量か...

乗り心地

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なかなか良いと思います ５，６年前のワゴンＲと比較すると、外観も走りも数段良くなっていてビックリしました。内装も落ち着いた感じで好感が持てます。

2012.9.12

総評

なかなか良いと思います ５，６年前のワゴンＲと比較すると、外観も走りも数段良くなっていてビックリしました。内装も落ち着いた感じで好感が持てます。

満足している点

○走行時、静かでどっしりした感じ。 ○内装、使い勝手ともに良く、今まで通りの視認性の良さ。 ○なんといっても、ずばぬけた燃費の良さ！

不満な点

○低速走行と高速走行を分けて考えてエンジンを設定しているせいか、街乗りでの４０km/ｈ～５０ｋｍ/ｈの速度で走っていると、低速で走るのか、高速で走るのか迷っているようなもたつきを感じたのが、唯一残念な点で...

乗り心地

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