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スズキ スペーシアカスタムハイブリッド ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 中古車本体価格
-
9.8 万円 〜 294.0 万円
-
- 新車価格（税込）
-
166.3 万円 〜 200.6 万円
平均総合評価
4.6
- 走行性能
- 4.1
- 乗り心地
- 3.8
- 燃費
- 3.7
- デザイン
- 4.4
- 積載性
- 4.0
- 価格
- 3.5
総合評価分布
-
teruruさん
グレード：カスタム ハイブリッド XSターボ(CVT_0.66) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2024.8.9
- 総評
- 足回りもそこそこいいし、出だし以外の巡行時の静粛性も高く、軽自動車にしてはクルマとしてのトータルバランスがいいですね。選択して正解か？ と言われればよく分かりませんが、まぁ、不満はないですよ。
- 満足している点
- フロントの視界が広く、車両感覚の見切りが容易ですね。 小物入れはそれなりに用意はしてあるけど、三角板の収納場所がとれない、携帯工具の収納場所がない…など片手落ちかな。でも問題はないけどね。
- 不満な点
- 出だしのもっそり感があってトータルのパワー不足は否めない。ただ、走り出してしまえは問題はない。軽自動車の64ps自主規制の見直しはこれからもないだろうからこの辺は妥協するしかないかな。
- 乗り心地
- 足回りはイイですね。静粛性も高いし、タイヤのセレクトによってはより一層その恩恵を受けますね。今がまさにそれ。ナイスです。
-
SUBARU365さん
グレード：カスタム ハイブリッド GS(CVT_0.66) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- -
2024.12.19
- 総評
- 通勤のみなら、燃費が良いNAで十分な部分は多いです。 登り坂に差し掛かると、エンジンが唸ります。 せめてもう少しパワーは欲しいところ…(PWRボタン押せば、多少マシにはなる)
- 満足している点
- 燃費には満足してます。 荷物はほとんど載せる事はしていませんが、かなり載りそうな印象があります。
- 不満な点
- 燃費が良いと言っても、同じエンジンの36アルト(5MT)よりは、燃費の伸びが小さい印象。 多分ですけど、原因は車両重量かなと思ってます。 ハイブリッドでバッテリーやモーター載ってますから、その分重量は…
- 乗り心地
- 柔らかっwって感じです。
-
世紀末覇者ジャギさん
グレード：カスタム ハイブリッド XS(CVT_0.66) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 5
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
-
あっっっちゃんさん
グレード：カスタム ハイブリッド XSターボ(CVT_0.66) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
-
ひろじまさん
グレード：カスタム ハイブリッド XSターボ(CVT_0.66) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 1
2024.10.18
- 総評
- まぁ これなら問題ない車だと思ってます しばらくは これでいいかな
- 満足している点
- １人で乗るには問題なし
- 不満な点
- いまいちな燃費かな どこがハイブリッドなのか 説明してほしい(笑)
- 乗り心地
- ダウンサス付けてるので 乗り心地は良くないです(笑)
-
fa.maleさん
グレード：カスタム ハイブリッド XSターボ(CVT_0.66) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
-
pikopさん
グレード：カスタム ハイブリッド XSターボ(CVT_0.66) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2024.9.17
- 総評
- 今のところ加速振動等乗用車とさほど変わらない様な気がする。
- 満足している点
- ワゴンRからの乗り換えで視界が広くなったのと今回初めてターボ車にしてみた。 今までとは違いこんなに加速するとは思わなかった。 別のターボ車に何度か乗っているがスムーズに加速して行く。
- 不満な点
- まだ良くわからないがトランクワイドが少し狭くなったような気がする。
- 乗り心地
- -
-
タクティ コージさん
グレード：カスタム ハイブリッド XS(CVT_0.66) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2024.8.28
- 総評
- 日常生活において使い易く満足してます。
- 満足している点
- 視界が広く運転しゃすい 両側電動スライドドア
- 不満な点
- 意外と運転席周りに小道具が置けない
- 乗り心地
- -
-
goodsunOG3さん
グレード：カスタム ハイブリッド XS(CVT_0.66) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2024.8.15
- 総評
- 通勤や趣味の釣りに使うには最適ですが、高速移動はターボが欲しいですね。
- 満足している点
- 広くて運転が楽です。
- 不満な点
- 仕方ないですが高速での再加速がかったるいですね。
- 乗り心地
- -
-
ユキ19801219さん
グレード：カスタム ハイブリッド XSターボ(CVT_0.66) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2024.8.11
- 総評
- 納車したばかりで、写真もまだ取れず..... 旅行 通勤 買い物 ありとあらゆる場面で小回り聞いて乗り過ごせます
- 満足している点
- 広々してて運転しやすい
- 不満な点
- 運転席側の収納がもう少し欲しい
- 乗り心地
- 静かな方だと思う
-
ﾋﾟﾛﾘﾝﾊﾟﾊﾟさん
グレード：カスタム ハイブリッド GS_4WD(CVT_0.66) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 2
-
あら木農園さん
グレード：カスタム ハイブリッド XS(CVT_0.66) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- 4
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2024.8.3
- 総評
- リヤシートを倒した時にシートが水平になると荷物が積みやすいのですが軽貨物車じゃないので無理ですね
- 満足している点
- 親を病院へ送迎するのに両側パワースライドドアなので乗りor降りが便利です。 リヤステップが低いので老人の乗りor降りがラクラクです。
- 不満な点
- 間欠ワイパーの時間調整機能がない事
- 乗り心地
- -
-
スズキ大好きさん
グレード：カスタム ハイブリッド XSターボ(CVT_0.66) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2024.7.20
- 総評
- 買い物から近場の旅行など不満はなくまだ飽きてない
- 満足している点
- 運転席の乗り降りが楽で視野が良く運転しやすい
- 不満な点
- エンジン音が大きくなってきたような
- 乗り心地
- 乗り心地で不満は特にない
-
akira1063さん
グレード：カスタム ハイブリッド XSターボ_4WD(CVT_0.66) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- -
-
hiro@ロドミちゃんさん
グレード：カスタム ハイブリッド XSターボ(CVT_0.66) 2017年式
乗車形式：過去所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
asakaze_46さん
グレード：カスタム ハイブリッド XSターボ_4WD(CVT_0.66) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2024.5.11
- 総評
- いい！凄くいい！
- 満足している点
- 車体は小さいけど運転時のアイポイントが高く、先の見通しが効くので運転が凄い楽です！そのうえ、安全運転の為の装備がかなり良い！
- 不満な点
- 4WDを選んだので、燃費がもひとつかなぁ・・・
- 乗り心地
- ホイールベースから考えるとそれなりの振動は有ります。でも町中の道路を走行する分には充分です。
-
ひょうきんさん
グレード：カスタム ハイブリッド XSターボ(CVT_0.66) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
-
オンキョウさん
グレード：カスタム ハイブリッド XSターボ_4WD(CVT_0.66) 2021年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
-
貫太郞さん
グレード：カスタム ハイブリッド XSターボ(CVT_0.66) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
-
神 様さん
グレード：カスタム ハイブリッド XSターボ_4WD(CVT_0.66) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2024.4.3
- 総評
- 普段使いには最高。
- 満足している点
- 軽自動車でこの室内空間は最高。
- 不満な点
- シートに出来が悪いのか長時間の運転は辛い。 室内空間の広さのせいかエアコンの効きが悪い。
- 乗り心地
- 現在保有している他車が悪すぎるので多分いいと感じている。
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