スズキ MRワゴン ユーザーレビュー・評価一覧 (17ページ)

かっこ良い、可愛いで男受けも良いです。 ...

2003.2.4

総評

かっこ良い、可愛いで男受けも良いです。 最近はドレスアップのパーツもいっぱい出ているのでカスタム好きにも満足ですね。ただ、走るのを求めちゃいけないと思います→街中ではスイスイ走ってくれる所はgoodです...

満足している点

外装がオシャレ。名前を付けたくなるところ。7,80km/hまでの時間はかなり早いと思います。ベンツのＡクラスに似てるけど、でも私的にはそれよりも良い。私の中ではプチ・オデッ＠イ。

不満な点

内装で一部安っぽく感じさせる所→日差し除けとかアクセル回りとか。みなさんが言われる通りコーナーを曲がる時とかに斜め45度位の視界が悪い。高速で120km/hで走ってたら2,30分位でエンジン・ルームからゴ...

乗り心地

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買って損は無し。軽自動車を乗り続けて10...

2003.1.26

総評

買って損は無し。軽自動車を乗り続けて10年になりますがね久しぶりに「これだ!」と言えるクルマに出会うことができました。

満足している点

デザイン好みの問題ですが、先進的で斬新なデザインに挑戦したスズキの自動車メーカーとしての姿勢に脱帽です。外観だけではなく、インテリアも細かなところまで配慮されている点がいいです。やや重めのハンドリングです...

不満な点

燃費。

乗り心地

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何年乗っても飽きのこない車を考えていまし...

2003.1.14

総評

何年乗っても飽きのこない車を考えていましたが、MRワゴン・スポーツが発売されたときは迷わずこれに決めました。好みもありますが、なんと言っても軽の中では際立ったあの洗練されたデザイン。見ているだけで楽しくな...

満足している点

何といっても軽らしからぬ抜群の洗練されたデザイン(ほとんど走っていないので目立つ)。クラス最高の室内スペース。普通車並みの分厚いトルク感と低・中速に安定がある軽快なエンジン。コラムシフトで運転しやすく、足...

不満な点

燃費が悪すぎる(以前乗っていたスズキKやアルトワークスは15km～18km)。ただし、ロング&高速走行では15km前後。デザインの関係でカーブでは左右が見づらい。外観の洗練されたデザインの反面シー...

乗り心地

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美しいﾌｫﾙﾑと軽初のｵｰﾄｴｱｺﾝと自発...

2003.1.5

総評

美しいﾌｫﾙﾑと軽初のｵｰﾄｴｱｺﾝと自発式ﾒｰﾀｰの標準装備が決め手です。

満足している点

ﾃﾞｨｰﾗｰに見にいって即購入を決めました。子供が生まれたのでﾜｺﾞﾝﾀｲﾌﾟが欲しいと思ったのがきっかけです。ﾀｰﾎﾞは直ぐきめましたが4WDにするかどうか迷いました。又ｴｱﾛは全く考えていませんでした...

不満な点

不満な点は特にないです。ﾀｲﾔｻｲｽﾞが14ｲﾝﾁ標準にしてほしかった。

乗り心地

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正直言って、軽自動車の購入には若干抵抗が...

2002.11.28

総評

正直言って、軽自動車の購入には若干抵抗がありましたが試乗したとたんその不安は簡単にふっとびました。燃費が気になりますが、前の車より少しでもよければそれで良いと思っています。それに加えて維持費も安いしね。こ...

満足している点

普通車（セダン）から乗り換えました。確かに車幅（室内とも）は狭くなりましたが、前後のスペースは十分満足しています。まぁ、トランクルームがなくなりましたけど、常時荷物を積んで運ぶ訳ではないし、ちょっとした買...

不満な点

夜間走行時に気づいたのですが、運転席のパワーウインドウの透過ランプがないので、任意のウインドウを開閉したい場合にはちょっと探してしまいます。また、来れも夜間ですが、フットパーキングブレーキは足探りでなく位...

乗り心地

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とても良い出来だと思います。さらに自分で...

2002.11.1

総評

とても良い出来だと思います。さらに自分で改良（足回り強化）をしてあげればなお良いと思いますよ。 軽と言うことであんまり期待してなかったのですが、試乗してみて気持ちが変わりました。軽を昔のイメージでお持ち...

満足している点

一度走り出してしまえば軽快なところ。 丁度良い高さのシート。乗り降りが楽。 高速でも余裕のある運転が出来る。 ＨＩＤ装備の為、夜間明るい。目立つ。 ローダウンサスでも乗り心地が良い方です。 エア...

不満な点

高速の急なコーナーでのロール感。（足回りの強化が必要かも） エアコン使用時のパワーダウン。（どのメーカーもあるよね） Ａピラー太い。若干視界の邪魔かな。（注意力が増して良いと）

乗り心地

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凄くいい車です。運転しやすいし小回り利く...

2002.10.5

総評

凄くいい車です。運転しやすいし小回り利く

満足している点

ディスチャージヘッドランプ、自動発光メーター

不満な点

メーターが小さい

乗り心地

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メーカーは長時間運転した場合の不具合をよ...

2002.9.23

総評

メーカーは長時間運転した場合の不具合をよくチェックしてほしい。

満足している点

キャチフレーズのように寛げる

不満な点

Ａピラーが太くて運転視界が悪い。座席の奥行きが少ないので疲れる。 クーラーを約１時間連続して稼動したらボンネットは勿論前席ドアの外側まで高温になった。雨が間欠する条件で止んでいる時にフロントガラスに蒸気...

乗り心地

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凄く良い車だと思いますよ。ＰＳも丁度良い...

2002.9.23

総評

凄く良い車だと思いますよ。ＰＳも丁度良い位の感触ですし、ＨＩＤもかなり明るいです。セダンからの乗り換えでしたが、ファーストカーでも違和感なくて良い感じです。 乗り降りのしやすさもホールド性の良いシートも...

満足している点

ＨＩＤの標準装備（しかもローとハイがＨＩＤ）。ＭＲワゴンにピッタリなスポーツエアロ。見やすく高級感あるメーター（憎い演出付き）。適度なドッカンターボ特性。着座視点が高く運転しやすい。軽とは思えない動力性能...

不満な点

エアコン付けた時のゼロ発進加速が鈍い（最初の数秒間。慣れれば気にならなくなる）。Ａピラーが大きくて視界の妨げになる（これも気になるのは最初だけでした）。不満というかトータルでは凄く出来の良い車ではあります。

乗り心地

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良く出来ていて、軽らしくない軽自動車。 ...

2002.8.25

総評

良く出来ていて、軽らしくない軽自動車。 街中の足に使うのであれば、特にストレスを感じる事はない。 しかし、高速道路を普通車並に走ろうとすると、疲労感が出る。 もちろん走れないことは無いが、１００ｋｍ...

満足している点

動力性能はまずまずで、富士山の登山道の登りも、一人乗りであれば不自由しない。内装作りも軽自動車を感じさせない。 丸っこいスタイルも他の軽と違った主張をしている。 回転半径が小さいので、細い道での取り回...

不満な点

エアコンをＯＮにすると、発進時や加速時のモタツキ感が出てしまう。 Ａピラーが太いので、やや斜め前方の視界が悪い。 内装の振動音が時々出ることがあり、ビビリ音なのでかなり気になる。 もっとも、ドアポケ...

乗り心地

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・旧規格の車より、数倍しっかり作られてて...

2002.8.14

総評

・旧規格の車より、数倍しっかり作られててビックリです。燃費と踏ん張りのきくサスペンションであればもっと良いと思う。あとは次から次へとニューモデルが出過ぎです。早く買った方に失礼ですよ。

満足している点

・流れるようなスタイル ・ボディー剛性 ・音の良いオーディオ ・雪道でバランスの良い四駆

不満な点

・カーブの時のロール ・燃費の悪さ ・燃料タンクが小さい（３０ｌ）

乗り心地

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現在の軽自動車の中で唯一突き抜けた思想を...

2002.7.18

総評

現在の軽自動車の中で唯一突き抜けた思想を感じます。ラパンのようにノリで乗る車も良いけど、長く乗るならこちらのほうが飽きなさそうなので決めました。

満足している点

これまでの軽自動車が全て色褪せて見える程の斬新なデザイン。シンプルでなおかつ明快なパッケージング。これは他社のモノマネを許さないでしょう。

不満な点

日産モコの存在。ＯＥＭの分際であのＣＭは無いと思う。街で見かけると睨み付けてしまう自分が悲しい。あと、ドアスピーカーのせいかあまり大きくない音量でも外に結構響く。

乗り心地

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２回目のレポートです。購入３ヶ月。２２０...

2002.6.22

総評

２回目のレポートです。購入３ヶ月。２２００ｋｍ。 通勤の足と週末のソロドライブに使用。 戻しますが、「スポーツ」が発売されて気になりますが、 ６６０ｃｃと言う枠では、”Ｍターボ”の選択は間違ってなか...

満足している点

他の車と比べた訳ではないけども、所謂 ”軽” として考えた場合、 特に不満がないところが、満足しています。

不満な点

決めつけたくないけど女性向のクルマ（色もイエローがまずいのか） なので、結構煽られます。こういう場合は、コーナリングで減速せずにクリアーしたり、エンブレを多用して引き離します。大体こういう手合いはテクが...

乗り心地

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パワー不足を除けば、十分満足！ターボも検...

2002.6.13

総評

パワー不足を除けば、十分満足！ターボも検討したが燃費を考えるとちょっと・・・。

満足している点

室内が軽としては広い！

不満な点

NAなんで、ほんとパワー不足！坂道は最悪！

乗り心地

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とても良くできた車だと思います、スズキ車...

2002.4.30

総評

とても良くできた車だと思います、スズキ車の完成度は着実にあがってます昔のイメージのある方一度乗ることをお勧めします。自分的にはターボＴがお勧めです。はっきり言ってこれ一台で充分です。

満足している点

走り（ストレスフリー）、デザイン（ＭＯＣＯよりスマートな顔つきが◎）、アイデア（シートアレンジや収納等）

不満な点

シートの柄がいまいち。

乗り心地

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今の軽は想像以上に良かったです。かわいい...

2002.4.30

総評

今の軽は想像以上に良かったです。かわいいので不満も許せる。 軽にしては値段も高いし、燃費もよくはないが、町で見掛ない、他の人とは違う車が欲しかったので決めました。とても満足してます。

満足している点

まあるくってかわいい。（*＾-＾*） でもエアロをつけるとかっこいい。 １ヶ月たったけど、いまだに同じ形に会わない。優越感　（人気ないのか？） 軽なのに明るい内装。座席が高くて視界が良い。スピーカー...

不満な点

右斜めはやっぱり見にくい。 アームレストを使うとシートベルトの脱着が少し不便。 シートの生地が安っぽそう。 ルームミラーがブレる。 軽なのにフィットやマーチに比べると燃費が劣る。 町乗り１１～１...

乗り心地

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メリット・デメリットの個数は同じでもその...

2002.4.2

総評

メリット・デメリットの個数は同じでもその一つ一つの重みが違い、 メリット１個＝デメリット４個の為、非常に満足している。 個々の装備はいい物が使われているが、トータルの操作性に一考して欲しい。 他車よ...

満足している点

ＣＤ／ＭＤデッキの音質・機能。 オートエアコンの機能。 メーター照明、表示内容、デザイン。 あまり見かけないのでｇｏｏｄ。 ヘッドライトが明るい。室内の雰囲気も明るい。 リア空間が広い。見た目は...

不満な点

ターボの効きがマイルドすぎる。もう少しハードな方がいい。 ルームミラーがブレる。 コラムシフトレバーが長いのか（平均？）オーディオ操作がし辛い。 オートエアコン自体は機能的で文句はないが、設定状態が...

乗り心地

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軽なのに運転する感じは普通小型車とそんな...

2002.3.24

総評

軽なのに運転する感じは普通小型車とそんなに変わりがないところ。 今一番気に入っているところは、エアロかなーー。雰囲気が随分変わってなかなかグー☆

満足している点

総エアロで購入したのですが、今のところまだ総エアロがいないのでちょっぴり優越感。色々軽を見て回ったのですがスズキの対応が一番よかった。

不満な点

前方の視界が悪い。。。それだけが最大の悩み。 それだけ注意していればあとは問題ないとは思うんだけど、 必要以上に注意をするようになるいいきっかけになっていいと思う。 ↑物事はいい方に考えるのだ。

乗り心地

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軽自動車として考えるのでしたら，お勧めの...

2002.3.6

総評

軽自動車として考えるのでしたら，お勧めの車だと思います。最初はMAXにしようかと思っていましたが，最近MAXはよく見かけますね。となると，新鮮味があって面白みのある車としては，MRワゴンがお勧めだと思いま...

満足している点

「ついに軽自動車もここまできたか」と思わせるようなデザインと，やはり発光式のメーターはちょっと感動しますね。全体的に広々とした空間はお気に入りです。

不満な点

エンジン性能で見るとダイハツのMAXなどに比べトルクも低く，坂道などではちょっとパワー不足を感じます。N/Aエンジンですから仕方ないですけど。ターボだったら気にならないかもしれませんね。あと斜め前方が少し...

乗り心地

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４人乗っても窮屈さを感じさせない所はいい...

2002.2.12

総評

４人乗っても窮屈さを感じさせない所はいいんじゃないですか！

満足している点

セカンドカーとして購入しましたが家族４人で乗って後席のスペースも充分で今時の軽は良く出来ていますね！

不満な点

今のところ特になし

乗り心地

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