スズキ Kei ユーザーレビュー・評価一覧 (18ページ)

購入後１年経ちました。ワークスの購入を検...

2005.10.22

総評

購入後１年経ちました。ワークスの購入を検討されている方の参考になればと思いレポートさせていただきました。近年の軽自動車は安全性の向上、大型化によって車重が増える一方、エンジンの排気量は変わらないため刺激的...

満足している点

・ノーマルのKeiと比べて攻撃的なエクステリア（好みの問題もありますが） ・四輪ディスクブレーキと個性的なデザインのアルミホイール（スポーツタイプでドラムはカッコ悪いでしょ） ・長時間座っても腰にあま...

不満な点

・ボンネットの裏の所々に錆が出てきました。JWRC参加も結構ですがスズキブランドを確立するならまずこういうところから改善していただきたいと思います。 ・明らかに一昔前の安っぽい内装（これはすぐ慣れます。...

乗り心地

-

高速道路を走らない普段使いの車としては、...

2005.10.17

総評

高速道路を走らない普段使いの車としては、申し分なし。

満足している点

世界に類まれなコンセプトとスペック。アレック・イシゴニスが日本の山間部のユーザーを前提にして設計したら、こんなミニが出来ていたでしょう。

不満な点

最低地上高があと２センチ高ければ、、、。最小回転半径もう２０センチ少なければ、、、。

乗り心地

-

不満はそこそこ出ているが、総じて良く造ら...

2005.10.16

総評

不満はそこそこ出ているが、総じて良く造られた車である。妻の前車が故障で逝ってしまい、早急に次の軽自動車を決めなくてはならず、じっくりと検討できなかった事情もある。が、価格・装備・走行性能などＤ社やＭ社の同...

満足している点

・ＤＯＨＣインタークーラーターボエンジンで総支払額100万以下は安いと思う。 ・割とホールド感のあるシート。中距離程度なら疲れない。 ・ターボ車にしては高燃費。頑張ればカタログ値も夢じゃない（かも） ...

不満な点

・スズキ特有のプアな造り。低コスト競争で勝ち抜いているスズキの真骨頂が伺える。新車で納車のはずが、すでにマフラーに錆が発生・エンジンルームのサスの取り付け部に水がたまり、同じく錆だらけ・・・え？？？これ新...

乗り心地

-

親子でKeiに乗ってますがやはりMターボよ...

2005.10.15

総評

親子でKeiに乗ってますがやはりMターボよりもワークスは加速感があっていいですよ(^_-)-☆ 高回転はほとんど使いものになりませんがアースチューンで高回転迄回るようになりました（●⌒▽⌒●）

満足している点

走りは新規格（アルトワークス除く）ではNo.1でしょう！ リアウイングもかなりカッコイイし(^_-)-☆ 燃費もターボではかなりいいほうだと思います。

不満な点

①リアが見にくいこと②タイヤがデカくて選べないこと③ターボ特有の音がしない（マイカーだけかも？）④足が少し固め（今は車高調なので気にならない）⑤アフターパーツが少ない（ワゴンRに比べて）⑥室内が狭い（軽だ...

乗り心地

-

クルマとしての進化はモノ凄い｡しかし安い単...

2005.9.28

総評

クルマとしての進化はモノ凄い｡しかし安い単価で無理矢理､高級志向に振る現在の路線は疑問｡弁当をヒックリ返しても直ぐ拭き取れるイス…油圧ジャッキがサッと放り込めるモノ入れ等…スズキの軽には､純粋に日常機能を...

満足している点

以下は､初期型ワゴンR･２WD･NAとの街乗り比較■床が高いので未舗装道でも安心の走破性■床下に重たい４駆ユニットがあるためか低重が下がりコーナリングがスイスイ決まる｡背が高すぎない事も貢献してる模様■運...

不満な点

■タイヤの値段が高い■イスのチャチ｡表皮がボロ｡形は良いがすぐへたる｡何かの拍子にグラグラする｡座面下のカバーがべコベコいう｡■運転席から手が届くとこにモノ入れが少ない■ワゴンRもだが､燃費性能が悪いのに...

乗り心地

-

クルマを『４輪･屋根付きスクーター』て思っ...

2005.9.15

総評

クルマを『４輪･屋根付きスクーター』て思ってる僕には『出来すぎたクルマ』｡軽快感･安定感､共に良し｡敢えて言えば､上級車に追いつこうとして､返って『移動の道具』としての詰めが中途半端になってしまったのが残...

満足している点

●小さいエンジン･小さいボディ｡ ●スクーターみたいに､サッと乗れて､サッと出かけられて､サッと停められる｡ ●しかも､ヘルメット不要！ ●雨の日も､風の日も､雪の日も､走行可能！ ●その上､でか...

不満な点

●タイヤの値段が高い！！ ●住んでる地域柄､普段は､オフ･ロードを走る機会が多いので､年に数回の､ツーリング前には､タイヤをサラに交換するんやけど､４本で３万円オーバーは､経済的に痛い…｡

乗り心地

-

これがあればリッターカーは不要です。 ...

2005.9.12

総評

これがあればリッターカーは不要です。 ATの四駆でこれだけ走ってくれれば文句ないです。乗っててラクで楽しいですよ。もっともこの手の車はFFのMTで乗るのが正解なんでしょうけど。単純に早い軽が欲しくて...

満足している点

他社のワゴン系と比べると外観は文句なしにカッコイイと思います。スペック以上にパワフルさを感じさせるエンジンと引き締まった足回り‥これに尽きます。

不満な点

これといってないですね。とは言ってもこれから出てくるかもしれませんが‥

乗り心地

-

僕は､貧乏性で､でかいクルマ､高いクルマ､...

2005.9.6

総評

僕は､貧乏性で､でかいクルマ､高いクルマ､豪華なクルマは苦手｡安いクルマ､小さいクルマが大好き｡軽自動車大好き｡やかましいエンジン結構！大きめの振動結構！しかし少々の悪天候･少々の悪路で運転が､嫌になるク...

満足している点

●乗り降りし易いシート高｡（床･座面･屋根の高さのバランスが僕にピッタリ｡）●前ガラスとドア･ミラーの『曇り取り』が着いている｡●地面から床までが高く､タイヤがでかいので未舗装道でも､安心｡●本格オフロー...

不満な点

●座面高とハンドルの角度がアンバランス｡（上着もズボンもハンドルに引っかかる｡僕のモモが人並み以上に太い？） ●すぐ水を吸ってしまい乾きにくい椅子｡（商用車みたいなビニール表皮がほしい｡） ●大事な物...

乗り心地

-

以前からは、ﾗﾝｻｰEX　GSR-IC-...

2005.7.15

総評

以前からは、ﾗﾝｻｰEX　GSR-IC-TURBOに乗っていましたが、部品の枯渇から 気軽に乗れる、ﾏﾆｭｱﾙ車を探していた所、この車に出会いました。 20数年の技術の進歩には目を見張るものが有り、驚...

満足している点

軽量コンパクトであること。 軽自動車とは思えない、加速と低回転時のﾌﾚｷｼﾌﾞﾙさ、普通乗用車(1600CC以下）の車なら、最高速意外では完全にカモれること。 軽自動車唯一？の前後輪ﾃﾞｨｽｸﾌﾞﾚｰ...

不満な点

ﾌﾛｱの内張りが薄く直ぐに破れそうな点。 2DINのｵｰﾃﾞｨｵを装着するｾﾝﾀｰｺﾝｿｰﾙ周辺のﾃﾞｻﾞｲﾝと配色。 この車固有の現象かもしれまえんが1速のｷﾞｱが時により抜ける事がある。

乗り心地

-

マニュアルでコンパクトな車が欲しくて購入...

2005.7.15

総評

マニュアルでコンパクトな車が欲しくて購入しました。 以前からはﾗﾝｻｰEXを乗っていましたが、20数年間の技術の進歩には 驚くばかりです。 軽自動車で有る事が気に成らない方で、手軽にｽﾎﾟｰﾂしてみ...

満足している点

軽量ｺﾝﾊﾟｸﾄである事。 猫的なﾌﾛﾝﾄ（ｽｽﾞｷｽﾎﾟｰﾂのﾌﾛﾝﾄｸﾞﾘﾙに交換）と、側面のﾃﾞｻﾞｲﾝ。 普通乗用車(1600CC位まで）を、最高速以外では完全にカモれる事。 軽唯一？前後ﾃ...

不満な点

フロアの内張りが弱く、直ぐ破れそうな点。 ２ＤＩＮﾀｲﾌﾟのｶｰｽﾃ等を付けるｾﾝﾀｰｺﾝｿｰﾙのﾃﾞｻﾞｲﾝと配色。 滅多に無いタイヤサイズであること。

乗り心地

-

以前にも投稿したのですが、スズキの車は錆...

2005.7.4

総評

以前にも投稿したのですが、スズキの車は錆びます。 車を買う前にエンジンルーム内の溶接の仕方、ドア周りのゴムパッキン の厚さ、ドアの閉まる音を他社であればダイハツと比べてみてください。特にボンネット取り...

満足している点

雪道での安心感。燃費。３速４速での蹴飛ばし感。

不満な点

車を買って３年が経ちます。色々不満な点が出てきました。 エンジンルーム内の錆び、フレームの錆び、ボディーのキシム音、 助手席側のシートを後ろに下げた状態で走行すると、レールから カタカタ音がする。

乗り心地

-

KeiWorksについて総評ですが、僕自身...

2005.6.22

総評

KeiWorksについて総評ですが、僕自身は10点満点中10点です(^^;) ただ、客観的に見ての評価は10点満点中７点です、さすがにｵｰﾃﾞｨｵﾚｽはキツイと思うので(;ﾟ-ﾟ) まぁ、不満点で書い...

満足している点

軽自動車にしては走りが秀逸で非常に楽しい。また、室内が広めで使い勝手が良く、着座ポイントも高めで運転がしやすい。特にWorksは専用ｴｱﾛﾊﾟｰﾂで身を包み、ｼｰﾄは専用ﾚｶﾛｼｰﾄ。足回りはｻｽﾍﾟﾝｼ...

不満な点

不満な点はｵｰﾃﾞｨｵが装備されていない点です（ｽﾋﾟｰｶｰすら付いてません…）。 また、ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝが固めなので、ｽﾎﾟｰﾂ走行は楽しいですが、街乗りではやや突き上げ感が無い事も…。 後は基本設...

乗り心地

-

足としては十分満足出来るものです。あまり...

2005.5.8

総評

足としては十分満足出来るものです。あまり人気が無いのか、中古市場では安く流通しているのでデザインが嫌いでなければお勧めできます。 ただ、活発な走りを期待するなら、ノンターボモデルは避けた方が無難だと思います。

満足している点

４ＡＴ、キーレス、フォグランプ、オートエアコン、電動収納ドアミラー、アルミホイール、エアバッグ、ＡＢＳ、多彩な収納スペース等装備には軽のハンデは感じられません。

不満な点

ツインカムターボ６４ＰＳも、現規格軽ではパワー不足かも。横風に弱い。ふにゃふにゃ（ふわふわ？）の足回り。あと、燃費がもう少し伸びてくれれば・・・。

乗り心地

-

実はミニからの急な乗り換え。ですからＫｅ...

2005.4.17

総評

実はミニからの急な乗り換え。ですからＫｅｉで現代の量産技術や合理化がよくわかるような気がします。何と購入決めて受注で1ヶ月で作ってくれました！エンジンルームや車体裏を眺めるとすべて新品パーツがついています...

満足している点

１．経済的であること 　　燃費（新車から1万キロで平均19.4km/l）、税金、高速料金 ２．価格---乗り出し価格で80万円　最近はもっと安いみたい。 ３．その他 　　ユーティリティ---ホーム...

不満な点

１．静電気---冬の間は１００円グッズ入手するまで悩まされた。 ２．高速のパワー不足---パワーバンドに入る115km/hr.走行で今は解決。 ３．横揺れ---車高が高い車全体に言えますが、Keiもあ...

乗り心地

-

小さな不満はありますが、実際の使用には差...

2005.3.30

総評

小さな不満はありますが、実際の使用には差支えはありません。 それに余って走りは良いので、満足しています。 室内はほかの軽と比べるとやはり狭いですが、町乗り程度であれば４人乗せても問題ありません。 後...

満足している点

軽にしては速い。 ４人乗車時でもそれなりに走る。 加速感はマーチクラスよりあると思う。ターボ特有の急に立ち上がる感じも楽しい。 ちゃんと１４０キロ近くでるので、高速も余裕を持って乗れる。（リミッター...

不満な点

室内が狭い。 ４人乗車時には窮屈感は否めない。 乗り心地は思ったより固くないが、人を多く乗せているとサスが底付きを起こして跳ねることがある。 また買った当初はサスから異音がしていたが、今は解消されて...

乗り心地

-

免許取りたての初心者の練習には、最適な車...

2005.3.8

総評

免許取りたての初心者の練習には、最適な車種だと思います。高速道路以外なら、ノンターボでもまったく問題ありません。 燃費も、高速道路走行時なら15kmくらい出ます。購入から日が浅いので、エアコンをつけて走...

満足している点

納車後1000キロほど走ったところでの評価です。 １．車の底面が高い（最低地上高18.5）ので、凸凹道も安心して走れる。乗り降りがしやすい高さである。 ２．経済的な価格の割には、ＣＤプレイヤーを標準装...

不満な点

１．後部座席を上げていると、後方の視界があまり良くない。（シートを倒すことで解消している） ２．高速道路の上り坂では、若干パワー不足を感じる。 ３．凸凹道での振動がこたえる。（慣れしかないのだろう） ...

乗り心地

-

全然だめです。見えない部分の品質（錆び）...

2004.12.20

総評

全然だめです。見えない部分の品質（錆び）が悪すぎる。売れていないからと言っても、納車前にしっかりメンテして販売すべきではと思います。たまたまこの車だけなのか、それとも、スズキの車はすべてこうなのか。個人的...

満足している点

価格の割に装備がいい。ほかの車に比べると１０万程度割安。ただ発売から６年程度たっているので外観を気にしなければ、とてもよい。

不満な点

スズキのディーラーで買った（広島です）が、対応が悪い。新車なのにエンジンルームの中が既に錆びている（納車２日ですが。。）。アルミ部分、黒染め部分、シャフトなど色んな所に錆びが出ていてはっきり言って新車に見...

乗り心地

-

昨今さまざまな形態の軽自動車が登場してい...

2004.11.14

総評

昨今さまざまな形態の軽自動車が登場していますが、その中にあってKeiには 凝った仕掛も乗用車のような豪華な装備もありません。とてもシンプルです。 Keiの付加価値といえば、それはデザインくらいでし...

満足している点

やはり他車にはない個性的なデザインが目を引きました。 どこかフランス車を思わせるイメージです。 乗り始めて一年になりますが、なかなかどうしてデザインに飽きがこないです。 走りの質感は、軽く...

不満な点

リアウインドー越しの後方視界が若干悪いですね。バックしつつサイドミラーを 見ることも多いわけで腰高のKei、ミラーももう少し大きければいいのですが。

乗り心地

-

助手席を前方に最大スライドしたらスノーボ...

2004.6.7

総評

助手席を前方に最大スライドしたらスノーボードも積めました。150cmくらい？積載関係では変な段差が発生しないので問題ないです。 軽自動車なのですが、乗ってるとコンパクトカーのような力強さを感じるいい車で...

満足している点

加速感がかなりいい。ATとMTを乗り比べたが、ATは力強く乗りやすい。逆にMTはどちらかというと最初暴れ馬といった感じを受けた。 MTに乗りたかったのが主な要因でこの車に決めたがまったく動力性能対する不...

不満な点

後方の視界が悪い。ＣとＤのピラーの間の窓は運転席からでは全くといっていいほど見えないので意味がない。その上室内のルームミラー、室外のドアミラーも狭いのでバックには割と気を使う。あと後席が別々にスライドした...

乗り心地

-

オートマにしては、良く走るし、シートがレ...

2004.6.4

総評

オートマにしては、良く走るし、シートがレカロなのわいいよ、 でも、カーケアショプでアルトワークスと間違えられるね、ケーワークスを、 軽、ワークスと、、、少し虚しくなる。 分からない人には、わかりにく...

満足している点

オートマの割に燃費がよかった、13から15走る、レカロシートもなかなか 長時間乗っても疲れないね、四人乗っても、違和感無く、走るし、リッターカーよりいいね、小回りもきくし、狭い立体駐車場も、苦にならない...

不満な点

ワークスにしてわ、車高が高い、サスが硬いわりに、ロールが、大きい 後方視界が、悪い、サイドミラーも見にくい、いまどきの、kにしては、中が 狭いかな。 オプションが、高い。 ラジオレスでアンテナ無し...

乗り心地

-