スズキ Kei ユーザーレビュー・評価一覧 (12ページ)

フルモデルチェンジはないと思うし、悪い点は...

2009.3.8

総評

フルモデルチェンジはないと思うし、悪い点は改良されていると思うのでお勧めだと思います。 後部座席が狭いなど言われていますが、あまり人を乗せない方なら買いだと思います。

満足している点

純正レカロとエアロが付いて格好いい。 何といってもお手頃価格。

不満な点

純正ハンドルの色合い（シルバーステッチ）が好みではないので、交換しました。 ブレーキが甘い。 内装インパネにキズが付きやすい（軽だからやむを得ない）

乗り心地

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速さを求める方には良いと思います。軽自動...

2009.2.8

総評

速さを求める方には良いと思います。軽自動車でMTという部類がもう少ないため、その観点で考えれば貴重な車種です。実際に乗ってみてから購入を考えた方が良いと思います。

満足している点

速さ、燃費。これは軽自動車という枠で考えるとかなり良いと思います。

不満な点

今ではもうかなり古いスタイル。内装も新しさがない。タイヤのサイズを他の車と変えているため、コストがかかる。ギアの入りが少々悪い。軽量化を図っているためか、音の遮断等あまり良くない。

乗り心地

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大変お世話になりました！ 2回目の投稿です。Ｈ14年式Ｎ1ターボ2ＷＤからＭＲワゴンに乗り換えました。 ペーパードライバーだった妻用に中古で購入後、5

2009.2.4

総評

大変お世話になりました！ 2回目の投稿です。Ｈ14年式Ｎ1ターボ2ＷＤからＭＲワゴンに乗り換えました。 ペーパードライバーだった妻用に中古で購入後、5年で6万キロ乗りました。購入時4万キロだったため、総走...

満足している点

ターボつきのため、加速は良いですね。 スイッチ類の配置が良い、ナビが見やすい。 最低地上高が高いので、路面を気にすることなく走行できる。 タイミングチェーン。 故障も殆ど無く良く走ってくれた。

不満な点

燃費は最近の車に比べるとあまり良くない。どう頑張っても14キロが限界。 車高が高く、良くふらつく。 タイヤサイズが特殊（165/70-14）。 外装も内装も古さを感じてしまう。 後部座席が狭い。 ベルトの...

乗り心地

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ＡＴ8万キロで故障(耐久性×) まず走行距離が8万キロかどうかが怪しいのかもしれません 腐った中古車屋に腐った玉を掴まされた感じです 走行8万キロにて

2009.1.31

総評

ＡＴ8万キロで故障(耐久性×) まず走行距離が8万キロかどうかが怪しいのかもしれません 腐った中古車屋に腐った玉を掴まされた感じです 走行8万キロにて完全に自走不能という症状に陥りました ずっとＮ状態とで...

満足している点

・こんな壊れやすい車のせいであろうが安い ・安くても、現行モデル(本日時点) ・中古車屋をいじめるには持って来い(しっかりとした保証付いていれば、ガンガン壊れてくれる)

不満な点

耐久性が悪い

乗り心地

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ワークスの名を冠する事に疑問を感じる この車は軽規格が変更になった時から一度もモデルチェンジしてない長寿モデルで、お買い得仕様がちょくちょくでてきます

2009.1.22

総評

ワークスの名を冠する事に疑問を感じる この車は軽規格が変更になった時から一度もモデルチェンジしてない長寿モデルで、お買い得仕様がちょくちょくでてきます。 ですが腑に落ちないところがあります。それは、 スズ...

満足している点

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不満な点

スポーツRのリコール問題。 実情は車両回収（国土交通省からの圧力があったらしい）でリコールで持っていったら違う車の見積書を突きつけられて、買い替えを強要されたそうです。下取りもお安く叩かれて。まあ、その後...

乗り心地

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現行の軽の中では走る方かと この車の前にスバルのプレオRSに乗っていましたが、ガソリン価格の高騰と軽なのにハイオク仕様に嫌気がさして乗り換えました。

2009.1.21

総評

現行の軽の中では走る方かと この車の前にスバルのプレオRSに乗っていましたが、ガソリン価格の高騰と軽なのにハイオク仕様に嫌気がさして乗り換えました。 乗り換えてみての比較でいうと、まず出だしの加速力には正...

満足している点

維持費の安さ。 自分的には外観は気に入っています。 3000回転から5000回転までの加速力。 小回りが利き燃費が意外と良い点。 古臭い内装ゆえ落ち着く点。

不満な点

後部座席が狭いのでたたんで2名乗車に割り切っています。 ノーマルのままの足ではローリング・ピッチングが激しいのでスズキスポーツのダウンサスを入れたら多少は改善しました。 純正レカロはホールド性は皆無。 5...

乗り心地

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基本は街乗りだけど、たまに遠出や峠をちょ...

2009.1.16

総評

基本は街乗りだけど、たまに遠出や峠をちょっと攻めたいという自分の使い方にぴったりです。 NAロードスターからの乗り換えだったので、最初は低速トルクの無さに『やっぱり軽だなぁ』と思いましたが、少し高め...

満足している点

・軽で数少ないMT設定車 ・車体が軽い上、ヘリカルLSDや四輪ディスク、本皮ステアリングが標準装備 ・純正レカロ(リプレイス品程ではないが、純正シートとしては比較的ホールド性は高く、乗降性も犠牲になっ...

不満な点

・ステアリングが本皮なのに、シフトノブ、ブーツは他のグレードと同じゴム製。どうせなら、これらも本皮巻きにしてほしかった。 ・3速と4速が少し離れており、この間で加速がもたつく。 ・標準でラジオチューナ...

乗り心地

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いいトコ，やなトコ…色々あるがトータルでは...

2009.1.11

総評

いいトコ，やなトコ…色々あるがトータルでは我慢出来る範囲。かなり冬に重宝してるので満足感はかなりある。多分、雪国では無かったり、ＦＦのみなら乗らなかったと思う。それと結構、この車を通してディーラーとか車の...

満足している点

①雪に強い｡ｽｽﾞｷの軽(ｱﾙﾄﾜｰｸｽ,ｼﾞﾑﾆｰ,Kei(AT版))全て4WDを乗ってきたが,一番乗りやすく,ﾀｲﾔがデカｲのでかなりの雪でもｲｹる｡ ②車高が高く,不安ﾊ無ｼ(夏場は車高調かなり↓し...

不満な点

①下廻りが錆びやすい(長く付き合うには冬前に錆び防止の処理が必要) ②MTの出来が今ｲﾁ(ｼﾝｸﾛ?)ｷﾞｱが入りにくい。ｽｽﾞｷ車にはよくあるらしい ③ﾘｱｶﾞﾗｽが小さく後方が見にくい ④ﾎﾃﾞｨが軋...

乗り心地

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昔の彼女の 最悪の車でしたね。 とにかく狭い。 ふらつく足。 ターボだったのでパワーはそこそこだが燃費が悪かった。 彼女の運転で10キロしか走らず。

2009.1.9

総評

昔の彼女の 最悪の車でしたね。 とにかく狭い。 ふらつく足。 ターボだったのでパワーはそこそこだが燃費が悪かった。 彼女の運転で10キロしか走らず。 アルトの車高を上げただけなので走行性能の悪さは折り紙つき。

満足している点

中古が安い。

不満な点

中古でしか買う意味が無い。

乗り心地

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もう少しで乗りだして丸２年です。 不満...

2008.12.12

総評

もう少しで乗りだして丸２年です。 不満な点も書きましたが、装備も走りに振ってくれているので気に入ってる車です。 それに軽自動車の中でも個性があるのでいいと思います。 残念ながら長距離移動が増えてしま...

満足している点

・リアディスクブレーキが付いているところ！ ・ＡＢＳもついてるので安全に乗れる。 ・小回りが利くところ。 ・軽でもスポーツモデルに乗っているって思える。 ・れかろしーとが標準で付いているところ！ ...

不満な点

一昔前の車のようなインパネ。 高速道路での走行はフワフワとした感じが拭えません。 軽のホイールベースだからしょうがないと言えばしょうがないですが･･･ 長時間だとつらいです。 ですがその分街乗りや...

乗り心地

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運転するのが楽しくなる車です。

2008.12.1

総評

運転するのが楽しくなる車です。

満足している点

やはり軽とは思えない動力性能（加速力）でしょうか。 最初からレカロ、ＬＳＤ、4輪ディスクブレーキ等標準装備というのは、最近の軽自動車では他には無いです。 ちなみに10数年車に乗っていますが、初のＭＴ車...

不満な点

いまどきオーディオ無し、スピーカー無し、更にラジオアンテナも無しというのは如何なものかと・・・。

乗り心地

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楽しいＭＴターボのワークス この時代に　このような車があること自体・・スズキはすごいと私は思います。 新発売以降　１０年以上マイナーチェンジを繰り返し

2008.10.26

総評

楽しいＭＴターボのワークス この時代に　このような車があること自体・・スズキはすごいと私は思います。 新発売以降　１０年以上マイナーチェンジを繰り返し　私の物で１２型・・・・。 ＤＯＨＣ４バルブエンジン　...

満足している点

・一番の選択理由は　タイミングベルトを使用していないエンジン。（スズキ　マツダ） ・大容量マスターバック付き４輪ディスクブレーキ。 ・ＭＴミッションのターボが選択できる。 ・車高が高くない。立体駐車に入る...

不満な点

・現在の車にしては　盗難予防装置が全くない。（前車の物を移植した） ・タイヤの選択肢が無い。（ホイールを１４インチに変更で対応予定） ・ミッションのチェンジの感触があまり良くない（慣れることで対応） これ...

乗り心地

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初めて、軽を買って・・・ 今まで、普通車に乗ってましたが、維持費が高く収入は上がらずで思い切って軽にしました。 中古車で安かったので買ってしまった。

2008.10.21

総評

初めて、軽を買って・・・ 今まで、普通車に乗ってましたが、維持費が高く収入は上がらずで思い切って軽にしました。 中古車で安かったので買ってしまった。 まあ～思ってたよりも満足できます。ただ加速が・・・・特...

満足している点

シンプル・燃費がいい・余り観掛けない・現行車です。

不満な点

細かいところを観ると、手抜き、雑、さすがコストカッターの鈴木修。

乗り心地

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割と良い車でした 最初は軽自動だと期待せずに乗ったら結構速くて驚きました。 車体も大きめで4人乗っても狭く感じられず、軽自動車も変わったなとつくずく思

2008.9.19

総評

割と良い車でした 最初は軽自動だと期待せずに乗ったら結構速くて驚きました。 車体も大きめで4人乗っても狭く感じられず、軽自動車も変わったなとつくずく思いました。

満足している点

大柄のシートで大の大人が乗っても窮屈な思いをしなくても済む。 よく回るエンジン。 視界のよい運転席。 不安のないコーナリング。

不満な点

濡れた路面で低速でブレーキを踏んだら簡単にロックする純正タイヤ。 4WDにしてはトラクションが弱く雪道の坂道発進ができなかった。 オプションのマフラーカッターを付けたら、二年で腐食してもげた。

乗り心地

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軽自動車の枠で考えれば、合格点。 しっ...

2008.9.15

総評

軽自動車の枠で考えれば、合格点。 しっかりと走り、車の流れにもスムーズに乗り、燃費や維持費を安く抑えたいという方にはぴったりだと思います。

満足している点

①軽自動車でありながら、1300クラスのような走りが出来る点。 ②維持費が安く、燃費もそこそこな点。 ＜乗り方は、地方都市の通勤が主で１日平均40km走行＞ 　燃費平均16～17km　エアコン使用時...

不満な点

①純正では、足が柔らかく感じる。 ＧＣ８インプからの乗り換えの為か、運転した後、若干酔った感じの時もあり。 ②レカロ純正のホールド性が低い。 レカロ純正でなくても、バケット風シートで良いのでホールド...

乗り心地

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近年の豪華装備に馴染んだ人だと全く価値を感じないでしょうが、購入コストを制限されてる人や、装備は必要最低限で良いって人には申し分のない車です。通勤車と

2008.9.7

総評

近年の豪華装備に馴染んだ人だと全く価値を感じないでしょうが、購入コストを制限されてる人や、装備は必要最低限で良いって人には申し分のない車です。通勤車として購入された人でも気に入ってる人が多数でてきてるので...

満足している点

SUV感覚のアイポイントで最小回転半径の割りに小回りが利きます。Bのターボ車なんでその突進力に驚かされます。 人を乗せていても坂道を余裕で駆け上がります。タイヤが大きいので轍や落下物もある程度は跨いで回...

不満な点

標準のサスペンションだと踏ん張りが利かないので大きなタイヤと相まってロールが激しいですね。速度を十分に落としていれば問題ないのですが、走りなれた場所はどうしても軽快に通り抜けようとしてしまうので、この足回...

乗り心地

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憎めないやつ 事故のため、トッポBJ Rからの乗り換えです。トッポは直４DOHCだったのでスピードは普通車に劣りを見せないほどでした。kei Sの場合

2008.8.29

総評

憎めないやつ 事故のため、トッポBJ Rからの乗り換えです。トッポは直４DOHCだったのでスピードは普通車に劣りを見せないほどでした。kei Sの場合は直３DOHCでトッポよりは遅さを感じました。しかし、...

満足している点

ターボな割りに気持ち大人しく走れば燃費がかなり良い（15km/ℓ前後) 少し道が荒れていたとしてもたくましく走る（ジムニーっぽい） 小回りがかなり効く

不満な点

変速する時に「ドン！」っと来るときがある 直３なだけに、べた踏みしないと高速走行はちょっとキツイ・・・ サスがちょい固め（ジムニーの挙動に若干似てる）

乗り心地

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安っぽいでなく安い！ Ｄ社とよく内装な...

2008.8.3

総評

安っぽいでなく安い！ Ｄ社とよく内装など比べられますが、Ｄ社より安い分しょぼいんです。 そこらへん理解していれば100点でしょう。 坂ではエアコンを切りましょう。 Bターボの方がお買い得でよい。

満足している点

・とにかく安い。 ・思っていたより走る。 ・静粛性が何気に高い。 ・装備が良すぎる。

不満な点

・ふにゃ足過ぎて泣ける。酔うよー ・後部座席もうチョイ足元欲しい フロントバンパーにフォグ用の型が作られているが つけなければ変だしつけるほどの車でない為微妙。

乗り心地

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お買い得車です。 ほとんど、知名度なしの軽自動車で、スズキのＫｅｉといっても、だから、どの軽自動車とややこしい話になります。テレビＣＭもしていないし、

2008.7.13

総評

お買い得車です。 ほとんど、知名度なしの軽自動車で、スズキのＫｅｉといっても、だから、どの軽自動車とややこしい話になります。テレビＣＭもしていないし、雑誌などにものっていないし、ディラーにいっても、カタロ...

満足している点

1.軽に見えないコンパクトカーに良く似たスタイル 2.装備が充実している、パワステ、パワーウィンドウ、エアコン 　ＣＤステレオ、リモコンミラー 3.オプションが結構ある。私は、ＭＤステレオ、リアスピーカー...

不満な点

1.所詮660ccパワー不足は否めない、上り坂ではどうしようもない。 　時々ターボにすればよかったかなと後悔するが20万の差はでかい。 2.リアワイパーがない、雨の日に熱線だけだとクリアーになるのに 　時...

乗り心地

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まずまずってとこですか… 特に良い点、特に悪い点があまり思いつきませんが、それでも感じたことを述べます。

2008.6.29

総評

まずまずってとこですか… 特に良い点、特に悪い点があまり思いつきませんが、それでも感じたことを述べます。

満足している点

１、乗り降りのしやすさ。車高がある分、乗る時に潜り込むような印象はなく、普通に腰かけるよ　　うな感覚で乗り降りできます。 ２、高回転でよく回るターボ。街乗りでというより、ある程度スピードを出せる道路で真価...

不満な点

１、マフラーを変えると、極端に低速域がもたつくようになります。エアコンをかけると最悪にな　　りますね。ストレスがたまるほどです。純正状態で乗ったことがないのですが、どのくらい違　　うのでしょう？？ ２、ス...

乗り心地

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