スズキ ジムニー 「マシン・ネイチャー」のユーザーレビュー

マシン・ネイチャー

2018.8.2

総評

納車待ち1年以上だそうです。
出ていきなりのヒット。市場はこういう車を望んでいたという、いい例ですね。
このJB64が、SJ30、JA11、JB23あたりに肩を並べるオフロードマシンとなりうるかどうかは、これからと言ったところでしょうか。
こういうクルマがヒットするのは、それはそれで面白いのだけど、一過性で終わってしまうのはあまりにも勿体無い。
伝統と革新。ジムニーに期待したいポイントですね。

満足している点

ジムニー史上最良のオンロード性能。
ぴょこぴょこしない。トレースできるハンドリング。
並の自動車同等の装備が与えられていること。一般にもとっつきやすい。
燃料タンクがフレーム内に収められたこと。ヒットしてタンクを割る心配が減った。
そこかしこに懐かしいディティールが散見されること。例えば内装はSJ30の3型にソックリである。
見切りがよく、車両感覚がたいへん掴み易い。クロカンは勿論、街乗りでも重宝するだろう。

不満な点

長すぎるホイールベース。乗り心地には貢献するが、クロカンではすぐに腹下ヒットしそう。
フックを取り付けられないフレーム構造。
恐らくすぐ曲げてしまうであろうリアナンバーの位置。スペアタイヤが邪魔をして移設も大変そう。
ステアケースに突撃したら真っ先に破壊しそうなラジエターの位置。
…と、まあ色々挙げてはみたものの、殆どがクロカンマシンとして見た場合のネガばかりだったりする（笑）。
尤も、クロカンこそがジムニーがジムニーたる由縁でもあると思うのだけど。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験