スズキ Kei ユーザーレビュー・評価一覧 (6ページ)

ファーストカーのFJクルーザーの燃料代が高いので 通勤と近所の買い物に使っています。 FJだけで燃料代が1ヶ月4万掛かってましたが keiを増車

2013.7.21

総評

ファーストカーのFJクルーザーの燃料代が高いので 通勤と近所の買い物に使っています。 FJだけで燃料代が1ヶ月4万掛かってましたが keiを増車して1ヶ月2万5千まで削減出来たので満足してます。 ...

満足している点

税金が安いこと。 燃費が良いこと。 ランニングコストが掛からないこと。 自分でクルマをいじるのであまり電子制御が入っていないこと。 MTであること。

不満な点

スズキのクルマは塗装が半端なく弱い。 すでに屋根はハゲハゲ…

乗り心地

-

初心者の僕にはぴったりです。 まずは小さい車から運転になれていくことにします。

2013.6.22

総評

初心者の僕にはぴったりです。 まずは小さい車から運転になれていくことにします。

満足している点

-

不満な点

車高が高く、サスペンションが柔らかいので、スポーツ走行がやりにくいのがくやしいです。

乗り心地

シートは快適ですが、サスペンションが柔らかすぎる気がして、時々ふわふわするのが気になります。

個々の評価項目は点数が低いのですが、通勤主体の使い方からすると一人で乗る分には、燃費も良く、必要十分かなと思います。ハンドルがチルト出来てたらもう一

2013.6.16

総評

個々の評価項目は点数が低いのですが、通勤主体の使い方からすると一人で乗る分には、燃費も良く、必要十分かなと思います。ハンドルがチルト出来てたらもう一点位プラスかな？

満足している点

-

不満な点

やはり室内の狭さですね。大人４人乗るとすごい圧迫感がありますね。

乗り心地

中古で購入時に既にスズキスポーツのちょとだけローダウンのサスに交換してありましたが、ワークス用にしてはコンフォートよりで柔らか過ぎです。もしお金があればもっとハードにしたいです。

整備はバッチリ行っているので12年落ちのわりにグングン走るし今でも大好きです。

2013.5.23

総評

整備はバッチリ行っているので12年落ちのわりにグングン走るし今でも大好きです。

満足している点

-

不満な点

不満な点は特に無いです。

乗り心地

見た目重視でサスペンションを交換してしまったので今は御世辞にも良いとは言えませんがノーマル状態では普通乗用車と遜色ないと言っても過言では無いほどの心地良さでした。

最初はKeiワークスが欲しかったけど・・・。 ネットでたまたま見つけて一目惚れ。 ノンターボ、電動ミラーなし、FF、フォグもない。 でもそんなの

2013.4.23

総評

最初はKeiワークスが欲しかったけど・・・。 ネットでたまたま見つけて一目惚れ。 ノンターボ、電動ミラーなし、FF、フォグもない。 でもそんなのどうでもいいくらい気に入ってます。 あの可愛いマスク...

満足している点

ノンターボ、電動ミラーなしのグレードAを中古で購入しました。 あのスカイブルーのボディと純正アルミに一目惚れしました。 あまりごちゃごちゃついてても使い切れないからこれくらいシンプルな方が嬉しいです。...

不満な点

車高の高さが原因か、高速道路で１００ｋｍくらい出すとハンドルがブレて怖いです。 まあのんびりトコトコ走る車だと思うのでそこは気にならないです。 セカセカ走りたい方はKeiワークスやカプチーノに乗ったほ...

乗り心地

-

ちょこちょこの乗るには最適です

2013.4.22

総評

ちょこちょこの乗るには最適です

満足している点

小回りが利いて乗りやすい ４WDなので高速でもふらつきません

不満な点

４WDなので燃費が少し悪い エンジンがF6Aでプラグ等交換が面倒

乗り心地

-

今の車に比べると内装の古さや乗り心地や騒音の面では敵わないかもしれないが、パワフルなエンジンとノーマルと違うグリルが気に入っています。

2013.4.20

総評

今の車に比べると内装の古さや乗り心地や騒音の面では敵わないかもしれないが、パワフルなエンジンとノーマルと違うグリルが気に入っています。

満足している点

-

不満な点

収納がないのと高速に乗ると音楽やナビのガイドが聞こえない チルトステアリングが欲しかった。

乗り心地

やはり古いのと少し背が高いのでフラつくのとフワフワする感じがある。ちょっとした段差でも衝撃がそのままくる感じ。

タフな車 keiを乗り続けて７年妻の愛車です。乱暴な運転でも意外とタフで活躍しています。 派手さはないですが、飽きのこないデザインです。もうそろ買い替

2013.4.20

総評

タフな車 keiを乗り続けて７年妻の愛車です。乱暴な運転でも意外とタフで活躍しています。 派手さはないですが、飽きのこないデザインです。もうそろ買い替えたらと言うと１０年は乗ると 言っております。

満足している点

新車から１年位するとエンジンが元気になって良く走りるようになりました。 小物の入れる所が多く便利ですね。 トランクもシートを倒すと凄く広くなります。 燃費もいいです。

不満な点

スズキの以前のシートの色使いが余り好きではなかった。 keiにはシートカバーを付けた位です。 今はシート改善されたようです。

乗り心地

-

１１年落ちの軽自動車にしてはまずまず。大きなトラブルも今のところなしです。

2013.4.3

総評

１１年落ちの軽自動車にしてはまずまず。大きなトラブルも今のところなしです。

満足している点

-

不満な点

これと言ってなし。

乗り心地

足回りは固くも無く、柔らかくも無くです。道路が荒れていると、跳ねやすくなる。

愛車Bターボの最終型(64ps)、MT、FFのレビュー 「運転を楽しみたいけど２シーターはどうも・・・」という人にはおすすめできる。 おとなし

2013.4.1

総評

愛車Bターボの最終型(64ps)、MT、FFのレビュー 「運転を楽しみたいけど２シーターはどうも・・・」という人にはおすすめできる。 おとなしい外見でありながらときどきヤンチャな走りを楽しめる。 ...

満足している点

軽量＋ターボ＋MTで速い、楽しい。 座面が高いので乗り降りが楽だし視界が広い。 安い、最終型なら馬力はワークスと同じなのでお買い得。 ゴツすぎないデザイン。 軽ならでは、イジる楽しみがある。

不満な点

シフトレバーの位置が低い→ちょっとした加工で解消。 ふらつき、バタつきがある→ボディ補強である程度解消。 オーディオの音がしょぼい→スピーカー交換で解消。

乗り心地

-

古い車ですので不調は色々と出てきますが総合的には満足です。今ではなかなか手に入らない軽のターボMTという点だけでも評価は高いと思います。

2013.3.23

総評

古い車ですので不調は色々と出てきますが総合的には満足です。今ではなかなか手に入らない軽のターボMTという点だけでも評価は高いと思います。

満足している点

-

不満な点

スズキ特有だと思うのですがとにかく塗装が弱い。

乗り心地

買った時から走行中の異音。ハブベアリングが逝ってしまっている模様。金がかかりますな

満足してます、不満ところは自分で無くしていけばいいだけです 社外品のパーツもあるし、流用できるパーツもあります ドライブに行っても運転が楽しいで

2013.3.23

総評

満足してます、不満ところは自分で無くしていけばいいだけです 社外品のパーツもあるし、流用できるパーツもあります ドライブに行っても運転が楽しいです

満足している点

-

不満な点

車高が高い、純正のタイヤサイズだとあまり無い

乗り心地

ダウンサスを入れてますが乗り心地は悪くありません ワークスは足が固めだと聞いていましたが思ったよりも固くなく普通だと思います

最初は正直あまりスタイリングが…って感じでしたが 見慣れてくると結構いいかな～って思ってます!! 今は愛着ありますね～ 特に不満ないです。

2013.3.11

総評

最初は正直あまりスタイリングが…って感じでしたが 見慣れてくると結構いいかな～って思ってます!! 今は愛着ありますね～ 特に不満ないです。

満足している点

運転しやすさ乗り降りのしやすさ。 シートのサポートが適度な感じでいい マイルドターボだけど加速もよく特に不満はないです。 足回りは少し不安だな～ も少し腰があれば…

不満な点

足回りがも少し腰があれば… 燃費はさすがに…

乗り心地

-

いままで割りかし走りに振った車を選んで乗ってきたが、経済性と新しい趣味のために購入したが、まあ満足。手を入れがいがある。

2013.3.8

総評

いままで割りかし走りに振った車を選んで乗ってきたが、経済性と新しい趣味のために購入したが、まあ満足。手を入れがいがある。

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

足を固めていたりした以前の車と比べるのは気の毒なほど。そういう車ではないけど。

タイヤとフェンダーの隙間が開きすぎているので購入後２ヶ月でダウンサスを装着しました。

2013.3.8

総評

タイヤとフェンダーの隙間が開きすぎているので購入後２ヶ月でダウンサスを装着しました。

満足している点

-

不満な点

タイヤサイズが特殊なのでタイヤ交換に苦労します。

乗り心地

ノーマルは硬いです。あと目線が高く違和感があります。ダウンサス入れました。

遊び車として面白いです。 社外パ－ツやその他色々、ワゴンRなどから流用できるので壊れてもあまり困らない。

2013.3.6

総評

遊び車として面白いです。 社外パ－ツやその他色々、ワゴンRなどから流用できるので壊れてもあまり困らない。

満足している点

-

不満な点

足回りの不安定さ ３ドアのXなので3AT＞＜ これぐらいかな・・・

乗り心地

高速時の安定性がイマイチ 車高が高いからなのかふらつきの収束性がいまいち

居住性ならワゴンRやムーヴ… 走りに振るなら2シーター系やアルトワークス… 走破性に振るならジムニー、パジェロと こんな感じなので他の軽と比

2013.3.1

総評

居住性ならワゴンRやムーヴ… 走りに振るなら2シーター系やアルトワークス… 走破性に振るならジムニー、パジェロと こんな感じなので他の軽と比較すべき車じゃないと思いますｗ。 結局Keiは「中途...

満足している点

・この微妙な車高、そしてデザイン 高すぎず、低すぎずで使い勝手を犠牲にせずそれなりの走りが出来る所 デザインも小変更のみで11年も販売したのが何よりの証明かな？ ・軽量である所　よって燃費が結構...

不満な点

・内装がイマイチ こっちは逆に同年代の軽自動車に負けてる感アリです まあ豪華になって重くなって燃費悪くなるよりマシですがｗ ・ノーマルので足がイマイチ…かなり酷い 後年のワークスはともかくこの...

乗り心地

-

よく走るし、燃費もよく街乗りにはもってこい。 ターボでマニュアルの組合せは、車をイジる喜びを与えてくれる。

2013.2.26

総評

よく走るし、燃費もよく街乗りにはもってこい。 ターボでマニュアルの組合せは、車をイジる喜びを与えてくれる。

満足している点

-

不満な点

ドリンクホルダーが別にあると便利。 シフトギアの位置をもう少し後ろだといい。

乗り心地

車高の高さの割に足はしっかりしている印象。 シートもはやりのベンチシートより断然いい。

長く乗れる素直なクルマです 5万㌔を5年前に購入しました。 現在10万㌔。まだまだ元気。 信号の少ない中山間地域で、通勤、普段の足に大活躍してます。

2013.2.24

総評

長く乗れる素直なクルマです 5万㌔を5年前に購入しました。 現在10万㌔。まだまだ元気。 信号の少ない中山間地域で、通勤、普段の足に大活躍してます。 田舎でよく見かけますが、ほぼＡＴお母さんの買い物カーっ...

満足している点

のんびり加速の運転ですが 燃費　信号の少ない中山間エアコンoffで夏22㌔！冬エアコンon21㌔！ ハイブリット要らないです。満タンで600kmいけますよ。 ボディも案外ガッシリで、ドアの開閉音ゴフッ！ ...

不満な点

一応、スズキのスポーツグレードなので他グレードより締まってるハズですが、、、 スピード出さなくても、コーナーでのロールは大きいです。 マフラー等、錆に若干、弱い気がします 80km以上はバタバタした乗り味...

乗り心地

-

初めて買った車ですがKeiでよかったと思います。いろいろ勉強して弄繰り回していきたいです。

2013.2.19

総評

初めて買った車ですがKeiでよかったと思います。いろいろ勉強して弄繰り回していきたいです。

満足している点

-

不満な点

車高が高い分運転はしやすいですが荒っぽい運転には向いていないと思います。

乗り心地

長時間運転してもさほど疲れることはありません。車中泊もやろうと思えば。