スズキ ジムニー ユーザーレビュー・評価一覧

JB64 コンパクトなお遊びぐるま

2018.9.11

総評

燃費は仕方ないとして、オフロードは楽しいです。Fナンバーが良く曲がるので、外した方がいいかも？

満足している点

オフロード走行の楽しさ

不満な点

燃費が１２

乗り心地

ふにゃふにゃしてます。

東京砂漠の” J ”クラス‼

2018.9.10

総評

6年ほど前に《Type987 Boxster》を購入時に感じた高揚感、満足感、幸福感？それと同様な特別な感慨があります。 ”小さな巨人”が2台になりましたが、ああ、もう一台は”Smart ForTo...

満足している点

抱いていたイメージを覆す、愉しいクルマ。燃費には期待していなかったのですが、想定したよりも１０～２０％良い数字をはじき出しています。乗り心地に関しても、もっとトラック的な硬いかと想像。それもいい意味で裏切...

不満な点

特になし。敢えて「こうだったら良いのになー」と思うのは、リアシートを収納したとき水平になれば、車中泊がラクにこなせそうかなと。すべて良否を納得済みでの購入ですから、満足度高いです。

乗り心地

Smartと真逆な、乗り心地です。本格クロカンということで、トラック的な乗り心地かと想像していたのですが、上々な乗り心地です。走行時の騒音？に関しても文句のないですね。100km/hとかの高速走行では、エ...

浜松へ事前確認

2018.9.9

総評

車体の剛性が高くしっかりしています。 多少のﾛｰﾙでも安心感がありました。 改善するところは多々ありますが、 これでこの値段だったら、ｲｲですね。

満足している点

どこでも行ける走行性能そして、ｺﾝﾊﾟｸﾄさ!! やはりこれでしょ。 ﾎﾞﾀﾝ一つで4駆にできますしね。 車高が高いから大抵のとこには 行けちゃうところが気に入っています。

不満な点

しょっぱいﾌﾞﾚｰｷ　ｽﾎﾟﾝｼﾞみたい! 効かないったらありゃしない! 要改善が必要ですね。

乗り心地

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初ジムニー

2018.9.9

総評

スピードは遅くて燃費は15km/Lですが、とても愛着のわく車です。これからオフロードも走ってみたいです。

満足している点

購入した時からリフトアップ済みでした。車高が高いのは乗ってて気分が良いです。 スピーカー（ツイーターとサブウーファー）交換してジムニーなりに良い音なのは気に入ってます。

不満な点

高速道路では時速80キロ以上出すと、回転数が4000回転くらいまで上がるのでエンジンに負荷がかかりそうで怖いけど、もともと飛ばさないので、こういう車だと思ってます。

乗り心地

リフトアップしているのでかなり揺れます。 運転席以外の人は乗り心地悪いと思います。

唯一無二の世界的価値観！

2018.8.15

総評

ジムニーファンの心をしっかり掴み取る素晴らしい仕上がりと魅力が増したクルマだと思います。 運転を楽しむ素のクルマとして、免許取り立ての若い方にはロードスター同様におすすめしたいクルマでしょう。ただし、低...

満足している点

唯一無二の存在であるジムニー…本格的なメカニズムはもちろん、プリミティブなデザインも含めてジムニー以上でも以下でもないと思います。 たとえ軽自動車であっても、「これでいい」ではなく「これがいい」と指名し...

不満な点

車高の低いクルマが好きな私だからだと思いますが、直進していても上半身や頭が左右に揺れるのは苦手です。でもジムニーを愛している方にとっては当たり前なことなのかもしれません。

乗り心地

歴代も含めたジムニー初試乗の私の所感ですが、想像以上に静粛性があり、軽自動車を感じさせないものです。シエラと共通シャシーだということを考えると得した感じがします。 さらに見切りの良いボディーと明るく広い...

Respectable Heritage

2018.8.12

総評

移動のみならず、農業に、トレールに如何なく性能を発揮する、いわば和製ウニモグの元祖。 特にこのSJ10は超軽量、ショートホイールベース、低いベルトラインなど、オフロードを走らせたら未だ天下一品だったりし...

満足している点

極めて高いオフロード性能。 オンの基本性能は正直低いが、そんなことは笑って許せてしまうおおらかさ。

不満な点

乗り方を知らないと50km/hしか出ない。原付並みである(^^; 電装系が弱く、始動できないことしばしば。CDIのコネクタ差し直しで動くは動くのだが、、、。 目立つので、決して悪いことが出来ない(実は...

乗り心地

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山屋最高の相棒だが、高速静粛性は厳しい

2018.8.9

総評

３代目10期のランドベンチャーなので、JB23Wの最終形態と言えようか。これまで助手席には数回乗らせてもらっており、その林道走破性にはJA11と比して太鼓判を押していた。 今回、友人の車両を借り、街中/...

満足している点

・程よい節度のMTシフトフィール/シフトノブ形状 ・中低速のトルク感 ・悪路走行性能 ・撥水タイプのシート表皮

不満な点

・80km/h以上時の猛烈なエンジン回転音 ・燃費 ・リアタイヤハウスが邪魔で荷室がフラットにならない ・歴代ジムニーらしからぬ丸みのあるルックス ・非キーレスエントリー＆キーレススタート ・無...

乗り心地

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ジムニー試乗～カタチのみで選ぶべからず～

2018.8.5

総評

街乗りをこれ1台で済ますのは、燃費の面からも用途の面からも不合理。 機能美は感じるが、プロあるいはアウトドア趣味のある人間でないと使い倒せない。 ゆえに内外装はとても好きだが、購入したい車リストからは...

満足している点

何より機能一点張りの四角くて潔いスタイリング。道具感満載の室内。 望外の、街乗りでの乗り心地の良さ。

不満な点

1トンを超える車重のため、発進がややかったるい。

乗り心地

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マシン・ネイチャー

2018.8.2

総評

納車待ち1年以上だそうです。 出ていきなりのヒット。市場はこういう車を望んでいたという、いい例ですね。 このJB64が、SJ30、JA11、JB23あたりに肩を並べるオフロードマシンとなりうるかどうか...

満足している点

ジムニー史上最良のオンロード性能。 ぴょこぴょこしない。トレースできるハンドリング。 並の自動車同等の装備が与えられていること。一般にもとっつきやすい。 燃料タンクがフレーム内に収められたこと。ヒッ...

不満な点

長すぎるホイールベース。乗り心地には貢献するが、クロカンではすぐに腹下ヒットしそう。 フックを取り付けられないフレーム構造。 恐らくすぐ曲げてしまうであろうリアナンバーの位置。スペアタイヤが邪魔をして...

乗り心地

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良いことづくめの車

2018.8.2

総評

20年ぶりのモデルチェンジ、良く出来ています。道を選ばず走行出来るのはこの車くらいでは無いでしょうか。

満足している点

Aピラーが立っているので、峠道のブラインドコーナーの視界がすごい良い。 エアコン付けてもパワーダウンしない。

不満な点

峠道で自動ブレーキのセンサーが誤作動を起こし、警告灯が点く。一瞬の事なので、実際にはブレーキはかからないですが。 ヒルホールドコントロールは慣れないと一瞬、スタートが遅れるので、無い方が良いような気がします。

乗り心地

以前の愛車、jb23に比べ、車内は静かで振動はないです。

JB64W（ロクヨン）古くて新しい傑作の１台

2018.7.30

総評

最高傑作だと・・・・（個人的な意見です。） 今日で、納車30日です。(2018年08月26日) 自分的には、シエラでなくJimnyを選択して良かったと思っています。 なぜなら、自分の考え...

満足している点

無骨で愛嬌があるとこ。 先進の予防安全性能とJimnyの歴史から育んだ悪路走破性

不満な点

フットレストがない！ 悪路での踏ん張りが・・・・ 長距離での足の置き場がない！ カップフォルダーの位置が後ろ過ぎ！これは後席ようか？

乗り心地

オンロードの感想は、VIPカー？ ”マジ”SUV！ オフロードでもよかです。 良すぎ！出来過ぎくん！です。

試乗です！買えないので( ´艸｀)

2018.7.29

総評

部品代払いのついでにディーラー寄ったら、知人の営業マンが是非とも乗ってけと！ jimny＆シエラATのり比べて、どちらとも評判通りとても良いクルマでした。jimnyの優等生です。 弄った23と比較...

満足している点

カッコいい＼(^o^)／ 安全装備充実！ 比較的静か！ 比較的乗り心地が良い！ ステアリングダンパー標準装備！ クラッチオペレーションが油圧式になった！ ファー操作レバー！ 標準でフルフラッ...

不満な点

重い。 足が伸びない。 エンジンが06（気分的に）。 電子デバイスだらけ（気軽に弄れない不安） フロントタイダウンが出過ぎ。 荷室皆無。

乗り心地

このクルマにしては、過去最高！ 動力伝達機構系のノイズは半分ぐらいになった。 ローリング、ヨーイングはバスのよう。ピッチングは単車のよう。

アルトターボ(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ

2018.7.24

総評

上等ですね。

満足している点

コスパですね。

不満な点

発売されて直ぐに買ったのに半年ちょいでWorks出たのがムカッと来ました。

乗り心地

快適ですね。今はw足回りとか入れるとどう〜なんだろう。

JB64W出たけどJA22Wがいい

2018.7.22

総評

燃費、乗り心地、快適さを求めなければ楽しい車です

満足している点

古い軽規格なので小さくて道を選ばない 不人気型式だけど長距離走行＆林道走行が多かったので自分には合っていた ジムニーは20年以上前の車でも純正部品が供給されている

不満な点

エアコンが暑い日は効きにくい

乗り心地

振動が大きいし音も大きい コイルサスなのでリーフサスに比べれば乗り心地はマシ

マッドモービル仕様 幌

2018.7.19

総評

楽な車じゃないけど、このデザインは最高だし、 スピード出ないから、警察のお世話になることもないかな？ジムニーに詳しい先輩方が大勢いるので色々相談できたりして、そこもいいです。

満足している点

リフトアップしているので、視界良好。 エアコン故障でも、幌だから、リヤー前回で なんとか夏も乗り切ってます。

不満な点

古いので、運転がシンドイ。 遠出はチョットやだ。

乗り心地

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乗り換えを決めて

2018.7.19

総評

この度ジムニーを手放す事になり 最後に振り返ってみて 本当にジムニーは楽しく頼もしく 自分の活動範囲で活躍してくれた ３年経たずに手放すのは 悲しいし残念だが次に進むためだ

満足している点

おもに釣りに逝く為に使用 悪路でも心配なく乗っていられた

不満な点

荷室が狭すぎるが それも我慢は出来る

乗り心地

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ジムニー試乗記。新旧いい所どりで万人向け？

2018.7.16

総評

過去のジムニーから想像するよりずっとかっちりした走り。見た目だけで選んでも損し無さそうな八方美人的性格なのかも。「年内納車不可」な納期も止む無しか。

満足している点

　徹底した四角いデザインは、視界と見切りの良さに貢献。どこへでもつっこんで行けそう。 　無難だけど、そつのないデザインのインパネ。見やすくて、操作しやすい。実用車はこうでなくっちゃ。

不満な点

この車を気に入った人なら、特に問題になる点は少ないのでは。 　個人的には、足元のスペースが右も左もちょっと狭い印象なので、長距離で足の置き場に悩むかも。後は納期の長さくらい。

乗り心地

マンホールが上に突き出るような段差に挑んでも、サクっとこなす。さすがにこういう所は心強い。 　音や振動も、思った以上に小さい。最近の乗用軽自動車には負けるのだろうけど、実用上問題なし。

新型ジムニー試乗!!

2018.7.16

総評

質実剛健、武骨、無駄のない機能美、頼りになる相棒 …納車が待ち遠しいです|ω･`)

満足している点

新型ジムニーXC 4AT （ブリスクブルーメタリック）試乗してきました!! 　MTの試乗車がなくATになりましたが、買ったのはMT。 ブルーもなかなかいいですね～ 軽とは思えない大きさ　角張ってるから...

不満な点

特になし

乗り心地

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新型 ジムニー（JB64）5MT 試乗車で走り、購入⭐️

2018.7.14

総評

ジムニー XC 5MT （JB64）とても素晴らしいクルマです。 このまま基本に忠実に大きく変えないで、ずっとずっと作り続けて欲しいクルマです⭐️

満足している点

デザインとスペックにとても共感したので、すぐにディーラー予約しました。全色、全グレード大好きで迷いましたが、ジムニー660 XC 5MT（JB64）を購入しました。＞＞＞ジムニー購入ブログhttps://...

不満な点

今のところはナシ。 将来は上級グレードにはACC（アダプティブクルーズコントロール）の設定が欲しい。 赤いボディカラーなどいろいろな色が出て欲しい。 黒だけでなく、白いルーフの設定が欲しい。 ...

乗り心地

乗り心地がとても良いのに驚きました！ 柔らかく、リジットサスでがっちりしている感じが頼もしく、安全なクルマに乗っているという気持ちになります。振動が少なく、室内も想像していたよりもずっと静かです。高速道...

ジムニー

2018.7.13

総評

車と濃密に会話したい 利便性や乗りやすさを追求した白物家電な車は退屈だ という方へ。 無論、悪路走破性能は万全であると思われます。

満足している点

ガッチリした乗り心地 固めのシート タフギアを主張する内外観

不満な点

マニュアルシフトの節度が今一つ パワーウィンドウスイッチの位置

乗り心地

重厚な乗り心地といえます。 過去のジムニーより、跳ねは抑えられています。 剛性を高めた成果なのでしょう。 ジムニーらしからぬ音の静かさです。