スズキ スペーシアカスタムハイブリッド ユーザーレビュー・評価一覧 (11ページ)

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スズキ スペーシアカスタムハイブリッド 新型・現行モデル
235

平均総合評価

4.6

走行性能
4.1
乗り心地
3.8
燃費
3.7
デザイン
4.4
積載性
4.0
価格
3.5

総合評価分布

星5

162

星4

54

星3

12

星2

4

星1

3

235 件中 201 ~ 220 件を表示

  • ダルマ・DX ダルマ・DXさん

    グレード:カスタム ハイブリッド XSターボ(CVT_0.66) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    約1ヶ月乗っての・・・・

    2019.6.13

    総評
    EV補助のお陰でパワーもあり POWERモードを使った際の 加速感はかなりあります おっさん的には怖かった(笑) 車内への音の侵入も やはり前車が バンだった事もあり だいぶ無いので ...
    満足している点
    フロントマスクの押し出し感 某社を意識してる感が否めませんが おっさん的には満足してます ゆったり車内 ゆったり運転 マイナス要素が ほぼ無い感じです
    不満な点
    停止時からのEV走行が 余りにもチンタラしすぎで すぐアクセル踏まんと前車に 置いてけぼりにあい 後車に迷惑かける点 安全装備が多くつく昨今 車両本体の価格が上がってる点 以前乗っていた...
    乗り心地
    直進での安定性はあります 硬めの部分や 柔らかめの部分 両方を持ち合わせ 乗り心地は良い方です

    続きを見る

  • ダルマ・DX ダルマ・DXさん

    グレード:カスタム ハイブリッド XSターボ(CVT_0.66) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    久しぶりのハイトワゴン

    2019.5.17

    総評
    乗り始めたところなので 満足度の高いのが感想ですね これからがとても楽しみであります
    満足している点
    押し出しの強いフロントマスク 簡単に言えば厳ついです 私と同じ?(笑) 前車から比べたら快適で 車内は静かです 乗り始めたばかりなので こんなところでしょうか?
    不満な点
    やはり純正足廻りのフニャフニャ感は 自分的には無しって感じですね
    乗り心地
    乗り心地はシッカリ感がありますが 右左折時などやカーブでのロール感は 純正足廻りなのでダメですかね?

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  • Tack_man Tack_manさん

    グレード:カスタム ハイブリッド XSターボ(CVT_0.66) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    エコ運転が上手くなります

    2019.5.1

    総評
    最初は今まで乗ってきた車のノリで運転していたら いかに燃費に悪い乗り方をしていたか思い知らされました;;。 ただ、HUDのおかげでどういう運転が車に優しいのかを自分で自然と学ぶことが出来ますし 全方...
    満足している点
    ・ヘッドアップディスプレイ(HUD)が良い 瞬間燃費表示にするとリアルタイムに燃費バーが確認できるので どういった運転をすれば燃費を節約できるかを感覚的につかみやすいです。 早めにアクセルを離し、回...
    不満な点
    ・HUD(ヘッドアップディスプレイ)に惜しい所もあり ガソリン残量表示が出来ればなおよかった。一応、給油ランプが点灯する際にHUDに表示が出るので 見落とす事は少ないんですが…ハイブリッドのエネルギー...
    乗り心地
    ・時速60キロぐらいまでならかなり静か。 100キロを超えるとそこそこ音がするので音楽を流しながら運転しています。 ・突き上げを強く感じる時もあり、 場所によっては結構大きい音がします。

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  • 抹茶369 抹茶369さん

    グレード:カスタム ハイブリッド XSターボ(CVT_0.66) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    2年経ってのみんカラ登録

    2019.4.28

    総評
    満足
    満足している点
    スタイルと燃費
    不満な点
    加速力
    乗り心地
    乗り心地は柔らかめ

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  • papaal papaalさん

    グレード:カスタム ハイブリッド GS(CVT_0.66) 2017年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    最新安全装置+ハイトワゴン+低コスト 見た目の結果、スペーシアカスタムハイブリッド

    2019.4.12

    総評
    メインカーにたまたま安全装置が付いた車になり何度か救われたようなことより、事故してからでは遅いと思い実家の軽の安全装置付を探しはじめ、同じ買うならと狭いよりハイト系へ。 世の中N-BOX旋風でディラーで...
    満足している点
    ・後方の踏み間違い衝突防止の安全装置 ・カスタム 最低グレードでの以下標準装備 運転席シートリフター、ステアリング上下機構、LEDヘッドランプ、アルミホイール、キーロックでの電動格納ミラー、ス...
    不満な点
    ・フロント2スピーカー ・モーターでの走行になかなかならず、ハイブリッド!?って感じ。クリープ時に必ずモーター走行と思ってたためか、モーターはエンジン掛かった後の加速時のフォロー用…
    乗り心地
    後席乗った時は固めの印象ありますが、運転してるとちょうどいい

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  • スズキちゃん スズキちゃんさん

    グレード:カスタム ハイブリッド XSターボ(CVT_0.66) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    初めての軽自動車

    2019.4.6

    総評
    よい
    満足している点
    今まで馬鹿にしていた軽自動車。乗ってみてびっくりです。出足、加速、乗り心地、居住空間、どれをとっても満足レベルです。
    不満な点
    今のところなし
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • あら木農園 あら木農園さん

    グレード:カスタム ハイブリッド XS(CVT_0.66) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    MK42SよりMK53Sへ乗り換えて10ケ月の感想

    2019.3.31

    総評
    星5で満点です。
    満足している点
    衝突被害軽減ブレーキ&全方位モニター用カメラパッケージ装着車&スズキ純正パナソニックナビゲーション8インチモデル(99000-79BDO[CN-RZ83ZA])付きで至れり...
    不満な点
    MK42Sも同じですが後部座席が完全にフラットにならない事! (荷室側よりシートの折りたたみ・シートスライド出来るのは嬉しいです。)
    乗り心地
    親を週3回、病院へ送迎してますので両側電動スライドドアが必要になり平成20年発売パレット(T)・平成27年発売スペーシアカスタム(XS)・現在のスペーシアカスタムハイブリッド(XS)と今回で3度目のス...

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  • トモ@b3 トモ@b3さん

    グレード:カスタム ハイブリッド XSターボ(CVT_0.66) 2017年式

    乗車形式:試乗

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ターボ付きなら、走ります。

    2019.3.17

    総評
    ワゴンRスティングレイの直後にターボ付き軽を試したくて試乗させてもらいました。 いくらターボ付きでも、スペーシアのガタイじゃアレだろと思ってましたが、ワゴンRより大きく重いスペーシアでさえ、ターボが...
    満足している点
    ターボなので、容積型軽自動車なのに良く走る。 驚いたことに、排気音がスポーツしてる。 天井に大きなサーキュレーターが付いていて、後席にも冷気、暖気を送れる。 さすがに広い。 フロン...
    不満な点
    走り出して直ぐ気付くが、上屋がゆったり揺れるのが気になる。 気になるのは最初だけで、慣れれば分からなくなるのかも。 ブレーキが甘い。マイルドハイブリッドの回生のせいか? 後席とリアガラスが近...
    乗り心地
    揺れるけど座り心地はいいんじゃないでしょうか。

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  • ミスター長嶋 背番号3 ミスター長嶋 背番号3さん

    グレード:カスタム ハイブリッド XS(CVT_0.66) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    オートドアロック無効化

    2019.3.6

    総評
    ✩五つ!!!!!
    満足している点
    ドアロックの音がうるさいし、オートドアロックされるため運転者以外の者の下車の時には大変面倒くさかった。 1ヶ月点検時にディーラーにて相談したところ、オートドアロック無効化が設定できると。 こんな機能が...
    不満な点
    無し。(解消)
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ミスター長嶋 背番号3 ミスター長嶋 背番号3さん

    グレード:カスタム ハイブリッド XS(CVT_0.66) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ドアロックの音

    2019.2.11

    総評
    納車から間もない現時点では“ドアロック”の音以外は不満なし。
    満足している点
    とにかく広い!
    不満な点
    走り出した直後に『ガシャ!』と。 初めは何の音か全く気がつかず。荷室で物が落ちた音かと。 停車してギアを P に入れると同じく『ガシャ!』と。 ドアのオートロックの音と判明。 ここまで音が大きいと...
    乗り心地
    -

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  • きらきらねーむ きらきらねーむさん

    グレード:カスタム ハイブリッド GS_4WD(CVT_0.66) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    自然に吸って走ってます

    2018.12.7

    総評
    7割近い満足度です!(^_^;)
    満足している点
    乗り心地が良い! ライバル車に負けない燃費! 遠出もえらくない! 外観デザインが良し👍
    不満な点
    ハイブリッドなのにエンジンがうるさーい まだパーツが少ないし 何気に内装パーツが高い… リアのドリンクホルダーがXSしかないこと
    乗り心地
    -

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  • きらきらねーむ きらきらねーむさん

    グレード:カスタム ハイブリッド GS_4WD(CVT_0.66) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    自然に吸って走ってます

    2018.12.7

    総評
    7割近い満足度です!(^_^;)
    満足している点
    乗り心地が良い! ライバル車に負けない燃費! 遠出もえらくない! 外観デザインが良し👍
    不満な点
    ハイブリッドなのにエンジンがうるさーい まだパーツが少ないし 何気に内装パーツが高い… リアのドリンクホルダーがXSしかないこと
    乗り心地
    -

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  • かみかみさま かみかみさまさん

    グレード:カスタム ハイブリッド XSターボ(CVT_0.66) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    スペーシアカスタム53

    2018.11.23

    総評
    スペーシアカスタム32から53に、乗り換えましたが、デザインや車内の広さは、良いと思います
    満足している点
    燃費等は、良いと思います。 車内も、広い。
    不満な点
    適合するパーツが、少ないと思います。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • GONTARAN GONTARANさん

    グレード:カスタム ハイブリッド GS_4WD(CVT_0.66) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    はじめてのハイトール軽ワゴン

    2018.11.18

    総評
    NA車ですが、通勤や遠出のドライブ等難なくこなしてくれます。峠などはパワーモードがありますので、走行に不満を感じた事は今のところありません。 10年以上乗れる様にメンテナンスをこまめに行い、綺麗に大...
    満足している点
    室内が広いです。前車はレガシィB4でしたが、背の高い物や長い物等明らかに積める容量が増えたように感じます。また燃費も良く(約20キロ)燃料を入れに行く頻度が減りました。 標準装備がかなり充実しており、プ...
    不満な点
    減速から停車時にかけてモーターへの充電からエンジンに切り替わる際、軽いショック?を感じます。 アイドリングストップをオフにしているのですが、エンジンを切ったらリセットされます。対策キット売っていますが配...
    乗り心地
    車内が静かです。踏み込めばうるさいですが、それはどんな車でも同じだと思います。 サスは少し柔らかめですが気になる程ではないかと。

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  • fuchi716 fuchi716さん

    グレード:カスタム ハイブリッド GS(CVT_0.66) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    見た目がいい感じ

    2018.10.10

    総評
    走りも内装も外見も満足です safety supportは要らなかったのでつけてません、前方カメラ、後ろバンパーのセンサーも なくスッキリしていい感じです!(^^)!
    満足している点
    見た目がいい感じです フロントグリルや後ろ姿もいいですね GSに乗ってますが、ホイールもボディーと マッチしてると思います
    不満な点
    ちょっとお高い(-_-;)
    乗り心地
    長距離は、少ししんどいかも(+_+) 初めてのハイトワゴンですので、運転に 慣れが必要かも(*'▽')

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  • MKたろー MKたろーさん

    グレード:カスタム ハイブリッド XS(CVT_0.66) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    初めて自動車購入

    2018.9.15

    総評
    不満な点も挙げましたが、全体的には十分満足し 買ってよかったです。
    満足している点
    スペーシアだけでなく、ホンダ N-BOXなど このタイプの軽は 軽とは思えない室内の広さ。 父のトヨタ アクアより十分広いです。 スリムサーキュレーター 人に見せるとサーキュレーターが付いて...
    不満な点
    値段 さすがに昔の軽だから100万以下とかは言えませんが、 この値段なら標準装備がもっと充実していて欲しい。 (ワイパーの間欠時間調整など) 3ヶ月弱で 標識認識機能[進入禁止]が普通に走行...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • しばきち@RK5 しばきち@RK5さん

    グレード:カスタム ハイブリッド GS(CVT_0.66) 2017年式

    乗車形式:レンタカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    欲しくなりました

    2018.9.14

    総評
    数年前に借りた他社製のボックスタイプの軽との比較になります。 思っていたよりも良く走り、車内も静かで中々アリだなと思いました。 下手なコンパクトカーより売れてる理由が分かりました。
    満足している点
    見晴らしが良い。 乗り心地が硬すぎず、収まりは良い。 ボックスのNAの割によく走る。 風切り音、ロードノイズ、エンジン音はよく抑えられていた。
    不満な点
    エネチャージのせいか、発進時にギクシャクする事が有る。 乗り心地は良い方だと思うが、気持ちリアが跳ねる様な気がした。 完全停止後では無く、減速からの完全停止前にエンジンが切れるのは、問題ないの...
    乗り心地
    どちらかというと固め、静かで、揺れは軽にしては少ない様な

    続きを見る

  • manami1220jp manami1220jpさん

    グレード:カスタム ハイブリッド XSターボ(CVT_0.66) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    やはり好きになれない・愛着も湧かない車

    2018.7.31

    総評
    Lサイズミニバンからの乗り換えでは良い所が見つからないと言うのが本音
    満足している点
    納車後1200k走行したので再レビューします、満足では無いですが走行音が静かでオデrc のような突き上げ感が無い、ただそれだけ!!
    不満な点
    各動画サイトでコーナリングの安定感が有ると言われておりますが私からすれば四軸低床車からいきなり四トン車に変わった感覚で峠道ではフラフラしどうしでやっぱりケロヨンと言わざる負えない!!非常に不快な挙動である...
    乗り心地
    静かなだけ

    続きを見る

  • さんよんさん さんよんさんさん

    グレード:カスタム ハイブリッド GS(CVT_0.66) 2017年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    燃費が残念

    2018.7.29

    総評
    室内の広さ、収納の多さ、走行性能は満足しています。 いらない標準装備のせいなのか価格が高いです。オプションにしてほしい。 燃費が極端に悪いです。購入する方は他車種と実燃費比較するのをオススメします。 ...
    満足している点
    広い 青色かっこいい メーターかっこいい しなやかな走行 右後スライドドアは手動だが、半ドアにならないように自動ロックされる NAなのに思う以上に速い(140kmでる)
    不満な点
    価格が高い カタログ値と大幅に違う燃費 ブレーキ踏みながらのエンジンスタート 水跡残りするフロントグリル 毎回アイドリングストップがデフォルト 立体駐車場に入れない可能性あり
    乗り心地
    店の駐車場に入る前の段差にも問題ありません。

    続きを見る

  • ぴよんぴん、うさぎ ぴよんぴん、うさぎさん

    グレード:カスタム ハイブリッド XSターボ(CVT_0.66) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    皆よろしく

    2018.7.15

    総評
    車の出来は良いと思います。
    満足している点
    デザインですかねぇ
    不満な点
    未だ購入前なので不満も出てくると思います。
    乗り心地
    -

    続きを見る

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