スズキ ワゴンR ユーザーレビュー・評価一覧 (26ページ)

価格、車両状態、大変満足しています。大事に乗りたいと思います。

2013.5.11

総評

価格、車両状態、大変満足しています。大事に乗りたいと思います。

満足している点

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不満な点

女性の１オーナーと聞いていたが、たばこ臭いのが、不満です。

乗り心地

フロントベンチシートで、シート幅もあり乗り心地も楽。それでありながらホールド感もある。

価格・広さにおいては満足しておりますが走りについてはやや不満ターボ車にしておけばよかった

2013.5.10

総評

価格・広さにおいては満足しておりますが走りについてはやや不満ターボ車にしておけばよかった

満足している点

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不満な点

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乗り心地

軽四にしてはホイルベースも長くトレッドも広いので良い方だと思う

不満を取りあげたらキリがないですが、イイ点もあるので、半分の評価にしました。

2013.5.9

総評

不満を取りあげたらキリがないですが、イイ点もあるので、半分の評価にしました。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

不満ありますが、諦めるしかないですよね。普通車の乗り心地の方がイイですよね。

街乗り用の車候補として試乗 良い車だと感じました。ファーストカーとしてならターボのスティングレーが欲しいと思わせてくれました。 ただ、セカンドカーとし

2013.5.1

総評

街乗り用の車候補として試乗 良い車だと感じました。ファーストカーとしてならターボのスティングレーが欲しいと思わせてくれました。 ただ、セカンドカーとして使うには中途半端で勿体ない。BOXタイプの軽のほうが...

満足している点

［外観］ 人気車種だけあってカッコいいです。フロントグリルのLEDは好みがわかれるところかもしれません。ただ、現在同じ車を滅多に見かけない希少車に乗ってるので、多すぎるのが残念に感じてしまいます。 ［内装...

不満な点

短所は特に感じませんでした。よく出来てる車だと思います。

乗り心地

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一部熟成不足だが総合的に満足 OEM版のマツダフレアカスタムスタイルですが、こちらに投稿します。 前車であるDE3FS型デミオ(13C-V)、また現在

2013.4.30

総評

一部熟成不足だが総合的に満足 OEM版のマツダフレアカスタムスタイルですが、こちらに投稿します。 前車であるDE3FS型デミオ(13C-V)、また現在も使用中のRJ1型R1(R)との比較メインでのレポです...

満足している点

【室内スペース】 横方向はどうしても狭さを感じますが、室内長、高さは十分で、大人4人乗車でも、全く問題ありません。 【視界】 斜め前方の死角の少なさ等、今まで乗ってきた車の中で最も優れています。 【動力性...

不満な点

【CVT】 副変速機付CVTは、燃費、静粛性に大きく寄与しており、その効果は絶大だと感じますが、よく指摘される通り、減速からの再加速時にアクセルを踏んでも進まない『空走感』が発生します。 　条件：ロックア...

乗り心地

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コストパフォーマンス最高 初代、2代目とワゴンＲを所有していて、最新のものがどうかなと言う感じで試乗しました。 出だしビュンで60Km巡航時でも回転数

2013.4.30

総評

コストパフォーマンス最高 初代、2代目とワゴンＲを所有していて、最新のものがどうかなと言う感じで試乗しました。 出だしビュンで60Km巡航時でも回転数は2000rpm程度、そこからアクセル踏めば速度も付い...

満足している点

・エネチャージ・・・コストを掛けずに燃費を上げるという発想、技術には感心させられます。 ・下級グレードでもオートエアコン標準など装備が充実 ・コストパフォーマンスは最高

不満な点

・先代と代わり映えしない外観 ・汚れやすいアイボリーのシートしかない（リミテッドはグレーのみ）

乗り心地

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広い空間と乗り降りのしやすさ、運転のしやすさが、印象的な車 4代目は、初代とは比べ物にならないくらい良いクルマに進化した

2013.4.28

総評

広い空間と乗り降りのしやすさ、運転のしやすさが、印象的な車 4代目は、初代とは比べ物にならないくらい良いクルマに進化した

満足している点

座席の高さがちょうど良かった。 見晴らしがよく。乗り降りがしやすい 後ろの座席が広い 前の座席の座面が大きめ。疲れにくい 路面からの衝撃が柔らかい 街中のコーナー、70キロぐらい迄の直進性は、安...

不満な点

外観にインパクトが無い 発進加速が悪い。 視界が思いの外悪い。 ブレーキの踏み始め効きがかなり弱い。 高速域でややフラットさにかける 内装の質感が安っぽい ざらざらしたエンジンの回転 ド...

乗り心地

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可もなく不可もなく、平均的にイイ車両だと思いますよ♪ しかし４ＷＤの購入を検討される場合は、リアデフに注意しましょう！

2013.4.28

総評

可もなく不可もなく、平均的にイイ車両だと思いますよ♪ しかし４ＷＤの購入を検討される場合は、リアデフに注意しましょう！

満足している点

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不満な点

購入時にリアデフから異音がして、いきなりの部品交換でした！ 不良品のデフが付いていたらしく、ディーラーで暴れました(^o^; 当然ですが、無償で交換です！

乗り心地

多少の悪路走行でも、頑張って走ってくれています(笑) でも、無茶はダメですな(^o^;

自分的には満足ですが同乗者は＜室内が狭い＞などの苦情が来ます

2013.4.25

総評

自分的には満足ですが同乗者は＜室内が狭い＞などの苦情が来ます

満足している点

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不満な点

４０馬力NAなのでかなり非力なエンジンです でも軽さという武器があります！

乗り心地

軽自動車相応といったところです。ふつーです これといって不満なしです

通勤車専用として使用してますが、メインの車としては考えられない。 個人的な意見なので戯言としてとらえて頂けたらと思います。

2013.4.25

総評

通勤車専用として使用してますが、メインの車としては考えられない。 個人的な意見なので戯言としてとらえて頂けたらと思います。

満足している点

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不満な点

維持費、小回りが効く以外の全て。

乗り心地

ひと昔の軽自動車よりは良くなったが、乗り心地は良くない。 メーカーさんの頑張りも分かりますが、期待を込めてのコメントです。

とても乗りやすくて気に入っています これからもずっと長く乗っていきたいと思える車です

2013.4.24

総評

とても乗りやすくて気に入っています これからもずっと長く乗っていきたいと思える車です

満足している点

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不満な点

特にないです

乗り心地

楽に踏んでスピードも出るので走りやすいです 運転しやすくて、長時間の運転も大丈夫でした

皆の言う外観が変わらない件 誰かさん、「ボディ形状が変わらない」事と勘違いしてるようだけど、ほとんどの方は「先代とデザインが変わらない」って事を言って

2013.4.22

総評

皆の言う外観が変わらない件 誰かさん、「ボディ形状が変わらない」事と勘違いしてるようだけど、ほとんどの方は「先代とデザインが変わらない」って事を言ってるんだよ。 ヘッドライトの形から何から何までそっくり。...

満足している点

エネチャージやエコクール。 その他色々正常進化している点。

不満な点

先代とデザインが変わって見えない。 細かい事だが、カップホルダー、引き出す機構になったけど、以前のは押したらスライドして出てきた。 こっちの方が良いと思う。（＾＾；

乗り心地

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軽自動車ーって感じです。空間も外装も乗り心地もすべて軽自動車っていうイメージ通りの車です

2013.4.21

総評

軽自動車ーって感じです。空間も外装も乗り心地もすべて軽自動車っていうイメージ通りの車です

満足している点

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不満な点

燃費はよくないです

乗り心地

やはり軽自動車という感じです。いいも悪いもよくわかりません(笑)

とうとう1位ですか。 前日まで2位。 一晩で130近く票が伸びるなんて凄いですね。 直近の投稿の新ワゴンRが35票。 それを差し引いても、たった一晩で

2013.4.20

総評

とうとう1位ですか。 前日まで2位。 一晩で130近く票が伸びるなんて凄いですね。 直近の投稿の新ワゴンRが35票。 それを差し引いても、たった一晩での伸び代が大きいですね？ もう投稿者ランキングは要らな...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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アテンザもi-stop、あちらは誉めて？ アイドリングストップを「危険装置」と言う根拠はなんでしょう？ 一昔前の車で任意のアイドリングストップは弊害が

2013.4.19

総評

アテンザもi-stop、あちらは誉めて？ アイドリングストップを「危険装置」と言う根拠はなんでしょう？ 一昔前の車で任意のアイドリングストップは弊害が有るかも知れませんが(負担の大きい冷寒時など)、現代の...

満足している点

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不満な点

これから不具合が出るだろうなど、憶測で語って大丈夫ですか？ 確証無い風評を広げ続けて、いずれ何処からか訴えられるのでは？ まぁ、それはそれで喜ばしいですが。 レビューの場の改編、期待してますyahooさん...

乗り心地

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7月ごろに乗り換え予定‼ 次はヴォクシーに乗り換える予定です‼

2013.4.17

総評

7月ごろに乗り換え予定‼ 次はヴォクシーに乗り換える予定です‼

満足している点

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不満な点

特に無し

乗り心地

車高短なので悪いです！でも、しょうがないですね！見た目重視なので‼

コンピューターの故障によるアイドリングじのエンジン停止・タイミングチェーンからのガラガラ音以外は満足している。

2013.4.17

総評

コンピューターの故障によるアイドリングじのエンジン停止・タイミングチェーンからのガラガラ音以外は満足している。

満足している点

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不満な点

想定以外の故障があった。タイミングチェーンからの始動時のガラガラ音。コンピューターの故障によるアイドリング時のエンジン停止。コンピューターの有償取り替え。

乗り心地

満足している。 前部座席は問題はないが、後部座席は疲れが大きく、長距離は辛い。

スズキはなぜこの形にこだわるか？です エネチャージシステムにエンジンストップ機能が今回は売りなワゴンR エネチャージも見ましたがなかなかおもしろい考え

2013.4.17

総評

スズキはなぜこの形にこだわるか？です エネチャージシステムにエンジンストップ機能が今回は売りなワゴンR エネチャージも見ましたがなかなかおもしろい考えで負担を二分化させて加速や馬力を上げるやり方 これって...

満足している点

エネチャージで要領アップ これは考え方は正解ですがひとつだけダメだししておきます 部品が多く使われるため（それも特殊）そこをどう見るかですお客様が 馬鹿な客は燃費だ加速だしか見ていないですが機械知ってる車...

不満な点

エンジンストップ これ危険装置ですが他社にもついてる車多くなりました メーカーは車知らない方々を燃費ばかり見させて壊す装備を平気でつけています だからキャンセルもできますから機能停止しておいてください 何...

乗り心地

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約半年が経過して。 スティングレーTです。 3千キロ乗りました。 使ってみて色々分かった事を書き込みたいと思います。 比較対象は同じ時期に乗り始めた現

2013.4.10

総評

約半年が経過して。 スティングレーTです。 3千キロ乗りました。 使ってみて色々分かった事を書き込みたいと思います。 比較対象は同じ時期に乗り始めた現行モコ（過給器無し）です。

満足している点

・よく走ります。ただ、燃費とトレードです。ｗ ・積載もそこそこ。 ・様々なカスタマイズを楽しむ人が居るので、ネットで検索すると参考になる。 ・大人しく乗れば、平均してリッター17キロ程度走ります。 ○最新...

不満な点

・冬は燃費が落ちる。近所への買い物程度の使い方をすれば、リッター8キロになります。 ・ダッシュボードが運転席側が高く、フロントウィンドウ側が低い。よって、斜光によってはフロントウィンドウにシボ柄が写って前...

乗り心地

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今は２駆にして乗ってます ｡ 今まで 中古車で買って早9年。 いろいろあったけど 結構お気に入りです｡ でも そろそろ次の車を考え中です

2013.4.7

総評

今は２駆にして乗ってます ｡ 今まで 中古車で買って早9年。 いろいろあったけど 結構お気に入りです｡ でも そろそろ次の車を考え中です

満足している点

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不満な点

やはり四駆の燃費の悪さ!!

乗り心地

まったくの どノーマルの足まわりのわりには安定性がある方かな… 長時間乗ってもあまり疲れないような気がします