スズキ Kei ユーザーレビュー・評価一覧 (11ページ)

今となっては貴重・・・ ５年落ちのワークスです。９月に生産中止となり今となっては新車は買えず、ＭＴターボに乗りたくてワークスを探しました。Ｋｅｉは２台

2009.12.14

総評

今となっては貴重・・・ ５年落ちのワークスです。９月に生産中止となり今となっては新車は買えず、ＭＴターボに乗りたくてワークスを探しました。Ｋｅｉは２台目となります。前車はＡＴ・４ＷＤターボのＳタイプでした...

満足している点

①希少なＭＴターボ！最近はＣＶＴが多くなり古い人間の自分にはワークス以外欲しいクルマが有りませんでした。（アルトワークスでは更に古くなってしまうこと、デザインが・・・） ②純正レカロシートはいいですね。レ...

不満な点

①リアスピーカーが無い！純正ブラケットとスピーカーを後付けしました。 ②基本は１０年以上前の車なのでＭＯＶＥやパレットより当然狭く、人を乗せる車ではないですね。（前車の時は子供が小さかったので問題無しでし...

乗り心地

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目立たず地味な存在だが唯一無二 去年の暮れに購入してからちょうど1年ほどになります。 購入時の候補の条件は以下の通りでした。 ・タワーパーキングに入る

2009.11.29

総評

目立たず地味な存在だが唯一無二 去年の暮れに購入してからちょうど1年ほどになります。 購入時の候補の条件は以下の通りでした。 ・タワーパーキングに入る（高さ155センチ以下） ・4WDがある ・ターボ付き...

満足している点

比較的最低地上高があり、雪の降る地方ではありがたい。また最低地上高があるおかげで、ジャッキアップせずともオイルパンのドレンボルトに手が届く。オイルを自分で交換する人にとってはありがたい。 Bターボは10型...

不満な点

登場以来フルモデルチェンジをせずに11年。さすがに設計の古さは否めない。登場当時はそうでもなかったのかもしれないが、最近の軽自動車と比べると後部座席の足元は狭い。3人以上乗車だと助手席の人は後の人に遠慮し...

乗り心地

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kei MTワークスFF すでに販売が停止して、絶版となってしまいました。 喜んで良いのか　悲しいことなのかは乗っている者によって違うでしょうね。 私

2009.11.28

総評

kei MTワークスFF すでに販売が停止して、絶版となってしまいました。 喜んで良いのか　悲しいことなのかは乗っている者によって違うでしょうね。 私は喜んでいる方です。 乗れなくなるまで乗ろうと思ってい...

満足している点

・Bターボとは同じ６４馬力で同じトルク　エンジン回転なのですが、 データ的には　カムシャフトが２本ともワークス専用の物が装備されています。 乗り比べるとすぐにわかるとのことです。（高回転型になっているのか...

不満な点

・エンジン回転レッドが7500rpmとなっていますが、タコは容量10000rpmまであります。 ワークスは9000rpm以上は回せるようにして欲しかったですね。 但し　レッドを無視すれば9000rpm以上...

乗り心地

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いま中古で買うことを考えれば大変お得 経済事情の悪化に伴い、今更のように初期型デビューと相成りました。初期顔けっこう好きです（笑 なにしろ中古だと安い

2009.11.10

総評

いま中古で買うことを考えれば大変お得 経済事情の悪化に伴い、今更のように初期型デビューと相成りました。初期顔けっこう好きです（笑 なにしろ中古だと安い安い。うまくいけば本体価格10万前後でターボ付きが選べ...

満足している点

・パンチの効いた痛快な加速力、NAリッターカー辺りより実用域の加速はいいかもしれない ・側面から見るとまんま初代スイフト、なかなかボリューム感のあるデザイン。さらに初期型の個性的な顔付きは今見ても面白い ...

不満な点

・エンジンの基本設計が旧く効率は悪い。力と引き換えにガスを喰い、お世辞にも燃費が「いい」とは言えない（おおよそリッター14～17を行ったり来たり） ・上記に付随して、燃料タンク容量不足気味。せめてあと5リ...

乗り心地

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初めてのクルマでしたが、とても楽しいクルマでした。 今は大きいクルマに乗り換えてしまいましたが、 小さいクルマの良さを感じています。

2009.11.4

総評

初めてのクルマでしたが、とても楽しいクルマでした。 今は大きいクルマに乗り換えてしまいましたが、 小さいクルマの良さを感じています。

満足している点

・一般人受けしないだろうデザイン。 ・比較的軽い車体でキビキビ走る走行性能。 ・燃費が良い（最高２２ｋｍ/L、最低１６．５ｋｍ/Ｌ）

不満な点

・高速走ってるとうるさい

乗り心地

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おもしろい車　MTワークス 免許を取得し、３０数年　小はフロンテクーペ360から　大はパジェロ2500等　いろいろな車を購入し乗ってきましたし、大型ト

2009.11.3

総評

おもしろい車　MTワークス 免許を取得し、３０数年　小はフロンテクーペ360から　大はパジェロ2500等　いろいろな車を購入し乗ってきましたし、大型トラックなどチョイ乗りを含めると数千台になると思います。...

満足している点

・３気筒ＤＯＨＣ４バルブインタークーラーターボエンジンがタイミングベルトを使用していない。 （デイライトの振動センサースイッチがアイドリングではOFFになりますので、振動が少ないことを物語っていますね。 ...

不満な点

・メーカーではHIDの選択が出来ない。 （当初はライトが明るいと思っていたのですが、安物のHIDを何とか付けて見ると非常に明るくなりフロントフォグランプを点灯しなくても良くなった。HIDで安全運転に寄与）...

乗り心地

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私の場合、軽自動車は足代わりとして常に所...

2009.9.22

総評

私の場合、軽自動車は足代わりとして常に所有しておりますが、この車は単なる足代わり以上に、ちょっとした遠出にも使うようになりました。 通勤や買い物用として使用するのであれば、十分満足できるかと思います。

満足している点

立体駐車場にも入庫可能な乗り降りのしやすいスクエアなボディ。 10年以上前に発表された車である事を考えれば、スタイルも合格でしょう。 マイルドターボでも、街中では普通の車を十分リードできます。

不満な点

エンジン音と雨の日の水しぶき音が気になります。 あと、後席の足元は、以前所有していたセルボ・モードより狭いです。 ドアに付いているアームレストも、肝心の肘の部分が内側に盛り上がっているため、肘を全て収...

乗り心地

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使い勝手と値段のバランスを考えると安く乗...

2009.9.5

総評

使い勝手と値段のバランスを考えると安く乗れる車だと思います。通勤専用にと買いましたが、目立たない車なので近所の買物にも気楽に使えてます。 初の軽購入のため他の軽との比較はできませんが、意外と乗り易いと思...

満足している点

価格の安さ。特に3ドアの初期型の中古だったので安く買えた。 維持費の安さ。急発進、急停車しなければ、ほぼ10年落ちの車種ということも気にならない程度の燃費で走る。 4ATの為か、走っている時の振動は思...

不満な点

内装の簡素さ。ハンドルやホイールにもロゴが無いので、少し寂しい気がする。(スズキの) S ロゴがあちこちにないことは、却って良いこと？ エアコンのルーバーがチャチで、風向をセットしてもすぐに上を向いてし...

乗り心地

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軽自動車らしくない 加速は非情によい　荷物も程ほど積めて　小回りはきくし　値段の安さ　十分車の役目をはたす車　生産中止らしいが　非情に残念。

2009.8.22

総評

軽自動車らしくない 加速は非情によい　荷物も程ほど積めて　小回りはきくし　値段の安さ　十分車の役目をはたす車　生産中止らしいが　非情に残念。

満足している点

ターボ車で加速十分です

不満な点

この価格でナビが標準装備なら最高　無いのが残念　短所は無い

乗り心地

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keiという名の軽自動車 某M社の軽自動車が先月の集中豪雨により水没してしまい、乗り換えました。 まだ納車して間もないのですが、作りが簡素なだけに、レ

2009.8.16

総評

keiという名の軽自動車 某M社の軽自動車が先月の集中豪雨により水没してしまい、乗り換えました。 まだ納車して間もないのですが、作りが簡素なだけに、レビューも簡素にできそうという単純な発想ですみませんが・...

満足している点

◆なにより安い・・ モデル末期＆得意先の関係もあり、かなりお得に買えた感はあります。 他にD社のエッセやM社のekワゴンの廉価グレードとも比較しましたが、あえてこの『kei』という選択もありかと思い購入に...

不満な点

◆定員フル乗車＆エアコン使用時・・ NAエンジンの軽だから当然、非力です。 夏場のkeiにはいたわりが必要です。 そういった意味では優しさと物を大切にする気持ちが養え、長所と捉えることも出来るかもしれませ...

乗り心地

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軽自動車の本分を愚直に守る軽の中の軽とい...

2009.7.18

総評

軽自動車の本分を愚直に守る軽の中の軽といえる車です。派手ではありませんが１０年もフルMCすることなく生産されている事は特筆できることで、名車とまでは言いませんがもっと評価されて良いのかもしれません。もちろ...

満足している点

色々と細かいことを気にせずに気楽に乗れる。後部座席が分割して倒せるので使い勝手がいい。車重が軽いので意外とよく走る（坂道は除く）。故障とも無縁で燃費もそこそこなので維持費が非常に安く済んでいる。

不満な点

足元（ブレーキ、サス）が弱い。後部座席が１０センチでも良いからスライドすれば少し評価が変わったかもしれない。

乗り心地

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車体はＢターボですが、中身は全てＫｅｉワ...

2009.6.9

総評

車体はＢターボですが、中身は全てＫｅｉワークスです

満足している点

走りのわりに燃費がいい　やく16ぐらい 普通の普通車よりよくはしる。（コンパクトカーよりは）

不満な点

しょうがないが、シートが硬い。長距離は疲れるかな

乗り心地

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安い軽をお探しなら・・・ 当方旧規格のセルボモード、５ＭＴ（ＳＲ－ＦＯＵＲ）からの乗り換えでした、通勤にしか使えなくなり、マニュアルじゃなくても・・・

2009.6.6

総評

安い軽をお探しなら・・・ 当方旧規格のセルボモード、５ＭＴ（ＳＲ－ＦＯＵＲ）からの乗り換えでした、通勤にしか使えなくなり、マニュアルじゃなくても・・・とのことで乗り換えました、今現在も所有しており、毎日通...

満足している点

狭くはない車内、小物入れが多い、燃費が良い（１回の満タン３０リットル弱で４３０キロ程走ります）、維持費が安い、シャーシがＭＣ系のワゴンＲと一緒なのでパーツが豊富。（当方ワゴンＲのダウンサスとマフラー入れてます）

不満な点

マイナーすぎる、若い人が乗っていない、車名を言うと（名前は？）と必ず聞かれる。

乗り心地

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はじめて持つ車として、 十分な車だと思...

2009.5.26

総評

はじめて持つ車として、 十分な車だと思う。

満足している点

下手になにも付いてないから イジリがいがある。

不満な点

keiって名前。 「keiです」って言っても、 「軽の何ですか？」って言われるから。

乗り心地

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最近結婚して、嫁さんがこのクルマ(02年に...

2009.5.18

総評

最近結婚して、嫁さんがこのクルマ(02年に新車で買って、現在65000km)を持ってきたが、保険や税金等も安く、どこにでも気軽に乗っていけるので、早くも僕たち夫婦の相棒になった。(ゴルフＧＴＩは実家で眠っ...

満足している点

８００kgにも満たない車重により、街乗りでのフットワークが軽快。当時の１００万円クラスの軽自動車にしては贅沢な４ＡＴが効いてるのか、意外にも速く走ってくれる。4000回転くらいなら、国道の交通の流れをリー...

不満な点

パワーステアリングの設定がいささか軽く、８０扁平タイヤのため、コーナーを速く曲がった時にちょいと不安。ステアリングとシートの高さ調整機能が無いので、座布団で高さを調整しなくちゃいけない。それと、ＡＢＳが付...

乗り心地

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中古で購入し約3年ぐらい乗っていましたが...

2009.5.9

総評

中古で購入し約3年ぐらい乗っていましたが、とてもいい車でした。 維持費も安く、走りも十分満足いく車でした。 本当にお勧めできる車です。 ただ、広さを求める方には向いてないと思います。

満足している点

私にとって初めての愛車でした。 学生時代に乗ってたけど燃費も良く、故障もなかったので維持コストが安く助かりました。 また、ターボ車だったので現在乗っている1300ccにも引けを取らない加速力があり、走...

不満な点

車内スペースが狭い。(特に後部座席)

乗り心地

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『融通が利く』と捉えるか、『中途半端』と...

2009.5.6

総評

『融通が利く』と捉えるか、『中途半端』と捉えるかで、評価が大きく変わると思います。 『アルト』より燃費が悪いです。でも、走行性能は安っぽくありません。 『ワゴンR』より狭いです。でも、『段差』『縁...

満足している点

『車高・視点の高さ』 この点を嫌う方が多いようですが、自分は『Kei』の生命線だと思っています。 『軽トラ』からの乗り換えだったので、この点が購入の決め手になりました。 乗降のしやすさ 前...

不満な点

『高速走行』 軽自動車全般の弱点!? そもそも『Kei』は1～3速で思いっきり引っ張ってから4～5速に乗せる、 『加速』がウリだと思うから… 『振動』『騒音』は我慢出来るが… 『車体...

乗り心地

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何だかんだ書きましたが、良い車でしたよ ...

2009.5.4

総評

何だかんだ書きましたが、良い車でしたよ ただ、本家ワークスに乗ると全てが霞んでしまいますね(^^; ブースト1.2位と燃調でそこそこ走る車になりますよ(^^)

満足している点

☆外見ではいかにも走りそうな雰囲気 純正でLSDが付いているので曲がりやすい ☆派手めなリアウイング ☆意外と使い勝手の良かったインパネ ☆最初から燃圧が高めなのでブーストアップには困らなかった ...

不満な点

★タイヤサイズがダメですね。選択肢が少ない(タイヤ外径を変えると選択肢増えます) ★せめてあと30㎜は低くないと見れない車高 ★最初からアンテナ、オーディオレス ★剛性の低さ、ロールの大きさ ★現...

乗り心地

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オールマイティーな車 デビュー１１年目。メーカーではほとんど宣伝してないが　それなりに売れてるのは初期の設計とトータルバランスが良いせいか・・・。生産

2009.4.7

総評

オールマイティーな車 デビュー１１年目。メーカーではほとんど宣伝してないが　それなりに売れてるのは初期の設計とトータルバランスが良いせいか・・・。生産終了の予定がないという不思議な車。 様々な内部改良が成...

満足している点

①ターボ・４ＷＤ・５ＭＴで１１０万円を切る価格。 ②ワイパー凍結を溶かす熱線ディアイサー・シートヒーター・ヒーテッドドアミラー・リアワイパー＆熱線等　寒冷地仕様が充実。 ③アシスト付四輪ＡＢＳ・ＳＲＳエア...

不満な点

①１９９８．１０月のデビューなので設計の古さは否めない。 ②後席が狭い。大人４人乗りで長距離は無理。２人乗りと割り切っている。 （今の軽は後席をギリギリまで下げているので広いが　後ろからの衝突が怖い。）　...

乗り心地

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ワークスとしての知名度が低い上に、アルト...

2009.3.23

総評

ワークスとしての知名度が低い上に、アルトとよく比べられますが、サスとタイヤで足回りを固めるだけでもかなり走れるので、MTなら楽しめたろうなぁと思います。 また、車高が高いということは悪路に強いということ...

満足している点

パワーと剛性がバランスよく、長距離でも安心。

不満な点

ワークスというワリには腰高でカーブ恐怖症。 少ない「kei用」アフターパーツ。MCワゴンRのを流用しまくり。 あと、AT／4WD／ターボというリッチ過ぎた選択w。これでハイオクならグゥの音も出ないでしょう。

乗り心地

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